פונטו 6 הילוכים - Page 2

fpclub · 12-03-08, 21:25

אם נגיד שמים תיבה כזאת בHGT זו לא יכול להיות יותר טוב? מה הקטע לשים תיבה כזאת במנוע ה-1.2 ולא ב-1.8 של הHGT?

Caveman · 12-03-08, 21:38

הקטע הוא שמנועי ה 1.2 יתפקדו טוב יותר בתאוצה עם הגיר הזה. על כן, גרסת ה SPORTING.
אין צורך לשדך את הגיר למנועי ה1.8 מפני שהכח מפצה על זה.

יצא לי פעם לקרוא על ניסיון של מישהו באנגליה להתקין את הגיר, לא זוכר אם הייתה הצלחה או לא.

naviz · 12-03-08, 23:01

זהו שבמקום להאיץ יותר מהר האוטו פשוט מפרפר במקום...

שחר · 12-03-08, 23:14

וואלה נשמע מדליק אולי אני יאמץ רעיון כזה
יצא לך לבדוק מה המהירות המכסימלית עם ההילוך השישי?

raanan_t · 13-03-08, 03:48

יחסי העברה קצרים יותר משמע הרכב נמצא רוב הזמן בטווח סל"ד אופטימלי.
בשורה התחתונה יש צורך בצמיג אחר שידע להעביר את הכח הזה לכביש, בין אם זה צמיג רחב יותר או צמיג בעל אחיזה גבוהה יותר.

אני מאמין שזה עסק די נחמד תיבת הילוכים שכזו.

naviz · 13-03-08, 10:30

כן בדקתי כמה האוטו סוגר...הוא מגיע ל160 ב4500 סל"ד ואין לו יותר כוח להמשיך

רקובי · 13-03-08, 10:55

צטט:

במקור פורסם על ידי naviz

וואי אתה לא מבין איזה יחס העברה מעצבן יש לתיבה הזאת למשל 20קמ"ש בהילוך ראשון המחוג של הסל"ד עומד על 3000 ואז כבר צריך להעביר לשני [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR]חח
וזה גם פחות חסכוני בדלק האוטו התחיל לזלול 1 ל10

לא יודע לגבי צריכת הדלק שדיווחת, אבל גם בפונטו SX 2001 שלי, ב-20 קמ"ש בהילוך ראשון הרכב בכמעט 3000 סל"ד. זה סביר ביותר.

השאלה הגדולה - נראה לכם שאפשר לעשות את זה לפונטו שלי? כמה יעלה? צריך לשנות משהו בשביל דבר כזה? אני דווקא חושב שלשלם כמה אלפים קטנים בשביל גיר כזה אולי יהיה מוצדק לנסיעות בינעירוניות, כי אולי אז ב-120 הנסיעה תהיה חסכונית יותר (היום המנוע מעל 3.1 סל"ד במהירות כזו).

שחר · 13-03-08, 11:27

וואלה.160
הפונטו שלי מגיעה ל110 קמ"ש ב3000 סל"ד הילוך-5
כאשר אני נוסע 160 קמ"ש כאילו חסר לי ההילוך ה-6
אני צריך לבדוק את זה לגבה הגיר עם ההילוך-6
שאלה:
אולי זה גיר של דיזל
כי בדרך כלל רק רכבי דיזל נוסעים 20קמ"ש בהילך-1

Caveman · 13-03-08, 14:22

גיר של פונטו ספייס גרסת ספורטינג.

raanan_t · 13-03-08, 14:24

רקובי, שחר:
אני כמעט ומשוכנע שיחסי ההעברה של ההילוך ה-6 בגיר הזה וההילוך ה-5 ברכבים שלכם זהים. ההבדל היחידי הוא בכך שההילוכים קצרים יותר ולכן קל יותר להאיץ אבל זה כמובן עד להילוך האחרון.

לפותח השרשור, איזה מנוע יש ברכבך?
אם מדובר על גרסת ה-8V 60 כ"ס אז המהירות הסופית נראית לי בסדר.
כמה הרכב היה סוגר קודם להחלפת הגיר?

12-03-08, 21:25	#11
fpclub חבר מועדון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: דייהטסו סיריון, פיאט פונטו הודעות: 280	אם נגיד שמים תיבה כזאת בHGT זו לא יכול להיות יותר טוב? מה הקטע לשים תיבה כזאת במנוע ה-1.2 ולא ב-1.8 של הHGT? __________________ בכל יום שעובר אני מתגעגע לפיאט שלי יותר.

12-03-08, 21:38	#12
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	הקטע הוא שמנועי ה 1.2 יתפקדו טוב יותר בתאוצה עם הגיר הזה. על כן, גרסת ה SPORTING. אין צורך לשדך את הגיר למנועי ה1.8 מפני שהכח מפצה על זה. יצא לי פעם לקרוא על ניסיון של מישהו באנגליה להתקין את הגיר, לא זוכר אם הייתה הצלחה או לא. __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

13-03-08, 03:48	#15
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	יחסי העברה קצרים יותר משמע הרכב נמצא רוב הזמן בטווח סל"ד אופטימלי. בשורה התחתונה יש צורך בצמיג אחר שידע להעביר את הכח הזה לכביש, בין אם זה צמיג רחב יותר או צמיג בעל אחיזה גבוהה יותר. אני מאמין שזה עסק די נחמד תיבת הילוכים שכזו. __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

13-03-08, 14:22	#19
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	גיר של פונטו ספייס גרסת ספורטינג. __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

13-03-08, 14:24	#20
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	רקובי, שחר: אני כמעט ומשוכנע שיחסי ההעברה של ההילוך ה-6 בגיר הזה וההילוך ה-5 ברכבים שלכם זהים. ההבדל היחידי הוא בכך שההילוכים קצרים יותר ולכן קל יותר להאיץ אבל זה כמובן עד להילוך האחרון. לפותח השרשור, איזה מנוע יש ברכבך? אם מדובר על גרסת ה-8V 60 כ"ס אז המהירות הסופית נראית לי בסדר. כמה הרכב היה סוגר קודם להחלפת הגיר? __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

12-03-08, 23:01	#13
naviz Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2008 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 10	זהו שבמקום להאיץ יותר מהר האוטו פשוט מפרפר במקום...

12-03-08, 23:14	#14
שחר Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: פונטו GT הודעות: 176	וואלה נשמע מדליק אולי אני יאמץ רעיון כזה יצא לך לבדוק מה המהירות המכסימלית עם ההילוך השישי?

13-03-08, 10:30	#16
naviz Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2008 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 10	כן בדקתי כמה האוטו סוגר...הוא מגיע ל160 ב4500 סל"ד ואין לו יותר כוח להמשיך

13-03-08, 11:27	#18
שחר Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: פונטו GT הודעות: 176	וואלה.160 הפונטו שלי מגיעה ל110 קמ"ש ב3000 סל"ד הילוך-5 כאשר אני נוסע 160 קמ"ש כאילו חסר לי ההילוך ה-6 אני צריך לבדוק את זה לגבה הגיר עם ההילוך-6 שאלה: אולי זה גיר של דיזל כי בדרך כלל רק רכבי דיזל נוסעים 20קמ"ש בהילך-1

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
ידית הילוכים		מכירה	7	01-09-07 10:45
משיכת הילוכים - מה הנזק ?		פורום הגראז'	12	19-05-07 02:56
הילוכים בפונטו mk1		פורום הגראז'	22	12-02-07 09:12
ידית הילוכים בפונטו hgt		פורום הגראז'	2	25-11-06 19:37
מערכת הילוכים אוטומטית		פורום הגראז'	2	17-02-06 14:51

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות