צטט:
במקור פורסם על ידי Liber
הרשימה המסודרת של כל ההוצאות על האוטו נמצאת אצלי בבית (ואני עכשיו לא בבית) אז לפי מה שאני זוכר:
1. יישור קו שעשיתי כלל טיפול 10K + בולמים 1700 במוסך מורשה ( אין מה לעשות, לומדים מהטעויות. לא הולך יותר למוסך מורשה)
2. שיפוץ אלטרנטור, למרות שהוא היה תקין לגמרי, +החלפת איזה מיסב יצא בסהכ 250 שח.
3. פאראפלו 3 פחייות * 40 שח כל אחת = 120 שח
כפי שזכור לי - זהו, כמו שאמרתי לא יצא לי להוציא הרבה על תיקונים.
|
הבהלת אותי לרגע שאמרת 9 וחצי אלף, אמרתי לך לגבי מותרויות אני מוותר וביטוח כבר לקחתי בחשבון.
אז אונו זה לא כזה נורא, אני בטוח שגם עם לא היית עושה במורשה היית יוצא בהרבה פחות נזק כספי.
רון, בקשר לשתיים אני לא מתכוון לנסוע בלי ביטוח, זה מסובך.
עם הרכב שלי ורק אני נוהג בו אז מאה אחוז מהזמן נוהג בו נהג צעיר
עם הרכב רשום על ההורים+נהג חדש וצעיר, אז הביטוח מתייחס לזה לפי סטטסטיקות, הביטוח במקרה הזה מבין שהרכב של ההורים והאוטו כל היום אצלהם והנער מקבל את האוטו בערבים ובימי שישי, ככה שיוצא שהנער נוסע 50 אחוז מהזמן (סתם זרקתי מספר אבל בטוח שיש להם סטטסיטיקות בעניין) וככה הביטוח יעלה פחות כי הילד "פחות" על הרכב.
מקווה שהבנתי כי ככה הסבירו לי.
סוג של קומבינה.
נ"ב
עדיף אונו קרבורטור או הזרקה?
מבחינת צריכת דלק ועלות התיקונים מה עדיף שמדובר באונו?
עקוב אחרינו ב-RSS
08-07-09, 13:26
נושאים דומים
Threaded מצב