ייעוץ בקניית פיאט ספייס

[dodihob]

על זה אני לא סגור.
הכי טוב יהיה לשאול בעל רכב SX mk2b או לבדוק בשרשור, או לגשת למגרש ולהסתכל.
אני מאמין שאם קיים הבדל הוא יהיה הבדל דק באבזור.
אני שוב חושב ואומר שכדאי לך לחפש את הרכב השמור ביותר שתמצא, בסופו של דבר רוב הסיכויים שזה יחסוך לך הרבה כסף וכאב ראש בעתיד.

בנוסף אני אישית לא הייתי מתקרב לרכב עם 200k, זה לא רכב נדיר, חפש חלופות יותר הגיוניות.

[DorDahan]

במקור פורסם על ידי dodihob

על זה אני לא סגור.
הכי טוב יהיה לשאול בעל רכב SX mk2b או לבדוק בשרשור, או לגשת למגרש ולהסתכל.
אני מאמין שאם קיים הבדל הוא יהיה הבדל דק באבזור.
אני שוב חושב ואומר שכדאי לך לחפש את הרכב השמור ביותר שתמצא, בסופו של דבר רוב הסיכויים שזה יחסוך לך הרבה כסף וכאב ראש בעתיד.

בנוסף אני אישית לא הייתי מתקרב לרכב עם 200k, זה לא רכב נדיר, חפש חלופות יותר הגיוניות.

אז אתה אומר רק את דגמי הSX או ELX, להתרחק מה200K.
לחפש רכב שמור, הכוונה שטופל בזמן ע"י נוזל קירור איכותי ובוצע החלפה/שיפוץ הגה?
איך עוד אפשר להגדיר פיאט פונטו כרכב שמור ומטופל?

[dodihob]

עדיפות להיסטוריית טיפולים מפורטת, אם לא טופל במורשה.
יש לראות שהטיפולים בוצעו בזמן, שוב עדיפות למי קירור פראפלו, וכן חלפים מקוריים (בעיקר בנוגע למנוע).
ניתן גם לראות על הרכב כיצד הבעלים שומר עליו, כמו כן רכב שהוחזק מס' שנים ע"י בעל הרכב עדיף בד"כ, יש סיבה שהחזיק את הרכב. (כן יש כאלה שמוכרים אחרי שנה או פחות, יכול להיות שיש סיבה הגיונית, גם יכול להיות שמצב הרכב לא משהו, עדיף לבדוק רכבים כאלה טוב מאוד לדעתי).
לבדוק לגבי טיפולים גדולים שבוצעו ברכב, ומתי בוצעו - קלאץ, טיימינג, מצב צמיגים, אם בוצע ראש מנוע (לא ממליץ), בעיות התחממות בעבר (לא ממליץ), וכן אם בוצע טיפול בהגה החשמלי.
אצלי למזלי 4 שנים ללא בעיה בהגה, לא שוברים את ההגה עד הסוף, חונים רק כאשר ההגה ישר, ומסובבים את ההגה רק כאשר אתה בתנועה, לא לסובב במקום. יכול להיות שזה גם מזל

זאת הדעה שלי, אולי אני קצת פדנט, אפשר להתפשר על חלק מן הדברים זה לא רכב חדש אבל זה גם רכב מאוד נפוץ, ניתן למצוא רכב שמור רק צריך לחפש. אם יש לך את הזמן, את הכסף זמין והינך נייד דרך ההורים או חברים אני ממליץ להמתין בסבלנות ולחפש כל יום ביד 2. ברגע שאתה מוצא רכב שנראה מתאים ישר לברר ולבדוק את הרכב.

וכמובן לא רשמתי לאחר שהכל נראה תקין לקחת את הרכב לבדיקה לשלול פגיעת שילדה, נזילות וכו'.

[DorDahan]

במקור פורסם על ידי dodihob

עדיפות להיסטוריית טיפולים מפורטת, אם לא טופל במורשה.
יש לראות שהטיפולים בוצעו בזמן, שוב עדיפות למי קירור פראפלו, וכן חלפים מקוריים (בעיקר בנוגע למנוע).
ניתן גם לראות על הרכב כיצד הבעלים שומר עליו, כמו כן רכב שהוחזק מס' שנים ע"י בעל הרכב עדיף בד"כ, יש סיבה שהחזיק את הרכב. (כן יש כאלה שמוכרים אחרי שנה או פחות, יכול להיות שיש סיבה הגיונית, גם יכול להיות שמצב הרכב לא משהו, עדיף לבדוק רכבים כאלה טוב מאוד לדעתי).
לבדוק לגבי טיפולים גדולים שבוצעו ברכב, ומתי בוצעו - קלאץ, טיימינג, מצב צמיגים, אם בוצע ראש מנוע (לא ממליץ), בעיות התחממות בעבר (לא ממליץ), וכן אם בוצע טיפול בהגה החשמלי.
אצלי למזלי 4 שנים ללא בעיה בהגה, לא שוברים את ההגה עד הסוף, חונים רק כאשר ההגה ישר, ומסובבים את ההגה רק כאשר אתה בתנועה, לא לסובב במקום. יכול להיות שזה גם מזל

זאת הדעה שלי, אולי אני קצת פדנט, אפשר להתפשר על חלק מן הדברים זה לא רכב חדש אבל זה גם רכב מאוד נפוץ, ניתן למצוא רכב שמור רק צריך לחפש. אם יש לך את הזמן, את הכסף זמין והינך נייד דרך ההורים או חברים אני ממליץ להמתין בסבלנות ולחפש כל יום ביד 2. ברגע שאתה מוצא רכב שנראה מתאים ישר לברר ולבדוק את הרכב.

וכמובן לא רשמתי לאחר שהכל נראה תקין לקחת את הרכב לבדיקה לשלול פגיעת שילדה, נזילות וכו'.

אני מבין, אוקיי תודה רבה