טיימינג בפנדה

[אלעד ס]

במקור פורסם על ידי Stefan Shpunk

אני עומד על 33000 והרכב שלי בן 3 שנים וניסו לשכנע אותי להחליף. כמובן שלא הסכמתי.
אני אשמח גם לדעת מתי צריך תכלס להחליף וכמה זה עולה במוסך מורשה יבואן.

דווקא במקרה זה, ההתעקשות להימנע מההוצאה, הנובעת מההנחה שאם הכל עובד סימן שהכל בסדר, היא שגויה.
אצל לא מעט יצרנים קיימת הנחיה לא למשוך את החלפת הטיימינג מעבר לשלוש שנים, וזאת בשל סכנת ההתייבשות של החגורה, כמו גם התעייפות המותחנים שלה.

[ארילו]

ציון המנוע שלך הוא מנוע פייר.
זאת אומרת שאם הרצועה נקרעת, חוץ מחוסר נעימות לא נגרם נזק למנוע.

אמורים לבדוק כל 3 שנים או 60K ולהחליף כל 5 שנים או 120K.

אבל מצד שני להחליף רצועה זאת עבודה קצרצרה בפנדה שלא אמורה לעלות הרבה כסף, אז עדיף לבצע את זה ולא להיתקע ולשרוף יום.

[zizkebab]

האם מנועי פייר הם אלה שהיו בפנדות הישנות (עד 2004), או שהם גם המשיכו לפנדה החדשה (2004 ואילך)?

[ארילו]

זה אותו מנוע (בלוק וראש) שהיה באונו, בפנדות הישנות, בפונטו, בפונטו ספייס, בפנדות החדשות, בפיאט 500 ובגרנדה פונטו.

תכנון מאוד מוצלח של בלוק וראש.