![]() |
|
עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
#11 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
כמה עדכונים:
המתח במערכת החשמל כאשר הרכב כבוי הינו 12.3v. בבידקה ישירה על המצבר וגם בין פלוס המצב לגוף הרכב. בדקתי כמה נקודות במערכת המתח שנמצא הינו 11.5V בכל הנקודות שהצלחתי לבדוק. 1. במחבר הנורה כאשר הוא מנותק מהנורה. 2. פיוז ובית פיוז של נורה שמאלית. (מתח כניסה) משמע יש נפילה של וולט אחד לערך, אך אינני יודע היכן. האם על-סמך הבדיקה שביצעתי ניתן למקד את הבעיה מעט יותר? לצערי הגישה לחלקו האחורי של בית הפיוזים (מחבר F) הייתה קשה מאוד ונמנעתי מלבדוק שם. כמו כן לא זיהיתי את המקום בו קו המתח לאורות מתחבר לידית האורות. מה שכן, החלפתי לנורות אחרות (נראה לי סיניות) שהיו זרוקות אי שם בתא המטען כנורות ספייר ועוצמת התאורה השתפרה. עדיין נראה לי שיש מקום לשיפור ולו רק בגלל שברור לי שיש מפל מתח. תודה רבה, רענן. |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד