|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| רכב כללי מדברים על עולם הרכב (מלבד פיאט). |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
23-12-12, 18:03
|
#14 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
|
לא זוכר אינו קביל בביהמ"ש.
 סביר להניח שאם הרעש היה לאחר שהרכיבו אותם, היית חוזר למוסך. חשבתי מעט ונזכרתי שהייתה אותה בעיה בהונדהS. הבחור סיפר לי בחורף שעבר על הרעש כפי שאתה מתאר. הוא הלך לשני מוסכי הונדה מורשים יבואן, בדקו וחיממו את המקום והרעש פסק זמנית. אמרו לו, שכאשר הצינור החיצוני של הבולם מתקרר, (גם כאשר נכנסים לשלולית מים בחורף). הוא מקטין את קוטרו לוחץ על הגומייה בתוך הבולם, בגלל שהגומייה עובדת בלחץ נישמעת חריקה בזמן תנועתה. מעניין שזה קורה רק בקוילאוברים שהבולם והקפיץ עובדים על ציר אחד ולא בבולמים הרגילים. לאחר שלושה חודשים בקיץ, אמר לי שהרעש פסק מעצמו. לכן צודקים המוסכים בהם היית, שאמרו לך שאין מה לעשות. ביחס להנדברקס יש מצב שאחד המשאבות תקולה ואינה לוחצת מספיק את הרפידות. בהזדמנות זו הנה תמונה של קוילאובר להנמכה. דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| מועדון החמש מזמין להשקת פיאט 500 טופולינו | צביקוש23 | פיאט אספנות | 12 | 11-08-12 16:50 |
| פולי מנוע פיגו 206 | dodihob | שאר הדגמים - טכני | 8 | 05-06-12 18:36 |
| הריטמו נרשמה לתחרות שיפוץ | gilgil | פיאט אספנות | 4 | 10-04-12 18:04 |
| למכירה פיגו 306XSI | amirgti | מכירה | 4 | 31-10-11 20:57 |
| פיגו 206cc+תמונות מצב סופי | shakedd | פורום המועדון | 1 | 12-03-10 19:08 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב