סלד מעט גבוה בניוטרל פונטו שנת 2000

[gingel]

במקור פורסם על ידי davidmzr

הנתון 5v/0.2 sec הוא פלש של שני עשריות השנייה במתח של V5.

צריך מכשור מיוחד כדי למדוד את זה, או שאפשר עם רב-מודד רגיל?
תודה.

[davidmzr]

רב-מודד דיגיטלי שמכוון ל- V5.
דוד.

[gingel]

תודה.

[s_heny]

היי חברים,

אני מעדכן אמנם באיחור, אך בעקבות תקופת מבחנים ולחץ בעבודה לא היה לי זמן להתעסק.
ביום א' האחון ניסיתי למצוא את הקניסטר שדויד המליץ לבדוק ולנקות, לצערי לא מצאתי אותו כלל. )-:

בבדיקה של בית המצערת מצאתי די הרבה פיח ושמן, ניסיתי לנקות כמה שיותר עם ספרי קרבורטורים לגבי החיישן (נראה לי של הטמפרטורה) שנמצא בצד ימין בבית המצערת כיסיתי אותו בסחבה (הבנתי שאסור לנקות אותו) כך שהאזור שלו נשאר מלוכלך.
ניתקתי את המצבר וגישרתי בין נעלי הכבל של הקטבים של המצבר על מנת לבצע איפוס (אם זה מאפס בכלל, ***) לצערי לא השתנה דבר,
מצד ימין לבית המצערת מתחבר עם 2 ברגי כוכב לדעתי המנוע צעדים (נמצא קרוב יותר אלי מאשר הרכיב השני שנמצא פנימה יותר- אולי חיישן חמצן), רציתי לנקותו גם,
לצערי לא הצלחתי לפרקו, הבורג החיצוני יצא קצת קשה למרות התזה של ספרי שמן, הכוכב הפנימי יותר, לא רצה לצאת, ולאחר הפעלת מעט כח, הכוכב בראש הבורג נשחק ולא הצלחתי לבסוף לפרק אותו. הבנתי שצריך לקדוח את הראש שלו ולשלוף החוצה, (לא היה לי זמן להמשיך לשחק עם זה על אחת כמה וכמה כשאינני יודע אם יש צורך בכלל)

על אף הרצון לנסות להתמודד בעצמי אני מרגיש קצת מוגבל,

דויד, אודה אם תוכל להעלות תמונה של מיקום הקניסטר ולא שרטוט אולי יהיה לי ברור יותר..

במידה ותמליצו לעזוב ולגשת למוסך אודה על הכנות ואשמח להמלצה באזור בש והצעת מחיר בכמה אמור לעלות פחות יותר....

שנה טובה וחג שמח!

[s_heny]

הסלד גבוהה יותר בשוואה ללפני חודש,

בהנעה קרה מגיע ל2000 יורד 1500 וככל שהמנוע מתחמם לטמפרטורת עבודה יורד קצת ל1200
ויש הרבה יותר קפיצות בסלד, במהלך כל נסיעה קורה.
כשמאוורר הרדיאטור נכנס לעבודה הסלד יורד קצת.

[yair068]

פרק את ראש בית המצערת ועם משורית עשה חריץ ישר לאח"כ פתח עם מברג שטוח
כך תוכל גם לנקות היטב את בית המצערת ואת מנוע הצעדים ובמיוחד בתוך בית מנוע צעדים

[s_heny]

היי, יאיר תודה על המענה.
על זה לא חשבתי, זה דווקא יכול לעבוד.. (לאחר פירוק הבורג שווה להחליף לבורג פיליפס רגיל באותו קוטר?)
אני מקווה למצוא זמן לזה בחול המועד, ואעדכן בתוצאות..

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי s_heny

ביום א' האחון ניסיתי למצוא את הקניסטר שדויד המליץ לבדוק ולנקות, לצערי לא מצאתי אותו כלל.
דויד, אודה אם תוכל להעלות תמונה של מיקום הקניסטר ולא שרטוט אולי יהיה לי ברור יותר..
שנה טובה וחג שמח!

נראה שלא כתבתי לך היטב/נכון היכן נמצא הקניסטר.
האם קוד המנוע שלך הוא 176B4000 ?.
אם לא, כתוב את הקוד (רשום ברישיון הרכב).
במקרה יש לי את אותו הרכב. רכשתי לפני כשבוע.
דוד.

[s_heny]

היי דויד, בדיוק אותו קוד מנוע,

תתחדש על הרכב, בטוח שתפיק ממנו את המירב..

(אגב מבדיקה בפורום אני רואה די הרבה חברים שמעלים הודעות עם תקלה זהה)

זה בעונה עכשיו?

[davidmzr]

הקניסטר נמצא בסרטוט המצורף (בעיגול האדום) מעל משאבת הגה כוח.
נתק את הקונקטור והצנרת מעל הקניסטר.
בדוק עליו התנגדות 20 אום.
חבר מתח מצבר לקניסטר, ובדוק אם עובר אוויר חופשי בין החיבורים A-B. ז.א. עם מתח מעבר אוויר חופשי, בלי מתח אין מעבר.
עכשיו תן סטרטר ובדוק אם מגיע מתח לקונקטור (לצמה).
אצלי ברכב הוא לא קיים. מעניין אם אצלך הוא קיים.
דוד.