נדלקה נורה, האוטו רועד ויש ריח חזק של דלק

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי vladi_mi

הלכתי היום לחשמלאי רכב. הוא חיבר למחשב והראה שקואיל 1 לא תקין, הוא חיבר קואיל אחד חדש אבל לא היה שום שינוי.
הוא אמר כי מחשב רכב M3, זה שליד המנוע לא תקין ועליי להחליף אותו וזאת מחלה ידוע בפונטו.
נשמע הגיוני ?!
(במוסך מורשה נאמר לי כי מחיר מלא של מחשב כזה הוא 5700 !!! ש"ח,הם מחוברים למציאות???),

השאלה היא לא אם הם מחוברים למציאות, אלא אם הם חיברו את הרכב למחשב וקבעו שיש להחליף את המחשב ?. מדבריך זה לא ברור.
החשמלאי שהיית אצלו לא היה צריך לחבר למחשב, כדי לדעת שקוייל אחד לא עובד.
מספיק היה להוציא חוטי הצתה אחד אחרי השני ולשמוע את תגובת המנוע.
נראה לי שהחשמלאי לא חיבר למחשב אלא לסקופ. ואם אכן כך, הוא לא יכול היה לקבוע שהבעיה ממחשב הרכב.
יש לי תחושת בטן, שהבעיה היא כלל לא במחשב. ההייתי עושה בדיקת קומפרסיה, דבר ראשון.
ובודק את חיישן הקרנק.
דוד.

[רפי לין]

בתוך המכונית יש מחשב מרכזי (BODY COMPUTER) מחשב מרכב, שמתקשר עם כל מחשבי הרכב לא אלחוטית אל בתקשורת דיגיטלית חוטית בשיטה שנקראת CUN BUS.
מחשב/סורק איבחון תקלות, מתחבר אל המחשב המרכזי הזה ודרכו נשאבים כל הנתונים והתקלות מיתר מחשבי הרכב המחוברים אליו, מחשב ניהול מנוע, מחשב הילוכים אוטומטיים, לוח שעונים ממוחשב, מחשב ABS.
עלולעה להיות תקלה במחשב ניהול המנוע שאינו מוציא אות הפעלה לסליל ההצתה קויל, אבל צריך לבדוק זאת כראוי ונכון כדי לא לזרוק כסף רב לשווא.
מי והיכן בדק התקלה ואיזה מוסך מורשה היבואן אמר לך שהמחיר הנו 5700 ש"ח.
בברכה - רפי לין

[vladi_mi]

אכן הוא חיבר את האוטו למחשב...
אבל התפלאתי קצת כאשר הוא אמר שהחיבור נעשה בעזרת BLUETOOTH ,בגלל זה שאלתי....

לפי מה שהבנתי התקלה היא במחשב ניהול מנוע אשר נמצא מעל המנוע , ורשום עליו M3...

המחיר 5700 למחשב ניהול מנוע נאמר לי במוסך עדי, מורשה פיאט שנמצא בחדרה . (לשוב לציין מחירון האוטו סביב 13 אלף)
אם רק המחשב הזה עולה ככה כמה עולה מחשב המרכזי?

[רפי לין]

בדוק גם את האפשרויות, מחירים וכו' עם אריה כאן: www.musach.co.il/details.asp?id=222
בברכה - רפי לין

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי רפי לין

עלולה להיות תקלה במחשב ניהול המנוע שאינו מוציא אות הפעלה לסליל ההצתה קויל.
בברכה - רפי לין

רפי, שאלה חשובה לי אליך, ורק אליך משום שאתה אחד הגדולים והותיקים בחשמל הרכב.
האם עלולה להיות תקלה במחשב ניהול המנוע שאינו מוציא אות רק לסליל (קוייל) אחד מתוך שניים ?. תמיד חשבתי שאם התקלה במחשב, הוא לא יוציא אות לשני הסלילים.
תודה דוד.

[מאפיונר]

הייתה לי אותה תקלה בHGT מנורה נדלקה ונפילות בטורים לפי המחשב במוסך החליפו לי שני חישני חמצן והבעיה נפתרה לבינתיים גם הרעידות נעלמו.

[davidmzr]

מפיונר, לתקלה "דומה" לא בהכרח יהיה פתרון זהה.
רפי לין, האם עלולה להיות תקלה במחשב ניהול המנוע שאינו מוציא אות רק לסליל (קוייל) אחד מתוך שניים ?.
תמיד חשבתי שאם התקלה במחשב, הוא לא יוציא אות לשני הסלילים.
מקווה שלא התקלתי אותך.
דוד.

[רפי לין]

בפונטו ספייס יש שני סלילי הצתה עם + משותף ואות מינוס להפעלת כל סליל שמגיע בנפרד ממחשב ניהול המנוע.
לכן בהחלט יתכן שתהיה תקלה במחשב רק באות יוצא לסליל הצתה אחד כשהשני יהיה בסדר.
יש חשיבות גדולה לכך שהמצתים (פלאגים) יהיו נכונים (רצוי מאוד מקוריים), מכוונים נכון ושחוטי ההצתה יהיו נכונים ותקינים.
פגם כלשהוא ברכיבים אלו עלול לגרום לכך שמתח ההצתה הרגיל לא יפרוץ במצת ואז המתח ימשיך ויעלה בסליל ההצתה עד שהוא יתפרק פנימית בתוכו ויושרה בו בחזרה בסליל הראשוני ויחזור אחורה, כמתח גבוה אל מודול ההצתה שבתוך מחשב ניהול המנוע וישרוף אותו.
בברכה - רפי לין

[davidmzr]

רפי, תודה על התשובה הברורה.
מי יכול עליך ?.
דוד.

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי davidmzr

יש לי תחושת בטן, שהבעיה היא כלל לא במחשב. ההייתי עושה בדיקת קומפרסיה, דבר ראשון.
ובודק את חיישן הקרנק.
דוד.

מה נגמר עם התקלה, אנא עדכן.
דוד.