הקבריו...

[gibson9655]

בדיוק כפי ששני בעלי מקצוע מומחים כהגדרתם מקארספורום שילמו כסף כדי שעבודתם המקצועית לא תוצף.
למשתמשים שלא צבעו שתיים או שלוש מכוניות אבל עשו תואר אלקטרוניקה באוניברסיטה ומתכננים צ'יפים ביומיום עלולה להיות רמת אי קיו גבוהה יותר וחוות דעת מקצועית יותר מחטיאר שמפרק ומרכיב עשר מנועים בשבוע אבל לא מבין איך חיישן בנוי ועובד.
(למען הסר ספק המשפט האחרון לא מכוון למישהו מהפורום הנוכחי)

[yair791]

במקור פורסם על ידי gibson9655

בדיוק כפי ששני בעלי מקצוע מומחים כהגדרתם מקארספורום שילמו כסף כדי שעבודתם המקצועית לא תוצף.
למשתמשים שלא צבעו שתיים או שלוש מכוניות אבל עשו תואר אלקטרוניקה באוניברסיטה ומתכננים צ'יפים ביומיום עלולה להיות רמת אי קיו גבוהה יותר וחוות דעת מקצועית יותר מחטיאר שמפרק ומרכיב עשר מנועים בשבוע אבל לא מבין איך חיישן בנוי ועובד.
(למען הסר ספק המשפט האחרון לא מכוון למישהו מהפורום הנוכחי)

אני לא מבין את דבריך אני חש שאתה הולך סחור סחור זה מזכיר לי את חברה שלי לשעבר כמה היא אף פעם לא יכלה לתת תשובה ישירה

[gibson9655]

ברצינות יאיר ?
השתדלתי מאד כן להיות ישיר, פרט לתגובה האחרונה שלא כוונה למישהו מכאן על אף שהיתה עלולה כן להשמע מכוונת. כבר אמרתי שמישהו פה מזכיר לי מאד מישהו מקארספורום.

אם מישהו ב-50 - 100 הודעות אחרונות שלו מתנפח מעל ומעבר במין פופולאריות זולה וזכרון סלקטיבי ומרגיש עצמו בעל ידע ייחודי וסגולות מיוחדות על אף טעויות באבחון כפי שדווחו כאן (לדוגמא ע"י mike) ועל אף סתירות מול בעלי מקצוע מומחים בתחומם,
בטענות שהוא נעלה על דעתם של אחרים כי הוא לא קורא ברשת היות ויש לו ניסיון אבל בו בעת משתמש בדעתם ובניסיונם של אחרים כדי לחזק את עמדתו - הגיע הזמן להחזיר אותו לקרקע ולהרגיע אותו.

אף אחד פה לא נעלה על אחרים לא בחוכמתו ולא בכישוריו. אולי בניסיונו אבל כאמור הניסיון נמצא על גבי הרשת והרבה פעמים בסתירה ובעדיפות לניסיונו הוא.

מקווה שעכשיו יותר ברור.

[yair791]

עכשיו ברור יותר אבל זה שבעלי מקצוע רושמים דברים כאלה ואחרים זה בהכרך יעזור לאדם שאין לו את הנסיון בשימוש עם כלים בסיסים אפילו לעשות פעולת אחזקה בסיסית ביותר ככה שהנסיון זה דבר ניצבר ואין דרך להעבירו אך ידע כן אבל ידע בלבד לא פותר תקלה לדוגמה
ערכים מהקרובים למגבלה העליונה או התחתונה של חישן חמצן או כל חישן אחר שניקראים ע"י סורק תקלות לא בהכרך יקפיצו תקלה אך בשילוב עם עוד חישנים שראו ימים טובים יותר וגם נותנים נתונים שהם בקצה גבול הנורמאלי אלולים לגרום לתקלה אך לא להקפיץ אחת בסורק תקלות כך היה אצלי ביונדאי לפני מספר שנים
האיש דיאגנוסטיקה לא הצליח לאתר את התקלה 4 גזים תקין ובבדיקת מחשב אין תקלה רשומה אך הנתוני חישנים קרובים להיות מחוץ למגבלות עכשיו לך תפתור תקלה כזו בלי נסיון

[gibson9655]

אפשר להביא דוגמאות לפה ולפה.
יש משפט על ניסיון - לאדם עם פטיש כל דבר נראה מסמר ולכן יש כל כך הרבה טעויות אבחון.
תטבל את זה עם זחיחות ותקבל מה שאני קיבלתי מההוא בקארספורום אך שילם על כך במזומן.

צריך להבדיל בין ניסיון למקצועיות.

מקצועיות היא תכונה כמו כל תכונה אחרת והיא שילוב של יכולת למידה מתמדת ביצוע והפקת לקחים.
מי שנאחז כל הזמן בניסיון ככלות הכל סביר להניח שאיננו מקצועי במידה מספקת.

[m.l]

היי, אני כבר תקופה לא כותב פה כי אני מהפיאט שלי נפרדתי מזמן, לפני כמה שנים. אבל לקרוא אני קורא כשיש לי זמן. הייתי חייב להגיב על כל מה שקורה פה.

gibson9655 - אני לא יודע למה יצאת למסע צלב נגד דוד, מדובר באיש מקצוע משכמו ומעלה.
כשהייתה לי את הפיאט ELX הידנית שלי, סבלתי מאינספור תקלות שהיכלו להטריף את הדעת, וראיתי יפה את המוסכים ה"מומחים" שעובדים "לפי הספר והספרות הטכנית" וסבלתי מתקלות חוזרות או כל פעם מתקלות אחרות, באתי לדוד לאחר המון טרטור עם הרכב ובאמת שיצאתי מרוצה, ונסעתי ללא שום תקלות תקופה ארוכה מאוד.

לא רק זה, פעם באתי לדוד עם בעיית התחממות (לא יודע אם הוא יזכור) ורציתי להחליף חיישן טמפרטורה כי ככה מוסך מורשה מומחה לפיאט (שלא משנה מה שמו כרגע) אבחן לאחר בדיקה שהייתי אצלו, אבל לא רציתי להחליף כי המחיר היה גבוהה אצלהם. דוד התווכח איתי שהבעיה לא בחיישן אלא בטרמוסטט, בסוף נתן לי להחליף את החיישן והבטיח לי שזאת לא הבעיה, והוא צדק, בסוף לא רק שהחלפתי סתם חיישן ובזבזתי עליו כסף, הייתי צריך לחזור לדוד ולהחליף טרמוסטט.

אני יכול לספר לך גם על בעיה במזגן שבמוסך מומחה הבטיחו לי שלא ניתן לפתור ללא פירוק של כל הדשבורד כדי להחליף צינור מסויים ויחידה פנימית, כל שאלה בנוגע לאפשרות אחרת נענתה בשלילה, העלות הייתה אסטרונומית ביחס לשווי הרכב.
פניתי לדוד, שהכניס לי חומר מסויים למערכת המיזוג שאטם את כל הדליפות של הגז, שנתיים שלמות נסעתי ככה ללא שום דליפת גז וללא שום בעיה בקירור, בעלות זעומה, בערך מאית ממה שביקשו ממני במוסכים.

אגב, לאחר בפיאט הייתה לי מאזדה לאנטיס, פנייה למוסך מורשה מאזדה העלתה אלף טענות על בעיה בראש מנוע ועוד סיפורים אפלים, בדיקה קצרה של דוד העלתה שסך הכל יש בעיה קטנה במערכת הקירור, תוקנה והרכב נסע ועדיין נוסע אצל הבעלים הנוכחיים שלו כמו שד.

היה לי גם מקרה שחברה שלי השאירה את האורות דולקים ברכב והמצבר נפרק ולא היה ניתן להניע, במקרה זה קרה מאוד קרוב אל דוד, הוא טען לי את המצבר עם מטען מצברים שיש לו, בחינם, ועוד הציע קפה, וכשהצעתי תשלום הוא לא הסכים לקחת. מבטיח לך שלא תמצא מוסך "מקצועי" עם יחס ושירות כזה.

האנטי שלך נגדו לא מובן לי, לא טוב לך עם התשובות שלו אז זו כבר בעיה שלך, לכל אדם יש דרך התבטאות וזה ששלו לא מוצאת חן בעינייך זו כבר בעיה שלך אישית. דוד עזר לי ולעוד עשרות אם לא מאות של אנשים, במחירים זעומים אם לא בחינם, כן כן בחינם.

אז ספרות טכנית זה טוב ויפה, לרכב חדש אולי, לרכב ישן שנעשו בו אי אלו קומבינות, או מעקפים או אלוהים יודע מה. אין תחליף לניסיון ולידע אישי.

[gibson9655]

m.l אני לא מתווכח ולא מעלה ספק שמה שכתבת נכון, אני בטוח שהכל נכון.
את כל אילו דוד דואג להזכיר לכולם השקם וערב, את הפספוסים דווקא שוכח.
נקודת הרתיחה הגיעה כשהוא שם עצמו לשופט עליון באשר לנכונות מידע שנכתב פה או שנכתב במקומות אחרים ע"י בעלי מקצוע מקבילים, ספציפית מומחים ממנו בתחומם.

רשמתי כבר שאני חושב שהוא מכונאי מעולה ואני בטוח שהוא עוד יסייע להרבה אנשים בפורום ולא רק מהמניע הנחמד כפי שכל הודעה פרטית הוא דואג לפרסם.
לכל זה אין קשר וצריך להעמיד דברים על מקומם ולהחזיר את הקרקע כשמישהו תופס נפח לא לו.

מה שאני רשמתי זה לא מסע צלב ולא כלום. זה הסגנון שלי בדיוק כמו שלדוד יש את הסגנון שלו.
התחיל וויכוח תוך שבעל מקצוע דואג לציין שניסיונו מדבר ובגלל הסגנון הזחוח הפופוליסטי והסלקטיבי החלטתי לסיים אותו הפעם בנוקאאוט ולא בנקודות. סה-טו.