תמונות איטום הרכב שלי...!!!

טוב אני אמעיט במילים אני אתן לתמונות לדבר .
רק אדגיש ש:
1.הדלתות הקידמיות אם שכבה פנימית של דיינמאט אקסטרים וחיצונית של דיינמאט אורגינל.
2.דלתות אחריות אם דיינמאט אורגינל מפוזר לרצועות+ספריי זפת(של חב' בונדו האמריקאית)
3.מכסה מנוע(לא מצולם)מתחת לשכבת המגן מהבד בחללים הריקים יש דיינמאט אקסטרים
4.רצפת הרכב עברה שכבה של ספריי זפת ובמקומות מסויימים+כנפוני הרכב פוזר דיינמאט
אקסטרים.
5.גג הרכב (לא מצולם)נעשה במועד מוקדם וכבר אז לא צילמתי (סורי)הגג מלא בפלטות שלמות
של דיינמאט אקסטרים.
6.סלילה במרכז הרכב של חוטי הRCA של סטינגר דגם היילקס+חיווט סטינגר 12,14,16 גייג' לסט
של 3 חלקים.
7. סלילה של חיווט מתח + והכנה של חיווט מתח לשעוני מד מעלות ומד מתח.
8.סלילת כבל מתח סטינגר 1/0 גייג' (השארתי במכסה מנוע עוד 1.2 מטר כהכנה לBATTERY ISOLATOR
9.כבלי הארקה 1/0 גייג'+נעל תואמת סטינגר (3מקומות)+הכנה למצבר אחורי
10.הכנת שבלונה מקורה רגילה לקורה שלמה מפיבר שעלייה יהיה הכנה לשני השעונים(מד מתח+מד טמפ'+דום טיוטר שתול בקורה עצמה(כן עשיתי טיוטר בנוי בתוך הקורה ככה שאם נשרף הטיור צריך לבנות קורה חדשה... )

תמונות?

שמישהו פה יעזור לי אם העלאת התמונות..

התמונות הועברו לידי RAANAN T דרך המייל .
אני מקווים שישלח לנו לכאן אותם במהרה..

הנה התמונות שהועברו אלי ע"י כושי.
תהנו.

סלח לי שאני לא כזה מבין, מה אלו הדברים עושים?

פששששששששששששששש יתות[COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR]ח
אבל יש לי 2 דברים קטנים לשאל !?
הבידוד לא מכביד את הרכב ?
ואם יהרס לך אחד החוטים המוליכים מה תעשה?
ד"א עבודה מעוללההה פירקת את כל הרכב כולל הלבד של הריצפה !!!

במקור פורסם על ידי Vin_Diesel

סלח לי שאני לא כזה מבין, מה אלו הדברים עושים?

אני מניח שהדברים שאתה מדבר עליהם הן היריעות השחורות עם הכיתוב.
החומר הזה הינו חומר שדומה מאוד ליריעות איטום של גגות מפני מים, רק שבמקרה זה מדובר על חומר שיודע לספוג גלי קול. החומר משמש לכמה דברים:
1. הדבקה על משטחי פח "גדולים" כגון גג, דלתות רצפת תא מטען וכו. במקרה של הדלתות לדוגמה, הרמקול שעובד שם מרעיד את הפח שאחריו מה שגורם להפרעה בצליל. הדבקה על הפח, כאמור, תמנע את הרעידות האלה או בעצם תעביר אותן אל הטווח הפחות שמיע. מה שיתקבל במקרה כזה הוא צליל טוב יותר של הרמקול.
2. שימוש נוסף הוא "אטימה" של חלל הדלת למעין "בלון" בכדי למנוע בריחות של אוויר עד כמה שניתן. שוב, במקרה כזה חלל האוויר שהרמקול מנגן לתוכו הופך למוגבל, "מחזיק" את הרמקול מהשתוללות ובעצם מונע מהרמקול מלנגן בעיוות.
3. השתקת רעשים - זו הסיבה העיקרית שלשמה מיועד החומר. נהוג להדביקו על אזורים מהם נכנס רעש לחלל הרכב. החומר יודע "לבלוע" רעש לתוכו. (ממיר אותו לחום)
נסיעה ברכב שעבר בידוד עם חומרים כאלו תהיה שקטה משמעותית מרכב מקביל.

יגאל - אכן כבד. וזו אחת ממטרות החומר, להעלות את המסה של החלקים ובעצם כך למנוע מהם להרעיש ולהעביר רעש מבחוץ. מעבר לזה במקרה של תקלה יש צורך לפרק את החומר.

תודה על ההסבר, רענן [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR] !

אבל רענן הרכב ישקול יותר ויצרוך יותר דלק (תסתכל לטווח ארוך) וחוץ מהצריכה הרכב יסע לאט יותר!