אחרי שנה של שקט...

[davidmzr]

אסכם את מה שיאיר כתב בקיצור. נפלת לבור של כ-ה. ואסביר.
מההתחלה קלטו במוסך שאינך מבין דבר במנועים. והסיפורים התרוצצו ללא בסיס.
"ביקשתי שיפרקו לפני כשאני יגיע למחורת אבל כשבאתי הכל היה מפורק (מעצבן וחשוד)"
אם ביקשת שיפרקו לפני שאתה מגיע, אז מה מעצבן וחשוד ?. ואם היית מגיע לפני, מה זה היה עוזר ?.
לפני כשנה החלפתי מנוע מיבוא לבחור עם ספייס 2004. פתחתי את הטיימינג ,מחזירי שמן בפולי ואחורה, אטם מכסה שסתומים, והחלפתי הכול. לכן מה שאמר לך המוסך לגבי האחריות בולשיט.
ברור שעדיף לו לא לעשות משום שסגר מחיר. וכעבור זמן לעשות לך ראש ואולי שוב להחליף מנוע, כאשר הרצועה תיקרע, והבוכנות ישברו כתוצאה של מפגש בין בוכנה לשסתום. או אם תהיה וסביר שתהיה נזילות שמן ואז צריך להוריד גיר.
חוק מרפי אומר, שתמיד זה קורה בתום תקופת האחריות.
סליחה על הדברים הנוקבים מעט כתבתי, זה מתוך כעס על המוסך.
דוד.

[mikemozg]

עכשיו ככה:
אמרתי לא שלא יזמין לי מנוע כזה סכום גבוהה וכשה לי לעמוד בו.
הוא מחשפש עכשיו ראש אמר יש איזה מנוע שהקרנק דפק והוא ילך לראות אותו.
1.האם זה שקרנק דפק לא משפיע על הראש?
הצילינדר הימני שנבדק לטענתו עם מיקרומטר צריך שיפוץ הוא אמר לא טוב להשאיר אותו ככה הוא יבדוק מפרוק אם יש טוב או חדש.
2.האם אפשר לשפץ רק צילינדר אחד או שזה לא טוב צריך את כולם? (אני אמרתי לו בכלל לא לגעת אמר שהוא לא יעשה עבודה כזאת שצריך גם לטפל בצילינדר האם יש אמת בדבריו?)

[davidmzr]

חבר יקר, נראה שלא הבנת את מה שכתבנו,
השטויות שאתה כותב בשמו של המוסך, מוטב שלא היו נכתבות.
אני מתחיל לפקפק שהמוסך אמר לך, "הצילינדר הימני שנבדק לטענתו עם מיקרומטר צריך שיפוץ הוא אמר לא טוב להשאיר אותו ככה הוא יבדוק מפרוק אם יש טוב או חדש."
דוד.

[yair068]

בוא נעשה סדר
שלב ראשון אתה תקוע איתו
שלב שני תבקש שיחרוט את 4 הצלינדרים מה שנקרא אוורסייז עלויות 400 ש"ח אי אפשר אחד
יצטרך להביא בוכנות חדשות עם ריניגים קומפלט בוכנות 800 ש"ח
אם הוא הוא רוצה להחליף ראש אז יש לך אופציה לבקש לקחת אותו ולבדוק עצמאית אם הראש סדוק אני לא מאמין שהוא סדוק והוא נראה יחסית בסדר
שיפוץ ראש עד 500 ש"ח החלפת ראש 800 ש"ח
עבודה 2000 ש"ח
חלפים מסביב עוד 500-1000 ש"ח זוהיא מתכונת טובה לשיפוץ טוב
הבעיה שהוא לא יהיה מעוניין לעשות לך כי זה לוקח לו זמן
אם יעמוד על זה תהיה לך אופציה להוציא את הרכב כמו שהוא לשלם לו 500 ש"ח עבור פירוק ראש מנוע
אל תפחד להוציא את הרכב אם לא יסתדר אנחנו נכוון אותך
שם לב מה שכתב דוד על החלפת מנוע והשלכותיו

[davidmzr]

יאיר כמה זמן לדעתך, לוקח לעשות קלצ' ברכב כמו שלך ?.
יש לי מתנה בשבילך, הקלצ' שהוחלף הבוקר.
דוד.

[yair068]

זה הקלץ של האונו ?
באיזה צד זה נאכל ומה קרה לצלחת
מה נתקע שם כבשה עוד לא נתקעתי עם דבר כזה
והאם הרכב יכול היה לנסוע במצב הזה

[davidmzr]

לא זה לא של האונו. זה של מנוע 75 שהרכב הגיע אתמול בערב בגרר.
לא בכדי העלתי תמונה. גם אני לא נתקלתי עם דבר כזה.
לא ענית על השאלה, כמה זמן לדעתך, לוקח לעשות קלצ' ברכב כמו שלך ?.

דוד.

[mikemozg]

קודם כל אני מבקש שתפגינו קצת סובלנות ושנית תנסו לענות על שאלות הם אפילו ממוספרות.
אני זקוק לתשובות אפילו אם הן נראות לכם מפגרות.
1. האם אפשר לשפץ את הראש אם אין לו בשר כי אתם כל הזמן אומרים "היתי מנסה לשפץ"
2. האם אפשר לשים את הראש חזרה בלי לשייף אותו?
3. האם אחרי כל פירוק ראש צריך לשייף?
4. האם אפשר להחליף את הרינגים רק בבוחנה אחת?
5. האם אפשר בכלל לא לגעת בבוחנה ? (לא אכל שמן)

[yair068]

קודם כל תהיה אדיב אנחנו לא עובדים אצלך
אי אפשר לראות בתמונה אם יש לו בשר או לא מכון שיפוץ לוקח מידה ורואה לכן אמרתי צריך למלא ואז ההשחזה לא עמוקה כל זה לבדיקת המכון
אי אפשר להחזיר כי הוא אכול ומעוות לכן צריך להשחיז ולמלה
בדרך עלל אחרי פריצת אטם התחממות צריך להשחיז בכדי שתהיה אטימה טובה
הורדה רגילה רק עם שיוף קל בנייר זכוכית
רינגים הולך סט ואם יש בעיה במקום אחד אז מחליפים לכולפ עדיף
אתה אמרת שהבוכנות זזות מילימטר אני לא מאמין שאפשר לחוש את זה
בכל אופן הבדיקה נעשית ע"י החדרת סולר לגליל הצילינדר מחכים חצי יום ורואים איפה יש חילחול שם יש בעיה אם עדיין הסולר נשאר במקומו אז תקין