ציר דלת שבור

[eddie_z]

דרוש ציר דלת!
אני מוכן גם לשלם בתנאי שהמחיר סביר.

פירקתי את הדלת וראיתי שאכן הציר העליון נגזר. הציר דומה בצורתו לפין של באולינג, רק הרבה יותר קטן. לא ניתן לראות התמונות, אך החלק העבה של הציר "יושב" בתוך "בית ציר" שמחובר בריתוך לדלת ואילו החלק הצר של הציר פונה כלפי מטה ונמצא בתוך החלק שמחובר לשילדת הרכב. אני עדין לא בטוח שאפשר להפריד בין "בית הציר" לציר, אבל להחליף את הבית ידרוש לחתוך אותו ולהלחים את החדש לדלת - סיפור מורכב מבחינתי.

הסיבה שהדלת לא מתנתקת לגמרי ועדין נפתחת ורק עם שקיעה קטנה יחסית היא שהציר נגזר בתוך "בית הציר". אם היה נגזר באזור החשוף שבין "בית בציר" לחלק שמחובר לשלדה הדלת הייתה שוקעת יותר וגם הציר התחתון היה נשבר.

אשמח מאוד לעזרה.
תודה ושבוע טוב.

[stio]

היתה לי אותה הבעיה עם דלת קדמית (נהג) באונו. הפתרון היה לגשת לפחח (מוסך משפחתי במקרה שלי) שריתך את הציר המקורי חזרה חינם לחלוטין.
בזמנו היתה תקופה כשפתחתי את דלת הנהג היא שקעה קצת, ובשלב מסויים התנתקה לגמרי ונפלה. נכנסתי מדלת אחרת ונסעתי אליו כאמור.
נסה לבדוק אצל פחחים אחרים.

[eddie_z]

שלום,

אז כמו שהכותרת מרמזת, אחרי תקופה ארוכה הבעיה נפתרה והדלת תוקנה באמצעותו של פחח מקצועי, נבון ואדיב - יהודה ממוסך נופר שברחובות.
כיוון שלא הצלחתי להשיג עזרה, צירים או הדרכה, אבל כן קיבלתי תגובות בפורום על כך שהתקלה ניתנת לתיקון, הלכתי לחפש ומצאתי בפירוקיה קטנה ברשל"צ ציר דלת תחתון שלם של בראבה. אצלי הבעיה הייתה בציר העליון אבל דרוש היה לי רק הפין ולא כל הציר. כיוון שהפין זהה בעליון ובתחתון, הייתי צריך לפרקו. כלומר, להפריד בין הפין למבנה שסביבו, כמו שנראה בתמונה הבאה
https://www.dropbox.com/s/0p6kcr8o9k...7%9C%D7%AA.png.
ומה לא ניסיתי כדי לפרק? סובבתי, דפקתי משני הכיוונים, חיממתי עם ברנר ואז דפקתי, ריססתי בספרי שימון ואפילו ניסרתי לאורכו של בית הפין... וכלום לא עזר. לא יצא. התייאשתי מלנסות בעצמי ונסעתי לחפש פחח בעקבות המלצתם של חברי הפורום.
בדקתי אצל ארבעה פחחים שונים. אמנם הגעתי בשישי בבוקר, אך הבאתי את הציר מהפירוק וגם את הידע שלי על הבעיה שקיצר להם את זמן איבחון הבעיה. לצערי, לא רק שהם לא עזרו לי אלא אף טענו טענות שונות ומשונות, כנראה מחוסר ידע או חוסר סבלנות או שניהם יחד: אחד אמר שלא ניתן לפרק את הפין מהציר כיוון שזה 'חלק חד-פעמי', לא ממש הסביר איך כן אפשר לתקן ובכל אופן אין לו זמן. שניים אחרים טענו, כל אחד בנפרד, שזה תיקון מורכב שיארך כמה שעות ולכן גם להם אין זמן (ולטענתם גם המחיר לא יהיה זול). הרביעי רצה לסדר 'קומבינה' ובכלל טען נחרצות שהציר שהבאתי הוא ציר עליון (ממש לא!) והציע לחתוך את הציר הישן כולו ולרתך את החדש למרכב (אבל אני כבר הבנתי שאני לא רוצה להתעסק איתו ברגע שראיתי שהוא מתעקש איתי על הטעות שלו. ולא, אני לא טועה, הציר שהבאתי הוא אכן ציר תחתון וגם שאר הפחחים מלבדו חשבו כמוני).
כמעט שהתייאשתי מלנסות לתקן. למזלי, בדרך לעזוב את אזור התעשייה עצרתי אצל יהודה. הוא אמנם היה קצר בזמן אבל הבין שגם הטיפול קצר, ותוך 20 דקות הוא הרוויח לקוח מרוצה, 100 שקלים ופרסום בפורום, ללא שום השקעה של חומר (למעט חשמל שצרכו מסור הדיסק והמשחזת).
היה יפה ומעניין לראות את הגישה שלו לעבודה - קודם כל הוא השקיע כמה דקות בחשיבה על איך לפתור את הבעיה ורק אח"כ התחיל לעבוד ולבצע ביעילות ומקצועיות רבה.
להלן שלבי התיקון:
1. קיבע את הציר החליפי במלחציים.
2. חתך את ראש הפין ובכך אפשר לו להשתחרר. מכאן הוצאת הפין כלפי מטה הייתה קלה.
3. פירק את דלת הרכב.
4. השחיז\גירד את ראש הפין השבור שעל הדלת כך שירד (לא הייתה גישה למסור דיסק).
5. התקין את הפין החדש, הרכיב את הדלת והידק את ברגי הפין.
*ללא ריתוכים או חיתוכים של המרכב.
**תוך חיסכון ע"י שימוש ב'חלק החד פעמי'.
***עם המון מצב רוח טוב והומור.
היה לי העונג לראות אותו עובד ופותר את הבעיה ובנוסף גם למדתי. אמנם, זה היה תיקון פשוט, אך חסר לי הידע שצריך לחתוך (למול?) את ראש הפין. כל השאר היה פשוט.
מצורפת תמונה של הציר עם הפין השבור https://www.dropbox.com/s/i2bc0a7juy...7%95%D7%A8.png

[Nuker]

רק מחזק את הטענה שיש לקבל מספר חוות דעת ולא לבצע עבודה במקום הראשון שנכנסים אליו (למרות ש5 בעלי מקצוע זה המון אבל שווה לא להתייאש : ),


תודה על העדכון!