|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
26-09-11, 20:17
|
#11 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2009
מיקום: בית שמש
הגלגלים שלי: הונדה האצ'בק
הודעות: 359
|
אגב, יש שרשור של מדריכים שחברים מהפורום ביצעו, תרשום בחיפוש "מדריכים לפונטו דור ראשון"
|
|
|
|
26-09-11, 20:17
|
#12 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Aug 2011
מיקום: פתח תקווה
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 168
|
נניח וכן ניקיתי, מה הנזק שנגרם ?
|
|
|
|
|
26-09-11, 23:09
|
#13 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Aug 2011
מיקום: פתח תקווה
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 168
|
לא נראה לי כל כך שהחיישן הנ"ל נהרס, עם נייר עברתי עליו בעדינות ללא שום חומרים!
שכחתי לפרסם כאן בפורום שבצהריים ערכתי עוד בדיקה שנערכה כשעה. בזמן שאני נותן סוויצ' והמשאוות דלק מזמזמת ישנו רעש של פסססססס כאילו יש איזה צינור וואקום שנקרע, אני יודע לזהות את הרעש של המשאווה בוודאות. ישנו רעש נוסף שמתלווה לאחר משהו כ2 שניות נשמע הרעש שדיברתי עליו. האם לפני הנעת המנוע יש בדיקת וואקום של המערכת ? מהן תופעות הלוואי שנגרמות כתוצאה מחיישן טמפרטורת אוויר תקול ? היכן נמצאות הצינורות וואקום ? איך עושים איפוס למחשב ניהול המנוע ? (אני פשוט ניתקתי את המינוס מהמצבר ל3/4 שעה וחיברתי חזרה) מצטער על החפירה אני פשוט נואש ומבואס מהאוטו, הוא נסע לי כל כך טוב לפני כן. תודה מראש אלי |
|
|
|
|
27-09-11, 14:24
|
#14 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
כמה אופציות יש
1. כבל גז מחוזק יותר מדיי ולא רפוי כמו שכתבו נסה להוציא את הכבל ובדוק שינוי 2. נגעת בחיישן בית מצערת ולא הורכב היטב 3. נגעת בבורג אלן קטן וכך הפרפר עלה ז"א עלייה בטורים בדוק שהפרפר צריך להיות מאוזן בסרק |
|
|
|
|
27-09-11, 14:39
|
#15 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Aug 2011
מיקום: פתח תקווה
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 168
|
יאיר תודה על העזרה,
אני אבדוק את הסעיפים שציינת, אני שוב מציין את התופעה: הטורים עולים ויורדים מ1500 ל 2000 בלי להפסיק, ויש נראה לי בריחה של לחץ כי בזמן שהמנוע מונע נשמע רעש של לחץ, לא גבוה ובגלל זה חשדתי בצינוריות הוואקום תקן אותי אם אני טועה... שוב תודה אלי נערך לאחרונה על ידי אלי תמם : 27-09-11 ב 14:48. |
|
|
|
|
27-09-11, 16:49
|
#16 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
אכן סימפטום של צינורית וואקום שלא מחוברת לסעפת יניקה
|
|
|
|
|
27-09-11, 17:30
|
#17 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Aug 2011
מיקום: פתח תקווה
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 168
|
אשמח אם תפרטו לי איפה הן מתחברות, אני פשוט מכיר רק את זה שמתחבר לפילטר אוויר.
שוב תודה אלי |
|
|
|
|
27-09-11, 17:48
|
#18 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
צינורית וואקום יוצאת מחיישן MAP שצמוד לקיר אש עד לסעפת יניקה
|
|
|
|
|
27-09-11, 18:08
|
#19 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Aug 2011
מיקום: פתח תקווה
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 168
|
ישנם עוד צינורות וואקום ?
|
|
|
|
|
27-09-11, 20:51
|
#20 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
|
לסעפת היניקה מתחברים שני צינורות וקום, אחד מחיישן MAP והשני מבוסטר הברקס ראה עיגול אדום בתמונה המצורפת.
שכחתי לסמן באדום ראה את הצינוריות. דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|
|
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| הזכוכית של מראת הצד | Sufadev | פונטו - טכני | 4 | 01-04-11 21:30 |
| מראת צד שבורה | snufkin | פונטו - טכני | 11 | 06-03-11 12:14 |
| פירוק מראת צד | שלומי מ | פונטו - טכני | 1 | 13-10-10 19:52 |
| מראת צד ינימין | שלומי מ | פונטו - טכני | 1 | 11-10-10 00:04 |
| [פונטו Mk1] מראת נהג. | פורום הגראז' | 7 | 20-04-06 12:27 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
