צטט:
במקור פורסם על ידי student
תודה אורן!
נניח שנראה שהטרמוסטט תקין. עדיין הוא בן 4, כרגע. האם שווה לבזבז כסף ולהחליף אותו תוך ניצול ההזדמנות שמערכת הקירור פתוחה ? האם לדעתך הטרמוסטט בספייס אינו חלק בעייתי ?
בינתיים נראה שבכל מקרה הרכב יוכנס לפחות לניקוי רדיאטור.
|
תרמוסטט הוא רכיב זול יחסית. מי שיודע להחליף נוזל קירור לבד, יכול בלי בעייה גם תרמוסטט. אם מנקים לך את המערכת במוסך אז נצל את ההזדמנות להחלפת תרמוסטט. רק דאג שהטרמוסטט שמוכנס הוא מקורי והאטם שמותקן כם הוא חדש ומקורי. שאריות האטם הישן צריכות להיות מנוקות מגוף המנוע.
אגב לאחר שהתרמוסטט הישן יפורק תוכל לבחון אם הוא היה תקין או לא. בעקרון לוקחים את הטרמוסטט ושמים אותו בגיגית מים קרים - במצב זה הוא אמור להיות סגור לחלוטין. לאחר מכן מרוקנים את המים הקרים ושופכים מים רותחים. בטמפ' שמעל 87 מעלות צלסיוס התרמוסטט צריך להיות פתוח לחלוטין. אם הוא נפתח חלקית אז זה אומר שהוא אכן תקול.
עקוב אחרינו ב-RSS
10-08-08, 23:59
נושאים דומים
Hybrid מצב
