מנוע נכבה פתאום ללא סיבה
 

שלום לכולם.
יש לי פונטו שנת 97, 1250 נפח מנוע. היה לי מצבר דפוק לא מזמן ולפני כשבועיים החלפתי למצבר חדש ועשיתי טיפול לאוטו במוסך מורשה (עמק חפר למי שזה מעניין אותו).

לאחר הטיפול קרה לי כמה פעמים שהמנוע פשוט נכבה ללא סיבה וכאשר אני בא להניע שוב המנוע לא מניע. זה לא בעיה של חשמל כי שומעים את הסטרטר טוב וגם החלפתי ממש לפני שבועיים מצבר. זה גם לא קורה באופן צפוי. זה קרה לי 3 פעמים בדיוק כשבאתי לחנות ועוד פעם אחת כאשר האטתי להיכנס לסיבוב. אני נוסע כל יום כך שבאמת לא מצאתי שום מצב שבו זה בטוח קורה.
לאחר שהאוטו נכבה אני נותן לו קצת לנוח, סוגר ומדליק את האזעקה ואז לפעמים הוא נדלק על הפעם הראשונה ולפעמים לא, אבל אם אני לא עושה את זה אני יכול לנסות להניע כמה שאני רוצה והאוטו לא יניע. בסופו של דבר, לאחר חזרה על סגירה והדלקה של האזעקה, המנוע מניע.

מה זה יכול להיות? האם זה משהו שיכול להיות שעשו בטיפול?

תודה מראש!

קרה לי שבוע שעבר...
 

אחרי טיפל 10000 המנוע היה ניכבה ורק אחרי מנוחה ארוכה של לפחות חצי שעה היה נידלק.
היתה גם נידלקת לפעמים מנורה מנוע בלוח שעונים.

הפיתרון היה פשוט להוציא את חיישן סיבובי המנוע ולנקות אותו טוב ומאז נסיעות ארוכות והכל בסדר.

עליך לבדוק כאשר הבעיה מתרחשת אם יש ניצוץ שאתה נותן סטרטר.
או חוטי הצתה, או סלילי הצתה או או או.
בקיצור פעם הבאה שזה קורה בדוק ניצוץ, ואז נראה איך ממשיכים הלאה.

דודי - אני לא בטוח שיש לי חיישן סיבובי מנוע (אין לי שעון סל"ד - לא יודע אם זה קשור). אם בכל זאת יש לי דבר כזה, איך אני מוציא ומנקה אותו?

סער - מצטער על השאלה הטיפשית אבל איך אני בודק ניצוץ?

חיישן יש לך.

בדיקה ראשונית היא אם יש ניצוץ ומגיע דלק.
ועוד אפשרות, למצבר מחוברים לא מעט חוטים, יכול להיות שאחד מהם רופף (יש שם הזנה למחשב רכב בין היתר).

יש סיבה מיוחדת שאתה מזכיר את האזעקה?

אילו ניתוקים (באזעקה) יש לך אגב? (אם בכלל...)

שוב, תודה על העצות, אבל בבקשה תהיו יותר ספציפיים לגבי אופן הבדיקות. אני לא כל כך מבין במכניקה של המנוע ולא יודע איך לבדוק ניצוץ או חיישן כזה או אחר.

תודה.

ליאור, אני מזכיר את האזעקה כי זה הדבר היחיד שעבד מכל מה שניסיתי. אני לא מבין למה זה עובד רק לאחר שמפעילים את האזעקה (לוחצים על כפתור הנעילה בשלט ואחר כך שוב על פתיחה) אבל זה מה שגורם למנוע להניע - לפחות מנקודת המבט שלי שהיא ממש לא מקצועית.

אם זה כך הייתי הולך דווקא לכיוון של תקלה באזעקה.
יתכן והאזעקה אצלך מנטרלת את משאבת הדלק (בניגוד לכזו שמנטרלת את הסטרטר), ולכן ברגע של תקלה הרכב כבה במקום, ורק "איפוס" של האזעקה מאפשר הנעה מחדש (ועצם זה שאתה שומע את הסטרטר עובד והרכב לא מניע מתאים לאפשרות זו).

יכול להיות סתם צירוף מקרים, ויכול להיות שאיכשהו בטיפול פגעו באזעקה.

מנסיון שלי עם בעיה דומה
 

ברכב סוזוקי שכבה באמצע נסיעה, הבעיה בקודן שהתקנה מקומית לקויה שלו חירבשה את החיישנים לאחר שעבד מצוין 8 שנים.
תשמע, גם למערכות הגנה נגד גנבה אלקטרוניות יש אורך חיים מסוים, זה יכול לקרות לאחר 5-10 שנים שהם מתחילות לזייף ואז הם ימשיכו בניתוק הדלק או ההצתה.