צטט:
במקור פורסם על ידי stio
לגבי בדיקת העשן זה רק מראה שהראש מנוע תקין. הסיכוי שיש לך בעיה בראש מנוע שואף לאפס מוחלט.
חום מנוע תקין הוא סביבות 90°, כאשר בנסיעה בין עירונית כשהטמפ' החיצונית נמוכה החום יכול לרדת מעט לאזור ה- 80° פחות או יותר (בעיקר בחורף).
התנעה ארוכה בבוקר אינה תקינה, אבל זה לא כזה נורא, אני לא הייתי מתעסק בעיניין ההצתה בשלב הזה, אלא אם לוקח לך כמה פעמים להניע. אם לוקח פעם אחת אבל הסטארטר מסובב את המנוע קצת יותר לפני ההצתה זה ממש לא נורא.
לגבי בעיית איבוד נוזל הקירור: תתחיל בחיבור משאבת לחץ לרדיאטור. זה יכול להיות פקק לרדיאטור דולף, משאבת מים, צינורות מים פגומים או בחיבור אליהם ועוד.
|
תודה רבה על התשובה.
תמיד לוקח לי פעם אחת להניע את הרכב, רק בבוקר זה משהו כמו 2-3 שניות לעומת אחרי חניה של שעה ושוב הנעה שאז לוקח לי שניה להניע.
בשבוע הבא אני אעשה את בדיקת הלחץ ואעדכן..
תודה!
עקוב אחרינו ב-RSS
18-05-12, 16:29
נושאים דומים
Threaded מצב