קונים בכלל את הפנדה החדשה בארץ? - Page 2

Caveman · 28-08-12, 09:24

איזו סופרמיני, או בכלל רכב אחר, אתה מכיר, עם מנוע טורבו ו135 כ"ס שעולה פחות?
נראה לך הגיוני שכאשר מחירי הסופרמיני המאובזרות עם ה 100+- כ"ס עומדים על כ100 אש"ח, רכב עם כ30% יותר כח ואבזור נוסף יעלה אותו דבר?

dr6633 · 28-08-12, 11:40

136,990 ש"ח זה סכום מאוד גבוה לרכב כזה, זו דעתי.
אופל קורסה OPC עולה קצת יותר והיא כבר לגמרי ספורטיבית וחזקה בהרבה.
פולו TSI שאמנם לא נותנת 135 כ"ס אבל הביצועים שלה נופלים רק במקצת מהפיאט, עולה כ 20K פחות...וגם היא מאובזרת.
יש עוד הרבה דוגמאות.
הפיאט גם מתומחרת גבוה ביחס לאלפא מיטו עם אותו מנוע והספק, כאשר בדגמים מקבילים אחרים של החברות הפער גדול יותר אז זה אומר משהו לא?
אם המחיר היה 110K, זה כבר היה משהו אחר.

Caveman · 28-08-12, 23:29

אופל קורסה OPC זה רכב עם יעוד שונה לחלוטין.
מי שמחפש כזה רכב, לא מסתכל על הפונטו ספורטינג בתור אלטרנטיבה זולה יותר. ולכן אין להכניס אותו למשוואה.

הפונטו מגיעה עם 135 כ"ס, 21 קגמ מומנט ב1750 סל"ד.
הפולו מגיעה עם 105 כ"ס, ורק 17.5 קגמ מומנט ב1500 סל"ד.
משמעותי ביותר.
מה גם שהפונטו מאובזרת יותר.
קח גם בחשבון שהפולו תעלה כ110 אש"ח, והיא מגיעה דיי ערומה ממה שאני זוכר.

המיטו הזולה ביותר עם המנוע הזה עולה 139 אש"ח.
הפונטו, 130 אש"ח. 129900 אם נדייק.
אז גם המיטו יקרה יותר, וזה עוד בדגם הכי בסיסי...
(המספרים לפי מחירונים רשמיים באינטרנט)

ב110 אש"ח, אף יבואן לא יציע רכב בסגנון הזה. פשוט כי הסופרמיני המיינסטרים עולות כך.

לפני שתמשיכו את הקו שבטח יכוון לזה שאני מנסה להגן על סמל"ת ויהי מה, שימו לב שכל מה שרוב האנשים עושים, זה לקטול אותם על ימין ועל שמאל כל הזמן. כאשר בפועל, המוצרים טובים מאוד, והמחיר דיי הוגן ברוב המקרים. יש כמה יציאות מוזרות, אבל זה קיים גם אצל אחרים.
תכניסו למשוואה גם שירות מאוד טוב, וזה דיי שווה. וכן, יצא לי ולמשפחתי להיות לקוחות של שלל יבואנים, ועד היום, אני מוצא את סמל"ת הכי הגיוניים. זו אחת מן הסיבות שהפונטו הנוכחית שלי היא השלישית במספר.

indra · 29-08-12, 08:28

וכל שכתבת רק מחדד ביתר שאת את השאלה, איך זה שפיאט נעלמת מהכבישים בארץ. אני עוד זוכר את עדרי האונו, 127, 124, אפילו מכוניות די מחורבנות כמו רגאטה. והיום נאדה, כלום, בכבישים מסתובבות הרבה יותר פונטו ספייס מזדקנות מאשר גרנדה פונטו חדשות. על כל שלושים אולי חמישים פולו, נמכרת אולי איבו מולטיאייר אחת, שלא לדבר על השוואות עם כל מיני I20 וכאלה. פנדה חדשה שהיא מכונית באמת מוצלחת, מאוד ורסטילית, נוחה ומרווחת, "נזרקת" בלי הירהור שני לטובת פיקנטו או I10 ויותר משיש עוד דוגמאות, יהיה נכון יותר לומר שאין אף דגם של פיאט שמזומן לו גורל אחר. ואני כותב את הדברים מתוך חשש אמיתי שהאוטו הזה, על דגמיו השונים, פשוט ייעלם לו מכאן וזה עצוב.

רפי לין · 29-08-12, 08:40

שלושה דברים עיקריים חשובים להצלחת מכירת מכוניות בישראל: מחיר, מחיר ומחיר.
לצערי הרב המחיר של מכוניות פיאט מעט גבוה לעומת המתחרים השונים.
בברכה - רפי לין

laptawp · 29-08-12, 14:27

צטט:

במקור פורסם על ידי רפי לין

שלושה דברים עיקריים חשובים להצלחת מכירת מכוניות בישראל: מחיר, מחיר ומחיר.
לצערי הרב המחיר של מכוניות פיאט מעט גבוה לעומת המתחרים השונים.
בברכה - רפי לין

היום אפשר לקנות סיאט לאון 1.8 TSI ידני
ב 130.000
דגם מאובזר.

שמגיע עם הספק של 160 כ''ס. ולאומת 1.4 MTA יש בשביל סיאט תוכנות ניהולי מנוע וכ''ו.
כלומר בלי בעיה אפשר להביא אותה להספק של 180 כ''ס +. וזה לא עולה הרבה כסף

stio · 29-08-12, 14:38

יש שמועות שאבארט הוזילו את המחיר ל- 149 אש"ח. למישהו יש את עיתון ידיעות אחרונות עמוד 19 של היום ויכול לסרוק את הכתבה או לספר על מה מדובר?

עריכה: ממש מעכשיו מהפייסבוק. חבל שזה לא נוגע גם לפונטו.

Caveman · 29-08-12, 16:41

צטט:

במקור פורסם על ידי laptawp

היום אפשר לקנות סיאט לאון 1.8 TSI ידני
ב 130.000
דגם מאובזר.

שמגיע עם הספק של 160 כ''ס. ולאומת 1.4 MTA יש בשביל סיאט תוכנות ניהולי מנוע וכ''ו.
כלומר בלי בעיה אפשר להביא אותה להספק של 180 כ''ס +. וזה לא עולה הרבה כסף

אכן, הלאון, חוץ מזה שהיא כבר מיושנת (המחליפה אוטוטו כאן), בהחלט נותנת תמורה יפה מאוד לכסף.

צטט:

במקור פורסם על ידי indra

וכל שכתבת רק מחדד ביתר שאת את השאלה, איך זה שפיאט נעלמת מהכבישים בארץ. אני עוד זוכר את עדרי האונו, 127, 124, אפילו מכוניות די מחורבנות כמו רגאטה. והיום נאדה, כלום, בכבישים מסתובבות הרבה יותר פונטו ספייס מזדקנות מאשר גרנדה פונטו חדשות. על כל שלושים אולי חמישים פולו, נמכרת אולי איבו מולטיאייר אחת, שלא לדבר על השוואות עם כל מיני I20 וכאלה. פנדה חדשה שהיא מכונית באמת מוצלחת, מאוד ורסטילית, נוחה ומרווחת, "נזרקת" בלי הירהור שני לטובת פיקנטו או I10 ויותר משיש עוד דוגמאות, יהיה נכון יותר לומר שאין אף דגם של פיאט שמזומן לו גורל אחר. ואני כותב את הדברים מתוך חשש אמיתי שהאוטו הזה, על דגמיו השונים, פשוט ייעלם לו מכאן וזה עצוב.

פשוט כי היום, המתחרות שנהנות ממוניטין טוב יותר מתומחרות בצורה זהה, ובחלק מהמקרים זולה במקצת.

צטט:

במקור פורסם על ידי stio

יש שמועות שאבארט הוזילו את המחיר ל- 149 אש"ח. למישהו יש את עיתון ידיעות אחרונות עמוד 19 של היום ויכול לסרוק את הכתבה או לספר על מה מדובר?

עריכה: ממש מעכשיו מהפייסבוק. חבל שזה לא נוגע גם לפונטו.

מספר מוגבל של רכבים מוצע במחיר הנחה במזומן.
אחלה הזדמנות למי שמעוניין ברכב שהוא תמצית כל הכיף בנהיגה לדעתי. רק חבל שאין כיוון של ההגה למרחק

dr6633 · 31-08-12, 16:59

צטט:

במקור פורסם על ידי indra

וכל שכתבת רק מחדד ביתר שאת את השאלה, איך זה שפיאט נעלמת מהכבישים בארץ. אני עוד זוכר את עדרי האונו, 127, 124, אפילו מכוניות די מחורבנות כמו רגאטה. והיום נאדה, כלום, בכבישים מסתובבות הרבה יותר פונטו ספייס מזדקנות מאשר גרנדה פונטו חדשות. על כל שלושים אולי חמישים פולו, נמכרת אולי איבו מולטיאייר אחת, שלא לדבר על השוואות עם כל מיני I20 וכאלה. פנדה חדשה שהיא מכונית באמת מוצלחת, מאוד ורסטילית, נוחה ומרווחת, "נזרקת" בלי הירהור שני לטובת פיקנטו או I10 ויותר משיש עוד דוגמאות, יהיה נכון יותר לומר שאין אף דגם של פיאט שמזומן לו גורל אחר. ואני כותב את הדברים מתוך חשש אמיתי שהאוטו הזה, על דגמיו השונים, פשוט ייעלם לו מכאן וזה עצוב.

יש מצב שהפנדות החדשות לא נמכרות כמעט בגלל שאין גירסה רובוטית, זה בנוסף למחיר הגבוה (יחסית להיום...בואו לא נשכח שעד לפני שנה וקצת פנדה מהדור הקודם עלתה 80K).
באמת חבל, רכב מאוד מוצלח על פי הביקורות וגם מאוד שימושי.
עוד דבר מגוחך, לסמל"ת אין פנדה טווין אייר להדגמה. כבר כמה חודשים שהרכב משווק ואין (וגם לא תהיה לפי מה שנאמר לי היום) רכב להדגמה. מי שרוצה מוזמן לעשות נסיעת מבחן על ה 500 טווין אייר בשביל להרגיש את המנוע, אבל זה רעיון מצחיק ולא ברור.

indra · 31-08-12, 18:14

יכול להיות שפנדה חדשה לא נמכרת בגלל העדר גירסה רובוטית, אלא שבכל הנוגע למחיר, הגירסה הידנית מתחרה יפה מאוד בגירסאות הידניות של הפיקנטו, 107, I10, ועוד כאלו ששכחתי ועדיין היא נמכרת בכמויות הרבה יותר קטנות, לפחות להבנתי, למרות שלדעתי היא עולה עליהן כמעט מכל בחינה אפשרית.
וגירסה רובוטית תמצא כידוע בכל דגם אחר של פיאט וגם זה לא בדיוק עוזר לגרף המכירות להתרומם לאן שהוא. אפילו תיבה אוטומטית סטנדרטית תוכל למצוא, גם בסדיצ'י, גם בכרומה, נו אז מתי לאחרונה ראית אחת מאלו על הכביש ?
וכל שאני אומר הוא שאני מזהה סוג של רתיעה כמעט בלתי מובנת מהמותג הזה, שאנחנו כנראה קיבלנו חיסון ממנה ולכן אנחנו כותבים כאן.

28-08-12, 09:24	#11
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	איזו סופרמיני, או בכלל רכב אחר, אתה מכיר, עם מנוע טורבו ו135 כ"ס שעולה פחות? נראה לך הגיוני שכאשר מחירי הסופרמיני המאובזרות עם ה 100+- כ"ס עומדים על כ100 אש"ח, רכב עם כ30% יותר כח ואבזור נוסף יעלה אותו דבר? __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

28-08-12, 23:29	#13
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	אופל קורסה OPC זה רכב עם יעוד שונה לחלוטין. מי שמחפש כזה רכב, לא מסתכל על הפונטו ספורטינג בתור אלטרנטיבה זולה יותר. ולכן אין להכניס אותו למשוואה. הפונטו מגיעה עם 135 כ"ס, 21 קגמ מומנט ב1750 סל"ד. הפולו מגיעה עם 105 כ"ס, ורק 17.5 קגמ מומנט ב1500 סל"ד. משמעותי ביותר. מה גם שהפונטו מאובזרת יותר. קח גם בחשבון שהפולו תעלה כ110 אש"ח, והיא מגיעה דיי ערומה ממה שאני זוכר. המיטו הזולה ביותר עם המנוע הזה עולה 139 אש"ח. הפונטו, 130 אש"ח. 129900 אם נדייק. אז גם המיטו יקרה יותר, וזה עוד בדגם הכי בסיסי... (המספרים לפי מחירונים רשמיים באינטרנט) ב110 אש"ח, אף יבואן לא יציע רכב בסגנון הזה. פשוט כי הסופרמיני המיינסטרים עולות כך. לפני שתמשיכו את הקו שבטח יכוון לזה שאני מנסה להגן על סמל"ת ויהי מה, שימו לב שכל מה שרוב האנשים עושים, זה לקטול אותם על ימין ועל שמאל כל הזמן. כאשר בפועל, המוצרים טובים מאוד, והמחיר דיי הוגן ברוב המקרים. יש כמה יציאות מוזרות, אבל זה קיים גם אצל אחרים. תכניסו למשוואה גם שירות מאוד טוב, וזה דיי שווה. וכן, יצא לי ולמשפחתי להיות לקוחות של שלל יבואנים, ועד היום, אני מוצא את סמל"ת הכי הגיוניים. זו אחת מן הסיבות שהפונטו הנוכחית שלי היא השלישית במספר. __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא. נערך לאחרונה על ידי Caveman : 28-08-12 ב 23:38.

29-08-12, 08:40	#15
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	מכירות פיאט בישראל שלושה דברים עיקריים חשובים להצלחת מכירת מכוניות בישראל: מחיר, מחיר ומחיר. לצערי הרב המחיר של מכוניות פיאט מעט גבוה לעומת המתחרים השונים. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

29-08-12, 14:38	#17
stio כתבנו בצפון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: צפון הגלגלים שלי: : הודעות: 3,444	יש שמועות שאבארט הוזילו את המחיר ל- 149 אש"ח. למישהו יש את עיתון ידיעות אחרונות עמוד 19 של היום ויכול לסרוק את הכתבה או לספר על מה מדובר? עריכה: ממש מעכשיו מהפייסבוק. חבל שזה לא נוגע גם לפונטו. סמלונים שצורפו נערך לאחרונה על ידי stio : 29-08-12 ב 14:45.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
הפנדה 2011 החדשה שלי+סיקור+תמונות.	yulian1986	פיאט כללי	4	10-07-11 16:20
הפנדה שלי!	liorwohl	גלריה	2	02-07-11 18:44
בראבו החדשה בארץ?	gil_a	פיאט כללי	3	23-11-08 01:33
הערכת מחירים לתיקונים בפונטו החדשה שלי	kobegal	פונטו - טכני	3	24-10-08 11:32
חשיפה! פיאט בראבו החדשה כבר בארץ+ תמונות		פיאט כללי	12	15-07-07 18:45

28-08-12, 11:40	#12
dr6633 Junior Member תאריך הצטרפות: Jan 2012 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט פנדה הודעות: 29	136,990 ש"ח זה סכום מאוד גבוה לרכב כזה, זו דעתי. אופל קורסה OPC עולה קצת יותר והיא כבר לגמרי ספורטיבית וחזקה בהרבה. פולו TSI שאמנם לא נותנת 135 כ"ס אבל הביצועים שלה נופלים רק במקצת מהפיאט, עולה כ 20K פחות...וגם היא מאובזרת. יש עוד הרבה דוגמאות. הפיאט גם מתומחרת גבוה ביחס לאלפא מיטו עם אותו מנוע והספק, כאשר בדגמים מקבילים אחרים של החברות הפער גדול יותר אז זה אומר משהו לא? אם המחיר היה 110K, זה כבר היה משהו אחר.

29-08-12, 08:28	#14
indra Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: שוקל בראבו הודעות: 138	וכל שכתבת רק מחדד ביתר שאת את השאלה, איך זה שפיאט נעלמת מהכבישים בארץ. אני עוד זוכר את עדרי האונו, 127, 124, אפילו מכוניות די מחורבנות כמו רגאטה. והיום נאדה, כלום, בכבישים מסתובבות הרבה יותר פונטו ספייס מזדקנות מאשר גרנדה פונטו חדשות. על כל שלושים אולי חמישים פולו, נמכרת אולי איבו מולטיאייר אחת, שלא לדבר על השוואות עם כל מיני I20 וכאלה. פנדה חדשה שהיא מכונית באמת מוצלחת, מאוד ורסטילית, נוחה ומרווחת, "נזרקת" בלי הירהור שני לטובת פיקנטו או I10 ויותר משיש עוד דוגמאות, יהיה נכון יותר לומר שאין אף דגם של פיאט שמזומן לו גורל אחר. ואני כותב את הדברים מתוך חשש אמיתי שהאוטו הזה, על דגמיו השונים, פשוט ייעלם לו מכאן וזה עצוב.

31-08-12, 18:14	#20
indra Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: שוקל בראבו הודעות: 138	יכול להיות שפנדה חדשה לא נמכרת בגלל העדר גירסה רובוטית, אלא שבכל הנוגע למחיר, הגירסה הידנית מתחרה יפה מאוד בגירסאות הידניות של הפיקנטו, 107, I10, ועוד כאלו ששכחתי ועדיין היא נמכרת בכמויות הרבה יותר קטנות, לפחות להבנתי, למרות שלדעתי היא עולה עליהן כמעט מכל בחינה אפשרית. וגירסה רובוטית תמצא כידוע בכל דגם אחר של פיאט וגם זה לא בדיוק עוזר לגרף המכירות להתרומם לאן שהוא. אפילו תיבה אוטומטית סטנדרטית תוכל למצוא, גם בסדיצ'י, גם בכרומה, נו אז מתי לאחרונה ראית אחת מאלו על הכביש ? וכל שאני אומר הוא שאני מזהה סוג של רתיעה כמעט בלתי מובנת מהמותג הזה, שאנחנו כנראה קיבלנו חיסון ממנה ולכן אנחנו כותבים כאן.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות