פירוק הבורג האחורי במנוע הגה חשמלי ספייס 2002

[gibson9655]

מוסך שמשון.

עזוב את הבורג האחורי אני בכלל לא מדבר עליו.
המנוע מאלומיניום שקפיצה קטנה בטמ"פ פורצת אטם ראש , ההגה החשמלי הלא אמין בעליל הזה שמהווה סכנה בטיחותית כשהוא נתקע בסיבוב, מערכת חשמל (נגד מזגן לדוגמא) וכבלי הולכה מהמצבר דקים מדי, כבלי הצתה חלשים וכושלים , מצערת חשמלית שהיא כולה כשלון הנדסי.

אני יכול להמשיך אם תבקש ואני יכול לפרט פנימה אם תרצה , הרכב הוא רכב חרא.

היפנים עושים רכבים חזקים אבל לא חסכוניים מדי , פיאט עושים רכבים חסכוניים אבל חרא של רכבים.


ד"א יש לי טויוטה קורולה ישנה ב6 שנים מהפונטו שעשתה כמות כפולה של ק"מ מהפונטו הנוכחית רק שהתקלות נשארו על אפס עגול. אמינות קיצונית ומוחלטת.

[davidmzr]

מסכים איתך על הכול, מלבד "שקפיצה קטנה בטמ"פ פורצת אטם ראש".
דוד.

[matansab]

אתה נוסע מבאר שבע ליהוד כדי לטפל באוטו
אני נסעתי כמה פעמים מבאר שבע לחדרה כדי לטפל באוטו, אבל יצא לי יותר זול מאשר לטפל בבאר שבע, וגם למדתי המון

קודם כל, כמובן שהמנוע לא מאלומיניום, רק ראש המנוע, כמו בעוד הרבה רכבים. פיאט לא המציאו את האלומיניום.
נכון שיש הרבה מחלות לדגם הספייס, אבל רובן נובעות מכך שהלכו ברכב על דברים שהיו בחיתוליהם (הגה חשמלי, מצערת אלקטרונית). אם כל היצרנים היו מקובעים על אמינות ורק אמינות, היינו עד היום נוסעים בחיפושית עם חלונות ידניים ובלי הגה כח, כי כך יש פחות מה שיתקלקל.

עם כל זה, אני מציע לך לשמוע כמה מהסיפורים של מאור30 על הספייס של חברתו לספסל הלימודים.
רכב שבמשך כמה שנים לא עבר שום טיפול (וגם לא נזקק לשום תיקון). הבחורה אומרת שבכלל לא ידעה שצריך לעשות לרכב טיפול תקופתי.
ועם כל ההתעללות הרכב ממשיך לבעוט.

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי matansab

הספייס של חברתו לספסל הלימודים.
רכב שבמשך כמה שנים לא עבר שום טיפול (וגם לא נזקק לשום תיקון). הבחורה אומרת שבכלל לא ידעה שצריך לעשות לרכב טיפול תקופתי.

אין חיה כזאת בפיאט שבמשך כמה שנים שלא עבר שום טיפול, והוא ממשיך לבעוט. גם כאשר הרכב עומד ולא נוסע כלל. כן במכוניות יפניות וגרמניות זה קורה.
ואם כבר הזכרת חיפושית, אז החיפושית שארז קנה עמדה אצל המוכר מעל שנתיים בלי טסט.
הרכבנו מצבר והרכב הניע בנגיעה ועבד יפה. כמובן שעשינו טסט וישור קו.
מתן, אל תאמין לכול מה שבחורות אומרות. "כבדהו וחשדהו".
בינתיים אני מתאמן להעלות תמונות לפורום, כפי שלימד אותי עידן.

דוד.

[matansab]

מאור יגיב כשיתחבר, גם היה מופתע לטובה מהרכב.
כמובן שכשהוא שמע את זה, ישר התנדב להחליף לה שמן, פילטר שמן, פלאגים, חוטי הצתה ועוד כמה דברים שהגיע הזמן להחליף.
כשמילאו שמן מאור סיפר שאחרי 2-3 ליטר הגיע שמן עד לקו העליון במדיד.
פתחו את הקרטר ומצאו בפנים המון בוצה.

יכול להיות שאני לא מדייק בכל הפרטים, מאור יספר בעצמו כשיתחבר.

בקשר להעלאת התמונות, אני לא ממליץ על השיטה של עידן. מכיוון שאין ערובה לכך שהתמונות יהיו פעילות גם מחר.
הכי טוב להעלות לשרת של הפורום, כך כל עוד הפורום פעיל, גם התמונות פעילות.

אם אתה מעוניין לשלב תמונות באמצע הטקטס, ניתן לעשות זאת גם בהעלאת התמונות הרגילה:
אחרי העלאת התמונות, מופיעה במסך עריכת התגובה רשימה של התמונות שהועלו.
לוחצים ימני על אחד מהשמות של התמונות, ואז "העתק כתובת קישור".
אחרי זה לוחצים על הסמל הצהוב של ההר במסך העריכה, ושם מדביקים את כתובת התמונה.

[davidmzr]

תודה מתן.
אני אנסה את זה בהזדמנות.
דוד.

[gibson9655]

כן הייתי נוסע במשך 4 שנים לשמשון מהיום הראשון של הקניה.
יש לי המון דברים טובים לומר על המוסך אבל גם דברים לא טובים , בעיקר על בקרת האיכות , בפעם האחרונה שהייתי שם רוב הילדודס כבר לא הועסקו אבל גם המבוגרים שוכחים ועושים אי אילו טעויות.
היחידי שאף פעם לא טעה או שכח או רשם שהחליף אבל שכח להחליף משהו בטיפול ברכב שלי היה נאיף שהוא באמת מכונאי יוצא דופן.

מתן אני חולק עליך לגמרי ומקרה פרטי לא משכנע (אותי).
יצרנים אמינים יודעים להוציא רכבים מצויינים עם מעט תקלות והמון חדשנות.
זה נכון שהאירופים לוקחים צעד קדימה את החדשנות היישר אל תוך הטמטום.

לא משנה הפורום הזה מעולה ומסייע המון ופיאט בהחלט צריכים פורום צמוד לאור כמות הבעיות.