ניטרול אמבולייזר

בדיוק כפי שכתבתי.
בפיאט טמפרה עם מנוע 1.6 הזרקת דלק רב נקודתית (הדגם נקרא ליברטי)
יש מע' נהול מנוע והזרקה של ג'נרל מוטורס (שכוללת גם EGR).
מע' האימובילייזר המקורית (פיאט קוד) בנויה כך:
שבב אלקטרוני במפתח הרכב משדר אות לאנטנה שנמצאת מתחת לפלסטיקי חובקי ההגה סביב מתג ההצתה. אות זה מועבר ישירות ע"י האנטנה אל יחידת בקרה קטנה הנמצאת מתחת לדשבורד.
יחדת הבקרה הזאת מנהלת "דו שיח" עם ה EPROM הצרוב בקוד האימובילייזר שבמחשב נהול המנוע. כך זה במכוניות הפיאט עד לדגם של פונטו "ספייס" שבו יש כבר מחשב מרכב ושיטת תקשורת אחרת.
להשכלה כללית - בטמפרה עם הזרקת דלק חד נקודתית המע' נהול מנוע הנה של חב' "בוש".
בברכה - רפי לין