נהיגה במצב CITY

[danceoflife]

מצטרפת לשאלה אחרת בנושא -

אם אני מחנה עם CITY ומשאירה אותו דלוק בעת כיבוי הרכב (וכמובן שהוא יידלק עם הרכב כשאניע בפעם הבאה) זה יכול להרוס/לגרוע/לדפוק משהו בהגה החשמלי?

[ארילו]

לא.
אין חשמל - אין הגה כח. עד כדי כך פשוט

[Caveman]

אני תמיד אוהב לכבות הכל לפני שאני מכבה את הרכב.
מעיין הרגל לסדר שכזה שפיתחתי לעצמי. בדיוק כמו שהמחשב הבייתי מכבה את התוכנות שפועלות לפני שהוא מכבה את עצמו.

אגב, הפעם האחרונה שהפעלתי את מצב הסיטי, הייתה ב ELX הקודמת
אני לא רואה בזה צורך, אפילו שאני עם צמיגים רחבים יותר.

[stio]

גדעון, אני רואה שאני ואתה דומים..
גם אני מכבה את ה-כ-ל לפני שאני מכבה מנוע, אפילו את האורות שמתכבים ממילא כשאני סוגר את הסוויץ'.

אגב, אתה מוזמן לבצע חנייה ברוורס באונו 70 ללא הגה כח, אחרי זה תתגעגע לסיטי..

[Caveman]

אין בעיה.
אני זה שמוציא את האודי של סבי לטיול מידי פעם. עוד לא מובן לי הרעיון של הגרמנים להגה כח בשנים האלו.
חוסר בהגה כח זה לא תירוץ. כל עוד הרכב בתנועה, ולו הקטנה ביותר, אין בעיה.

[stio]

אתה צודק, כאשר הרכב בתנועה אין בעיה בכלל, אבל אני נכנס לחניות ברווס כ"כ קטנות שאני חייב לסובב את ההגה עד הסוף במצב עמידה לחלוטין. הפעולה הזו קשה מאוד אבל אפשרית מבחינתי, אנשים אחרים שנוהגים ברכב הזה ספציפית מוותרים על חנייה ברוורס.

נהגתי על פיג'ו 307 שנת 2008 והייתי בהלם טוטאלי, ההגה מרגרינה!

[shachar]

במקור פורסם על ידי stio

אתה צודק, כאשר הרכב בתנועה אין בעיה בכלל, אבל אני נכנס לחניות ברווס כ"כ קטנות שאני חייב לסובב את ההגה עד הסוף במצב עמידה לחלוטין. הפעולה הזו קשה מאוד אבל אפשרית מבחינתי, אנשים אחרים שנוהגים ברכב הזה ספציפית מוותרים על חנייה ברוורס.

יש לי חבר עם טיפו שנת 92 אני כל פעם מרחם עליו כשהוא מחנה... )

[Caveman]

במקור פורסם על ידי stio

נהגתי על פיג'ו 307 שנת 2008 והייתי בהלם טוטאלי, ההגה מרגרינה!

וזה בדיוק החסרון של כל ההגהים האלה, ובמיוחד בספייס.
ההגה כמעט חסר כל תחושה ופידבק. גרוע ביותר.

[simon377]

במקור פורסם על ידי ארילו

לא.
אין חשמל - אין הגה כח. עד כדי כך פשוט

חולק עליך ידידי.
בעקבות צריכת מתח גבוהה של הסארטר בעת ההתנעה ישנה "נפילה" של המתח לכ 10V ועם הכנס האלטרנטור לפעולה ישנה "קפיצה" לכ-14V שמתייצבת לאחר כמה רגעים. (מתח המצבר כידוע הוא 12V)
אי לכך ובהתאם לזאת, אני נוהג כך באופן אישי וממליץ לכל מי שרכבו וערכות החשמל שבו חשובות לו לנהוג כמוני (בזהירות ):
לפני כיבוי\ התנעת הרכב לכבות כל צרכן אפשרי חשמל ברכב (אורות, מגבים, רדיו-דיסק, הגה וכו'.)

אם יש כאן חשמלאי רכב מוסמך שיעמיד אותי על טעותי וייתן הוכחה מוצקה לכך, אני מוריד בפניו את הכובע ומתנצל על המידע השגוי.

[ארילו]

בפונטו ההגה כח מתוגבר חשמלית כל זמן שיש חשמל במערכת. הכפתור של הסיטי לא מפעיל מנוע נוסף או משהו כזה, אלא מתייחס שונה למידע שמועבר ע"י החיישנים. בגלל זה לא משנה אם הסיטי יהיה מופעל או כבוי.