מנוע פונטו ספייס אוט׳ 16 שסט

[davidmzr]

אם מגיעים לחיישן הקאמשפט 3 חוטים בדוק לפי מה ששלחתי לך.
אם אכן מה שכתבת נכון, ולחיישן הקאמשפט מגיעים רק שני חוטים" (דבר שקשה לי להאמין)
בדוק כך:
1. לבדוק רצף בין חיישן הקאמשפט לבין מכסה הסתומים. ההתנגדות אמורה להיות 000.
לא להשתמש בציפצוף של הוולטמטר, הוא נועד לבדיקת רצף.
2. לבדוק הספקת מתח של V5 בין החוט האדום למכסה השסתומים. יש לפתוח את הסוויץ (בלי לתת סטרטר). אם יש להמשיך בבדיקה. אם אין אני אמשיך.
3. לבדוק סיגנל, כאשר הוולטמטר מכוון על זרם חילופין. בין החוט הירוק למכסה. אתה אמור לקבל קריאה לסרוגין. או לבדוק עם סקופ באותו מקום. אתה אמור לקבל גל ריבועי כמו בתמונה. כמובן צריך לתת סטרטר.
עד כאן, עדכן בתוצאות.
דוד.

[avil84]

יש לי עדכון..
היום היה לי קצת זמן ומצאתי מישהו שיעזור לי ויתניע כדי שאני אוכל לבדוק את ההצתה בעצמי . ולא לסמוך על דברים שאמרו לי.
ב 3 ו ב4 אין ניצוץ
ב1 וב 2 יש ניצוץ חובר פלאג שעובד עם אותו חוט ופלאג על כל ה4 יציאות של הקוייל
ניסיתי גם בזמן שהאוטו מונע להוציא חוט של הבוכנה ה3 לא היה שינוי גם ב4 לא היה שינוי ב1 וה 2 האוטו נכבה ישר .יש לציין שלא שיניתי את הסדר שלהם מה שהוצא הוכנס לאותו מקום שממנו הוצא .
אני לא הצלחתי לראות את הסדר שרשום על הקוייל מישהו יודע אולי?
אצלי מחובר תחתון ימני ל1 תחתון שמאלי ל2 עליון שמאלי ל3 עליון ימני ל4

עוד משהו שרציתי לדעת אם האזעקה המקורית של האוטו יכולה להשפיע פה? כי ניתקתי את הקונקטור של כל המח שלה איפה שהמגבים כי היא מצפצפת ישר
יש מנורה של האזעקה כשפותחים עם השלט את האוטו אז היא נכבת אז היא דלוקה כל הזמן וכשהוצאתי את הקונקטור הפסיקה להדלק אולי יש קשר לאיזו הגנה של האזעקה?

היום ניסיתי לתפוס את קמי טק קמיל בשמו הפרטי אבל הוא לא היה זמין וגם בעסק לא ענו אנסה שוב מחר בבוקר אולי יוכל לתת לי מידע חדש

העלתי תמונות של הקונקטור של החיישן קרנק צהוב וורוד
לא מצאתי עדיין את חיישן הקאמשאפט היכן הוא מסתתר לי... ותמונה של המח של האזעקה וזהו הקונקטור שמנותק

[avil84]

......????????

[davidmzr]

לא בטוח שאצלך מותקן חיישן קאמשפט. קיימים סוגי מנועים של ספייס משנת 2001 שלא מותקן.
אם אינך רואה על מכסה השסתומים בצד שמאל, אז לא קיים.
מוזר לי שקודם, כל הבודקים קבעו שרק בפלג 4 אין ניצוץ, ועכשיו אתה מדווח ב 3 ו ב4 אין ניצוץ. לפי זה, הסיפור שונה לגמרי ממה שנכתב בהתחלה.
אין לי בעיה לפתור את הבעיה. בתנאי שהדיווחים שלך יהיו נכונים, ותבדוק מה שאני אומר לך.
האם בדקת את חיישן הקראנק, לפי מה ששלחתי לך ?.
הצעד הבא הוא, לבדוק קומפרסיה ולכתוב כמה יש בכול צילינדר.
אגב דיברת עם קמיל ?. לא מאמין שהוא ישחרר לך מידע.
דוד.