פונטו דור שני (ספייס). מידע כללי.

[Caveman]

דגמים משנת 2005 ועד סוף חיי הפונטו דור שני. נקראים Mk2B.

בשנים אלו, עברה הפונטו שינויים קוסמטיים בעיקר, ועוד כל מיני משחקים קלים ביותר לחלקים מכאניים.
השינויים הקוסמטיים כללו: פנסים, פגושים, דלת אחורית, דיפוני פנים, הגה וקונסולה שונים. איבזור הפנים כלל 2 צבעים, שחור וקרם, בניגור לשחור ואפור הקודמים.
מחשב הדרך והשליטה בו שופרו, ועכשיו סוף סוף ניתן לכוון את השעון אחורה (אין לכם מושג כמה זה מעצבן, לאלה מכם שאין פונטו).

דגמים:
S - קיבל את הכינוי Actual בארץ.

מנוע: 1242 סמ"ק, 8 שסתומים. 2 לכל צילנדר קאמשפט יחיד. 4 צילנדרים בטור.
הספק: 60 כ"ס ב5000 סל"ד.
מומנט: 10.4 קג"מ ב 2500 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים.
איבזור: בדומה ללפני מתיחת הפנים. הפגושים הפעם בצבע הרכב. ABS בכל השנים. ללא מד סל"ד.

SX - קיבל את הכינוי Active בארץ.
מנוע: 1242 סמ"ק, 8 שסתומים. 2 לכל צילנדר קאמשפט יחיד. 4 צילנדרים בטור.
הספק: 60 כ"ס ב5000 סל"ד.
מומנט: 10.4 קג"מ ב 2500 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים. תיבה ידנית רובוטית בעלת 5 הילוכים.
איבזור: בדומה ללפני מתיחת הפנים + מראות צד חשמליות. ABS בכל השנים.

ELX - קיבל את הכינוי Dynamic בארץ.

מנוע: 1242 סמ"ק, 16 שסתומים. 4 לכל צילנדר קאמשפט כפול. 4 צילנדרים בטור.
הספק: 80 כ"ס ב5000 סל"ד.
מומנט: 11.6 קג"מ ב 4000 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים. או רציפה בעלת אפשרות של מצב בעל 7 יחסי העברה.
איבזור: בדומה ללפני מתיחחת הפנים + מראות צד חשמליות, 7 יחסי העברה במצב הידני של התיבה הרציפה. ABS בכל השנים.

בכל הדגמים בארץ קיים הגה חשמלי בעל 2 מצבים.
מיכל הדלק מכיל 47 ליטר דלק.

גרסת הSporting קיבלה מנוע 1.4 16 שסתומים עם הספק של 93 כ"ס לאחר מתיחת הפנים.
גרסת ה HGT לא שווקה בארץ לאחר מתיחת הפנים.
דעה אישית, חבל מאוד שהן לא שווקו כאן, גם לפני מתיחת הפנים לגבי הSporting, וגם לאחר. אני חושב שהSporting יכלה להיות להיט.

אני יודע שקיימת גרסת דיזל (גם בארץ), אבל אני לא יודע עליה פרטים מעבר לגודל המנוע, אשמח אם תעזור לי כאן.