איך לכוון טיימינג כאשר לא בוצע סימון לפני פירוק?

sword · 01-01-14, 21:03

מה השיטה הטובה ביותר ואיך מכוונים טיימינג ? כאשר לא בוצע סימון נכון או שיש חשד מלכתחילה שהטיימינג לא מכוון?

סוג הרכב: מודל 2001, 8 שסתומים..

תודה מראש
ושיהיה שנה אזרחית טובה ומוצלחת

yair791 · 01-01-14, 21:09

ניקראה הרצועה? באיזה דגם מדובר כמה שסתומים אם לא ידוע לך אז כמה כוח סוס כי יש שתי דגמים SX עם 60 כוח וELX עם 80 כוח

sword · 01-01-14, 21:12

לא נקרעה, אני לא בטוח שכיוונתי נכון את הטיימינג לפני הפירוק וכעט אני רוצה לוודא שאני מכוון נכון,

מדובר על המנוע 8 שסתומים, 60 כוח סוס

yair791 · 01-01-14, 21:19

תפרק את המכסה שסתומים והזיזים של של בוכנה 1 הקרובה לרצועה או בוכנה מספר 4 אמורים להיות סגורים כלומר החלק הבולט של הזיזים אמור להיות לצדדים
בנוגע לקראנק אני לא זוכר איך הסימון ניראה אבל זה אמור להיות חריץ על הגלגל שבא מול קו שם באזור אבל אפשר לקחת מברג דק וארוך מאוד ולהכניס לבוכנה מספר 1 ולסובב ימינה עד שהבוכנה נימצאת בנק מתה עליונה כלומר המברג עולה למעלה הכי הרבה שאפשר ולא זז יותר מעלה מטה אם תסובב את הקראנק עוד תיראה שהוא יתחיל לרדת יש נק חפיפה קטנה שבה סיבוב שלו לא יעשה שינוי בגובה של המברג זו נקודה מתה עליונה
בהצלחה

yair791 · 01-01-14, 21:23

בנוסף פעם הבאה תסמן עם טיפקס או צבע את מיקום הגלגלים ככה שאם לא מצאת את הסימונים של היצרן תידע את המיקום של הגלגלים בפרוק ולפי זה תרכיב בכל אופן תמיד מומלץ לסמן גם כאשר מוצאים את הסימנים של היצרן

sword · 01-01-14, 21:25

בנקודה מתה עליונה הבנתי את השלב,
בנוגע לגלגל הזיזים לא הבנתי מה הכוונה
"בוכנה 1 הקרובה לרצועה או בוכנה מספר 4 אמורים להיות סגורים כלומר החלק הבולט של הזיזים אמור להיות לצדדים " מה כוונתך לצדדים תוכל להוסיף איור בבקשה ?

ודבר שני אהבנתי שכל שן משפיעה ברצועה איך אני מתייחס לזה גם כן?

matansab · 01-01-14, 21:37

אהלן חגי,
בהמשך לשיחתינו הטלפונית, צירפתי לך את מה שמופיע ב- autodata לגבי הפלאגים וכיוון הרצועת טיימינג.

sword · 01-01-14, 21:49

מתן תודה

האיור שהבאת, לא עונה על זה .. הכיוון הזה מתאים לפני שמפרקים ועושים עבודה נכונה..
אבל אם פרקתי ולא כיוונתי, אני הבנתי שדרוש לעשות כיוון מהתחלה.. מישהו יודע איך ?

yair791 · 01-01-14, 22:07

צטט:

במקור פורסם על ידי sword

בנקודה מתה עליונה הבנתי את השלב,
בנוגע לגלגל הזיזים לא הבנתי מה הכוונה
"בוכנה 1 הקרובה לרצועה או בוכנה מספר 4 אמורים להיות סגורים כלומר החלק הבולט של הזיזים אמור להיות לצדדים " מה כוונתך לצדדים תוכל להוסיף איור בבקשה צירפתי תמונה שממכישה את הכונה של לצדדים לבנוגע לשסתומים של בוכנה 1 או 4 הכל טלוי בסימונים של היצרן ?

ודבר שני אהבנתי שכל שן משפיעה ברצועה איך אני מתייחס לזה גם כן?

יש חשיבות שהכל יהיה מדויק אחרת יש סיכוי למפגש שסתום בוכנה או שהרכב לא יעבוד עגול וכו אבל אם אתה כיוונתה נכון וכלום לא זז אז הכל יהיה בסדר

צטט:

במקור פורסם על ידי sword

מתן תודה

האיור שהבאת, לא עונה על זה .. הכיוון הזה מתאים לפני שמפרקים ועושים עבודה נכונה..
אבל אם פרקתי ולא כיוונתי, אני הבנתי שדרוש לעשות כיוון מהתחלה.. מישהו יודע איך ?

האיור של מתן כן מסביר איך הגלגלים אמורים להיות אתה צריך לקחת מפתח במידה המתאימה של הבורג של בגל זיזים ולסובב אותו עד שיגיע למיקום שלו וכנל לגבי בקראנק כמובן שאם אתה ניתקל בקושי לא לסובב בכוח ויתכן ותיצתרך לסובב קצת גם את הקראנק אם אתה חש קושי אבל אני לא מאמין שתיתקל בקושי שנובע ממפגש בוכנה ושסתום כי זה מנוע של 8 שסתומים ובמנועים האלה הסיכוי הוא נממוך מאוד ועוד דבר חשוב תפרק את הפלאגים כדי שיהיה לך קל לסובב את הקראנק

glmn180 · 10-02-14, 18:47

לאחר שניתקלתי בבעיה דומה לאחר החלפת משאבת מים ללא סימון כראוי.. עזר לי מאוד . ללא סימונים ופרוקים..דגש על תמונה 2 ו 15.
תקף למנועי FIRE .. אולי גם לאחרים.
http://www.fiatforum.com/panda-class...re-engine.html

01-01-14, 21:09	#2
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	ניקראה הרצועה? באיזה דגם מדובר כמה שסתומים אם לא ידוע לך אז כמה כוח סוס כי יש שתי דגמים SX עם 60 כוח וELX עם 80 כוח __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.

01-01-14, 21:12	#3
sword Junior Member תאריך הצטרפות: Dec 2013 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: פיאט פונטו S60 הודעות: 17	היי יאיר לא נקרעה, אני לא בטוח שכיוונתי נכון את הטיימינג לפני הפירוק וכעט אני רוצה לוודא שאני מכוון נכון, מדובר על המנוע 8 שסתומים, 60 כוח סוס נערך לאחרונה על ידי sword : 01-01-14 ב 21:17.

01-01-14, 21:19	#4
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	תפרק את המכסה שסתומים והזיזים של של בוכנה 1 הקרובה לרצועה או בוכנה מספר 4 אמורים להיות סגורים כלומר החלק הבולט של הזיזים אמור להיות לצדדים בנוגע לקראנק אני לא זוכר איך הסימון ניראה אבל זה אמור להיות חריץ על הגלגל שבא מול קו שם באזור אבל אפשר לקחת מברג דק וארוך מאוד ולהכניס לבוכנה מספר 1 ולסובב ימינה עד שהבוכנה נימצאת בנק מתה עליונה כלומר המברג עולה למעלה הכי הרבה שאפשר ולא זז יותר מעלה מטה אם תסובב את הקראנק עוד תיראה שהוא יתחיל לרדת יש נק חפיפה קטנה שבה סיבוב שלו לא יעשה שינוי בגובה של המברג זו נקודה מתה עליונה בהצלחה __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.

01-01-14, 21:23	#5
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	בנוסף פעם הבאה תסמן עם טיפקס או צבע את מיקום הגלגלים ככה שאם לא מצאת את הסימונים של היצרן תידע את המיקום של הגלגלים בפרוק ולפי זה תרכיב בכל אופן תמיד מומלץ לסמן גם כאשר מוצאים את הסימנים של היצרן __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.

01-01-14, 21:25	#6
sword Junior Member תאריך הצטרפות: Dec 2013 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: פיאט פונטו S60 הודעות: 17	טיימינג בנקודה מתה עליונה הבנתי את השלב, בנוגע לגלגל הזיזים לא הבנתי מה הכוונה "בוכנה 1 הקרובה לרצועה או בוכנה מספר 4 אמורים להיות סגורים כלומר החלק הבולט של הזיזים אמור להיות לצדדים " מה כוונתך לצדדים תוכל להוסיף איור בבקשה ? ודבר שני אהבנתי שכל שן משפיעה ברצועה איך אני מתייחס לזה גם כן?

01-01-14, 21:37	#7
matansab Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2012 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: פונטו SX75 הודעות: 909	אהלן חגי, בהמשך לשיחתינו הטלפונית, צירפתי לך את מה שמופיע ב- autodata לגבי הפלאגים וכיוון הרצועת טיימינג. סמלונים שצורפו __________________ FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011 החיסכון שלך - ההנאה שלנו ! איפה הקאץ' ?

01-01-14, 21:49	#8
sword Junior Member תאריך הצטרפות: Dec 2013 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: פיאט פונטו S60 הודעות: 17	מתן תודה האיור שהבאת, לא עונה על זה .. הכיוון הזה מתאים לפני שמפרקים ועושים עבודה נכונה.. אבל אם פרקתי ולא כיוונתי, אני הבנתי שדרוש לעשות כיוון מהתחלה.. מישהו יודע איך ?

10-02-14, 18:47	#10
glmn180 Member תאריך הצטרפות: Sep 2011 מיקום: צפון הגלגלים שלי: פיאט פונטו 55S הודעות: 55	טיימינג לאחר שניתקלתי בבעיה דומה לאחר החלפת משאבת מים ללא סימון כראוי.. עזר לי מאוד . ללא סימונים ופרוקים..דגש על תמונה 2 ו 15. תקף למנועי FIRE .. אולי גם לאחרים. http://www.fiatforum.com/panda-class...re-engine.html

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
טיימינג, קצת לפני 3 שנים או קצת אחרי 3 שנים?	PAUL	פנדה - טכני	7	30-10-14 14:10
מכוון בלם אחורי!	Kuturga	בראבה - טכני	5	06-02-13 20:14
מכוון דלק קופץ	yair791	אונו - טכני	5	20-11-11 21:48
מד דלק תקוע על מקסימום - ספייס 2002	gibson9655	פונטו - טכני	2	06-03-11 23:12
כיצד יש לכוון את החריץ סימון בגלגל התנופה?	Amit-IL	פונטו - טכני	8	30-04-09 02:20

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות