ספייס ELX 2002

[Alley_Cat]

שלום , אני לפני רכישת פיאט פונטו ELX גיר רציף והייתי רוצה להתייעץ עמכם.
אחרי חיפושים רבים באינטרנט הבנתי כי זה הוא הדגם המומלץ עבורי בשל תקציב , צריכת דלק , עלויות החזקה וכיוצה בזה.
ביצעתי מספר נסיעות מבחן על כמה רכבים ואחד מהם אהבתי ואני חושב שכדאי לקחת לבדיקה. הייתי רוצה גם את דעתכם.

הרכב הוא מודל 2002 , גיר רציף. יד 3 פרטי כיום ובעבר. נסע 110K קילומטר. בארבע שנים האחרונות בידי אישה מבוגרת ובתה.
יש לציין כי לא טופל במורשה. לדברי הבעלים מטופל על ידי חבר מכונאי של המשפחה.
מבחוץ : יש על הרכב שריטות ושפשופי צבע פה ושם. טמבון אחורי סדוק בחלקו. מבפנים : הפלסטיקה והריפודים במצב טוב.
מתחת למכסה מנוע :
1.נוזל קירור - מיכל עיבוי עכור מכדי לראות מבחוץ , לכן נפתח מלמעלה ונראה נוזל בצבע אדום-חום עכור מלא עד סוף מיכל העיבוי בערך.
2.שמן מנוע - נמצא במפלס תקין. כשנגעתי בו באצבעות , לא הרגיש צמיג או דביק. אין לי אינדיקציה איך מרגיש במצב חדש.
3.שמן גיר רציף - נמצא בפלס תקין. נראה צלול , כאילו חדש. שוב , אין לי אינדיקציה איך נראה חדש.
4.צנרת גמישה - עושה רושם של תקינה , חיפשתי ולא מצאתי סדקים או קרעים.
5.חוטי הצתה - עושה רושם שחדשים.
6.מצבר - נטען כי הוחלף לפני כחצי שנה , חרוט עליו 12. מעיד על משהו?
7.גיר - במצב ידני טיפטרוניק מרגיש זריז , מאיץ כמו שצריך , לא מושך טורים או משמיע רעשים מכיוון הגיר.
8.מזגן - כשהופעל בזמן נהיגה , הנהיגה הייתה חלקה מלבד בעצירות שהרכב רעד. המזגן כובה - והרעידות נעלמו בעצירות.
9.הגה - מרגיש טוב , טיפה לא מתקשר אך לא יותר מרכבים אחרים בהם נהגתי.
10.צמיגים - נראים במצב טוב.
אשמח לחוות דעתכם. תודה

[KRAFT]

נוזל קרור עכור - מתכון בטוח לצרות בעתיד.

[matansab]

בפונטו אין מיכל עיבוי.
ואם עשו במערכת הקירור "קידוש" כנראה זה בגלל שיש איבוד של נוזל קירור.
אין למלא מעל קו המקסימום מכיוון שכמות האויר בתוך המיכל נועדה להידחס כאשר הנוזל מגיע לטמפ' העבודה ונפחו גדל. אם אין אויר במיכל, הנוזל יפעיל לחץ רב על הצנרת ועל כל המכלולים של מערכת הקירור.