מנוע נכבה פתאום ללא סיבה

[saar]

אזעקה - לא כל אזעקה מבצעת ניתוקים, ואף כיום מרבים המתקינים שלא לבצע ניתוקים במערכות אזעקה היות וזו צרה (קיימות האופציות לניתוקים במע' האזעקה, אך לא משתמשים בהן היות ואם נגמרה הסוללה בשלט, הניתוק ישאר ולא יהיה ניתן להניע את הרכב, ולא יעזור כאן מתג ה ON/OFF הנמצא על המוח של האזעקה, היות ומתג זה שולט רק על הסירנה (הרמקול בלבד)).
הסיכוי שהאזעקה ברכבך מבצעת ניתוק הוא קלוש מאוד.
כמו כן לשאלתך המוח שהוזכר במהלך השרשור זהו מוח האזעקה (המקום בו יש את מתג ה ON/OFF) ולא המוח של מחשב הרכב. תמוה בעיני מדוע להתעסק איתו בכלל אם לא בודדתם את הבעיה.

אימובילייזר - ביצוע ניתוקים זהו יעודו של האימובילייזר, ועל כן, המתקינים היום עושים הפרדה בינו לבין האזעקה, משמע אם לקוח מעוניין בניתוקים ממליצים לו על אימובילייזר, ואם הוא מעוניין באזעקה אז ממליצים לו על אזעקה, ואם הוא מעוניין באזעקה וניתוקים, אז ממליצים לו על אזעקה בנפרד, ואימובילייזר בנפרד.

לגבי פירוט על ניתוקים, הניתוקים מתחלקים ל 2, ניתוק מערכת החשמל (לא תיהיה הצתה), ניתוק מערכת הדלק (לא יגיע דלק). ניתוקים אלו מושפעים מרמת האימובילייזר, דהיינו אימובילייזר זול יתן רק אופציה לניתוק אחד, אימובילייזר מתקדם יותר, יתן אופציה ליותר ניתוקים, ואף אופציה לעלוקה ללא חיווט המשדרת על תדר RF לאימובילייזר עצמו, עלוקה זו תשב בדרך כלל על משאבת הדלק, מתחת למושב הנוסעים האחורי.

האם האזעקה ו/או האימובילייזר שלך מבצעים ניתוקים?
על מנת לענות על שאלתך, יש לבדוק מה שכתבתי בפירוט הניתוקים , משמע יש לתת סטרטר, ותוך כדי מתן הסטרטר לבצע בדיקת ניצוץ וזאת על מנת לראות אם מגיע ניצוץ או לא.
בדיקת ניצוץ משמע, הוצאת חוט הצתה מאחד הפלאגים, להכניס לתוכו פלאג חיצוני ספייר, לתת סטרטר ולראות אם מתקבל ניצוץ באלקטרודה של הפלאג, ניתן גם לעשות זאת ללא פלאג נוסף, על ידי שניגע בחוט הצתה עם מברג ארוך, וניגע ביחד בגוף המנוע, במתן סטרטר נראה אם מתקבל ניצוץ.

במידה ומתקבל ניצוץ הריי שכעת אנו יודעים שמערכת החשמל אינה מנותקת. וכעת נבדוק את מערכת הדלק, על ידי כך שנוציא את צינור הדלק המגיע מפילטר הדלק ולבית המצערת, ניתן סטרטר ונראה אם תוך כדי מתן סטרטר יוצא שפריץ של דלק. ואז נדע אם מערכת הדלק מתפקדת או לא.

לגבי שאלתך בעיניין הדיג'יפלקס, רכבך הוא רכב פיאט פונטו, על כן ברכבך אין את מחשב הדיג'יפלקס, במקומו יש אצלך חיישן נמ"ע המחובר למחשב הרכב שזה משדר את האותות לסלילי הצתה, אשר הם מספקים את הניצוצות לארבעת הפלאגים.