שיפוץ ראש מנוע פונטו S60 מודל 2000 עשה זאת בעצמך

[mechtech]

בהזדמנות חגיגית זו בית המצערת קיבל קצת התייחסות.


אני הייתי צריך להכניס את המחז"ש החדש לקאמשפט מכיוון שבראש החדש לא היה, להכנסתו נעזרתי בבוקסה משולבת עם המחזיר שמן הישן (למי ששולח לשיפוץ מקבל את הכל מורכב, במקרה שלי הייתי חייב למצוא ראש חדש).


הראש החדש הגיע גם בלי גלגל קאמשפט והייתי צריך לקחת מהראש הישן (למי ששולח לשיפוץ מקבל את הכל מורכב).


ע"מ לחזק את בורג 17מ"מ של הקאמשפט למומנט 70nm הייתי צריך לתפוס "קונטרה" עם כלי מתאים (כדי לא לשבור דברים). הלכתי לאזה"ת בת-ים למסגר בשם בני ברח' העבודה, איש אדיב מאד שהכין לי משאריות מתכת את הכלי כבקשתי בסכום סמלי של 35ש"ח.


הסרת האטם הישן, ניקוי יסודי משמן של מסילת אטם מכסה השסתומים והרכבת אטם הגומי החדש. יש להכניס את האטם החדש למסילה שבמכסה (יש רק צד אחד של האטם שמתאים). לשים לב גם לקטע האטם בו הוא צר יותר ומתאים לקטע הצר הממוקם באמצע המסילה שבמכסה.


מעט סיליקון בארבע פינות בעייתיות (משני צדי מסבי ההחלקה הקיצוניים של גל הזיזים). הרכבת מכסה השסתומים וחיזוק ברגי המכסה בהצלבה ארבעה ברגים 10מ"מ לחזק בעדינות במומנט 8nm וסגירת פקק השמן. בראש הישן המוסך דאג לחרוש את אחת ההברגות והבריגו בורג עם אום מלמטה, בראש הזה ההברגות היו תקינות, השלמתי בורג מקורי וסגרתי כנדרש.


הרכבת כבל מצערת אום 13מ"מ בעזרת מפתח פתוח.


הרכבת המצתים בעזרת ראצ'ט, מאריך ובוקסה ארוכה 5/8.


לסובב ביד, תחילה לכיוון פתיחה עד שההברגה תתיישר ואח"כ לסגור בזהירות.


לחזק במומנט 27nm או ברגש עם ראצ'ט רגיל.



המשך...