|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
16-02-11, 20:47
|
#1 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשל"צ
הגלגלים שלי: פונטו 96
הודעות: 1,033
|
אחרי שניקית את מנוע הצעדים טוב טוב עד להברקה אתה צריך לאפס את המחשב או ע"י הוצאת קוטב המינוס כמו שיאיר אמר
או לחילופין נסה לנתק את הכבל מהמחשב ולהחזיר אחרי דקה. אצלי זה גם היה וזה הסתדר. על מנת שהמחשב "ילמד" את השינוי לפי מה שהבנתי אמורים לתת לו להגיע לטמפ' עבודה ולא למשוך הילוכים מעל 3000 סל"ד |
|
|
|
|
16-02-11, 20:54
|
#2 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
בוא נבדוק את חיישן חמצן הוצא את התקע היכן שהוא מחובר ועשה עוד פעם ריסט למחשב .
כך הרכב יעבוד על ברירת מחדל ללא חיישן חמצן. בדוק מאיזור חיבור חיישן חמצן יוצא צינורית וואקום שמחוברת לסעפת יניקה בדוק שמחובר וללא סדקים ועדכן |
|
|
|
|
16-02-11, 20:56
|
#3 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פונטו 1.1 , פגו' 306
הודעות: 455
|
עשיתי את זה וגם הוצאתי את כבל המחשב וחיברתי שוב.
ישר בהנעה הטורים קופצים ל-3000 סל"ד למשך 7 שניות לאחר מכן יורדים ירידה דרסטית ל-400-500 ממש לפני כיבוי ואז משחקים בין 1000-2000 סל"ד. אותו מצב אחרי 10 הנעות... מוזר (O.o) הפונטו שלי השתגעה! והצינורית הקטנה מחוברת. לסעפת היניקה שלושה חיבורים. צינורית וואקום,כבל כבל כחול,ומעברי מים(צינור שהוחלף לפני שלושה ימים)[ אני יעדכן עוד 5 דקות אני מנסה לחבר את להניע בלי חיישן חמצן
__________________
שהדוושה בריצפה הלב בתקרה! נערך לאחרונה על ידי ben_david7 : 16-02-11 ב 20:59. |
|
|
|
|
16-02-11, 21:12
|
#4 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פונטו 1.1 , פגו' 306
הודעות: 455
|
הכל נעשה אבל שום דבר לא עזר.
יכול להיות שהמרווחים הלא משמעותיים בשתי שסתומים גורמים לזה? מדובר במרווחים של 0.6 ו-0.5 מעל התחום המותר.
__________________
שהדוושה בריצפה הלב בתקרה! |
|
|
|
|
16-02-11, 21:23
|
#5 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
לא חושב שזאת הבעייה במרווחים
|
|
|
|
|
16-02-11, 23:02
|
#6 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
בן היה אצלי נבדקו כל החיישנים כשהגענו לחיישן בית המצערת הוצאנו את התקע שינוי בסל"ד הופסק.
כך שמה שנראה כרגע בעייה בחיישן מצערת . האם חיישן זה תקול זה כשהוא מטפס לטורים גבוהים ומשחקי סל"ד למעלה למטה . אם דוד מזר יתן כיוון |
|
|
|
|
16-02-11, 23:07
|
#7 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
|
|
|
|
|
18-02-11, 17:04
|
#8 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
|
צטט:
א. בדוק מתח בין שני החוטים הקיצונים של הקונקטור (מצערת סגורה) עשוי להיות 0.3v יציב ולא מתנדנד. ב. בדוק מתח על אותם חוטים (מצערת בפול גז) 4.7V, שוב יציב ולא מתנדנד. אם אין גישה לחוטים חשופים, דקור אותם עם שתי מחטים. ג. נתק את הקונקטור, הפנה אותו אליך כאשר התפס לכיוון למעלה. בדוק מתח בין המגע הימיני לאמצעי 5v. בדוק גם את חיישן טמפ' (ECT) הפעל מנוע לטמפ' העבודה עד שהוונטה תפעל ותעצור, כבה מנוע. נתק את הקונקטור. בדוק על החיישן התנגדות 250-400 אום. ב-20 מעלות 2-3 קילו אום. בדוק ועדכן. דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
נערך לאחרונה על ידי davidmzr : 18-02-11 ב 19:36. סיבה: תיקון איות. |
|
|
|
|
|
24-02-11, 12:36
|
#9 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פונטו 1.1 , פגו' 306
הודעות: 455
|
הצלחתי למצוא רצועות אלטרנטור ומזגן שמתאימות לי ויושבות כמו שצריך.
שמתי תוסף דלק לנקות את משאבת הדלק קצת. הרכב יצא מחשמלאי שסידר הכל. האוטו נוסע יפה אבל עדיין פועל על טורים דיי גבוהים בסרק. יאיר איפה אפשר לקנות חיישן מצערת חדש? וכמה זה בערך אמור לעלות?
__________________
שהדוושה בריצפה הלב בתקרה! |
|
|
|
|
16-02-11, 23:10
|
#10 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פונטו 1.1 , פגו' 306
הודעות: 455
|
יאיר תודה רבה על העזרה!
לאחר בדיקה של יאיר נמצא שהבעיה נמצאת בחיישן בית מצטערת.(חיישן למבדה תקין) (רצועת האביזרים נקרעה והאלטרנטור לא נטעןן,ושהאלטרנטור לא נטען אסור להוריד את הרגל מהגז שהאוטו לא יכבה במקרה שלי לא הייתה לי בעיה כי שניתקת לי את החיישן הטורים נשארו קבועים על 2500 אלא אם כן אני לוחץ על הגז.) מחר אני ייקנה רצועת טיימינג ואלטרנטור,מכסה גלגל שמאל קידמי,קניסטר,קופסאת פילטר אוויר,חיישן בית מצערת מפירוק (כדי לקנות מפירוק?) ,דוד סעפת פליטה אם למישהו יש פונטו שהוא מוכר חלקים ממנה(וגר בראשון) אשמח לשמוע.
__________________
שהדוושה בריצפה הלב בתקרה! |
|
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| אונו 1.4 - מנוע התחמם + הופעת "טחינה" (כ"ע) | solomon yacov 111 | אונו - טכני | 35 | 30-12-10 16:14 |
| פונטו ספייס 2001, טורים "נופלים" לסרק מתחת ל-2500 סל"ד | fugazi | פונטו - טכני | 16 | 07-10-10 13:52 |
| "טרטל" - "קולור מג'יק פלוס" לצבע מטאלי | Ron_Dadon | שיפורים וקוסמטיקה | 0 | 04-04-09 15:48 |
| לראשונה: חובב מותג "פיאט" שלח מכתב ליצרן באיטליה עם עלילות סמל"ת- וקיבל תשובה | stio | פיאט כללי | 3 | 10-12-08 11:11 |
| כך צוות לוח "יד 2" מייעצים: "פונטו ELX לא אמינה, לא סחירה, הגיר נוטה לתקלות" | stio | פיאט כללי | 14 | 24-09-08 08:00 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Hybrid מצב
