מנוע פונטו ספייס אוט׳ 16 שסט

avil84 · 29-06-15, 22:59

עדכון.
לגבי בדיקת חיישן הקאמשאפט לפי מה ששלחת לי דוד אמור להיות 3 חיבורים לקונקטור של החיישן אבל יש רק 2 אצלי אז לא ידענו מה לבדוק לפי מה ששלחת לי צריך לבדוק חיבור שני ושלישי .
לגבי חיישן קרנק לא מצאנו אותו. אשמח לתרשים איפה נמצא.
הוא הביא מחשב רכב אבל לא הצלחנו להתחבר על המחשב רשום siat vw אז כנראה שמתאים רק לגרמניות ..

שאלה . בחיבור לקוייל יש 3 חוטים 2 פלוס ואחד אדמה . לפי בדיקה עם לד מגיע חשמל ל2 הפלוסים של הקוייל .
עכשיו השאלה שלי האם כל פלוס שייך ל2 מצתים? אם כן ומגיע חשמל ב2 החוטים הבעייה היא אחרי הקונקטור של הקוייל לא (קוייל חוטי הצתה או מצתים) ? ו
יש פה מישהו מהאזור שלי (חיפה) עם קורא תקלות שמתאים לספייס

משהו ששכחתי לציין פורקו הפלאגים והשלישי והקביעי היו רטובים מדלק

davidmzr · 30-06-15, 12:08

כפי שכתבתי, "הכי טוב זה להתחבר למחשב בדיקה. לא בטוח שהוא יצביע על מקור הבעיה.
קוד תקלה של חיישן לא חייב להופיע במחשב הרכב. התקלה יכולה להיגרם כתוצאה מבעיה מכאנית שיכולה להשפיע על תוצאה שגויה של החיישן.
לכן חשוב לבדוק אם הטיימינג במקום. יש ברשותי קורא תקלות שמתאים לספייס, אבל אתה גר רחוק.
כתבת "משהו ששכחתי לציין פורקו הפלאגים והשלישי והרביעי היו רטובים מדלק".
נראה שיש לך עוד בעיות ברכב, מלבד חוסר ניצוץ בפלג מס' 4.
האם בדקתם שמגיע מינוס למחשב הרכב ?.
דוד.

avil84 · 22-07-15, 20:20

אז ככה בוצע כיוון טיימינג עם מכשיר יעודי של פיאט. היה מרווח קטן והוא סידר את זה .
אבל עדיין הבעייה לא נפתרה.
היום חבר בדק עם סקופ והנה התוצאות אם מישהו יכול לעזור ולאבחן לפי הנתונים.
לפי הבחור שעשה לי את הטיימינג (עובד במורשה פיאט) הלך המחשב .
הבחור שבדק עם הסקופ הוא חבר מהנדס חשמל...

avil84 · 24-07-15, 03:18

מישהו... עזרה...

davidmzr · 24-07-15, 09:23

אבי בוקר טוב !
אתמול כתבתי תגובה ארוכה על התנהלות התיקון ברכב.
במחשבה שנייה מחקתי אותה, מחשש שמא אעליב אותך חלילה.
אכתוב רק את סופה של התגובה שמחקתי.
נראה שאין לך ברירה, אלא לבצע אחת משתי האופציות הבאות:
1. למכור את הרכב במצבו הנוכחי, ולגמור עם הסאגה שנמשכת כבר 47 יום.
2. להיכנס למוסך מורשה יבואן פיאט, ולשלם כמה שיבקשו.
צר לי לכתוב שנראה שבעליי המקצוע מסביבך, לא יפטרו את הבעיות.
בהצלחה דוד.

avil84 · 24-07-15, 18:43

תראה את האופציה הזו אני מכיר וגם לא כל כך סומך עלייה כמו שאמרתי בחור שעובד במוסך מורשה פיאט בדק את האוטו והצביע על בעיית מחשב.
את אותה אבחנה הייתי מקבל אם הייתי מגיע למורשה והוא היה עובד על האוטו.
אני לא מפחד להתלכלך ולגעת באוטו ולבדוק את הדברים לבד עם עזרת חבר שאמרתי קודם שהוא מהנדס חשמל שמבין קצת במכונאות .
וכלים לא חסר. הרבה דברים החלפתי לבד באוטו בולמים ברקסים תפוחים ציריות וכו אבל דיאגנוסטיקה דורשת ידע שחסר לי וניסיון.
הבעייה היא שאת הנתונים וההכוונה קיוויתי לקבל מפה הרי בשביל זה יש פורום לא כדי שנוכל להעזר אחד בידע של השני ?.
יש לי ספר הינס של האוטו אבל קצת קשה לי עם האנגלית ולמצוא נתונים על מרווחי תזמון של מחשב לא הצלחתי למצוא.
אשמח אם תכווינו אותי לעשות סדר בדיקות שייגרמו לי לעלות על הבעייה לבד .
תודה רבה ומצטער על המגילה .
סורק תקלות צריך להגיע לי בשבוע הבא הזמנתי כבר לפני 3 שבועות.

draui · 25-07-15, 21:15

ראיתי כמה המלצות בפורום על מעבדה שמתמחה בתיקון מחשבי מנוע:
http://www.vehicle-lab.net

אגב -
הייתה לי פעם תקלה מוזרה שהאוטו נדלק ומיד נכבה ואז אי אפשר להניע בלי כמה סטרטרים ארוכים רצופים. (וגם נדלקה נורת מחשב עד לסיום 4 הנעות מוצלחות הבאות)
לפי בדיקה במוסך שמשון, שלא נתקלו מעולם בתקלה כזו, חשבו שכנראה הבעיה במחשב המנוע.
החלטתי שלא לתקן את זה ולחיות עם זה - אחרי חצי שנה מת לי המצבר והבעיה נפתרה עם החלפת המצבר.

davidmzr · 28-07-15, 20:57

צטט:

במקור פורסם על ידי avil84

עדכון.
לגבי בדיקת חיישן הקאמשאפט לפי מה ששלחת לי דוד אמור להיות 3 חיבורים לקונקטור של החיישן אבל יש רק 2 אצלי אז לא ידענו מה לבדוק לפי מה ששלחת לי צריך לבדוק חיבור שני ושלישי .
לגבי חיישן קרנק לא מצאנו אותו. אשמח לתרשים איפה נמצא.

אבי מה צבע שני החוטים שמחוברים אצלך לחיישן הקאמשפט ?.
האם אדום וירוק ?.
לגבי חיישן הקרנק, הקונקטר שלו נימצא ליד חיישן הקאמשפט. לצורך בדיקה אתה לא צריך את החיישן עצמו, אלא את הקונקטור שלו.
מצטער על התגובה המאוחרת להודעה הנ"ל שלך, אבל מה לעשות שיש לי הרבה דברים על הראש.
דוד.

רפי לין · 28-07-15, 22:54

בשרטוט החשמלי שאצלי, אכן מופיעים 3 חוטים אל חיישן גל הזיזים K47:
1. חוט כתום/שחור - מספק + 12V בהפעלת מתג הצתה (מממסר הזנה ראשי).
2. חוט ירוק - מוציא אותות מהחיישן אל מחשב ניהול המנוע.
3. חוט שחור - מספק מינוס ממחשב ניהול המנוע לחיישן (וגם לחיישן חום המנוע, K45).
אל חיישן גל הארכובה, או חיישן סל"ד (קרנק) K46, מתחברים רק 2 חוטים:
1. חוט לבן.
2. חוט אדום.

בברכה - רפי לין

avil84 · 28-07-15, 23:17

רפי אני התבלבלתי בין שנהם ,לקראנקשאפט קראתי קאמשאפט ולהפך

דוד קודם כל תודה רבה על זמנך...
היום אני ילך לאוטו ויבדוק את צבע החוטים...

30-06-15, 12:08	#2
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	כפי שכתבתי, "הכי טוב זה להתחבר למחשב בדיקה. לא בטוח שהוא יצביע על מקור הבעיה. קוד תקלה של חיישן לא חייב להופיע במחשב הרכב. התקלה יכולה להיגרם כתוצאה מבעיה מכאנית שיכולה להשפיע על תוצאה שגויה של החיישן. לכן חשוב לבדוק אם הטיימינג במקום. יש ברשותי קורא תקלות שמתאים לספייס, אבל אתה גר רחוק. כתבת "משהו ששכחתי לציין פורקו הפלאגים והשלישי והרביעי היו רטובים מדלק". נראה שיש לך עוד בעיות ברכב, מלבד חוסר ניצוץ בפלג מס' 4. האם בדקתם שמגיע מינוס למחשב הרכב ?. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

22-07-15, 20:20	#3
avil84 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: צפון חיפה הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX 01 הודעות: 141	אז ככה בוצע כיוון טיימינג עם מכשיר יעודי של פיאט. היה מרווח קטן והוא סידר את זה . אבל עדיין הבעייה לא נפתרה. היום חבר בדק עם סקופ והנה התוצאות אם מישהו יכול לעזור ולאבחן לפי הנתונים. לפי הבחור שעשה לי את הטיימינג (עובד במורשה פיאט) הלך המחשב . הבחור שבדק עם הסקופ הוא חבר מהנדס חשמל... סמלונים שצורפו

24-07-15, 09:23	#5
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	אבי בוקר טוב ! אתמול כתבתי תגובה ארוכה על התנהלות התיקון ברכב. במחשבה שנייה מחקתי אותה, מחשש שמא אעליב אותך חלילה. אכתוב רק את סופה של התגובה שמחקתי. נראה שאין לך ברירה, אלא לבצע אחת משתי האופציות הבאות: 1. למכור את הרכב במצבו הנוכחי, ולגמור עם הסאגה שנמשכת כבר 47 יום. 2. להיכנס למוסך מורשה יבואן פיאט, ולשלם כמה שיבקשו. צר לי לכתוב שנראה שבעליי המקצוע מסביבך, לא יפטרו את הבעיות. בהצלחה דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

24-07-15, 18:43	#6
avil84 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: צפון חיפה הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX 01 הודעות: 141	תראה את האופציה הזו אני מכיר וגם לא כל כך סומך עלייה כמו שאמרתי בחור שעובד במוסך מורשה פיאט בדק את האוטו והצביע על בעיית מחשב. את אותה אבחנה הייתי מקבל אם הייתי מגיע למורשה והוא היה עובד על האוטו. אני לא מפחד להתלכלך ולגעת באוטו ולבדוק את הדברים לבד עם עזרת חבר שאמרתי קודם שהוא מהנדס חשמל שמבין קצת במכונאות . וכלים לא חסר. הרבה דברים החלפתי לבד באוטו בולמים ברקסים תפוחים ציריות וכו אבל דיאגנוסטיקה דורשת ידע שחסר לי וניסיון. הבעייה היא שאת הנתונים וההכוונה קיוויתי לקבל מפה הרי בשביל זה יש פורום לא כדי שנוכל להעזר אחד בידע של השני ?. יש לי ספר הינס של האוטו אבל קצת קשה לי עם האנגלית ולמצוא נתונים על מרווחי תזמון של מחשב לא הצלחתי למצוא. אשמח אם תכווינו אותי לעשות סדר בדיקות שייגרמו לי לעלות על הבעייה לבד . תודה רבה ומצטער על המגילה . סורק תקלות צריך להגיע לי בשבוע הבא הזמנתי כבר לפני 3 שבועות. נערך לאחרונה על ידי avil84 : 24-07-15 ב 18:45.

25-07-15, 21:15	#7
draui Member תאריך הצטרפות: Jan 2014 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו ספייס הודעות: 48	ראיתי כמה המלצות בפורום על מעבדה שמתמחה בתיקון מחשבי מנוע: http://www.vehicle-lab.net אגב - הייתה לי פעם תקלה מוזרה שהאוטו נדלק ומיד נכבה ואז אי אפשר להניע בלי כמה סטרטרים ארוכים רצופים. (וגם נדלקה נורת מחשב עד לסיום 4 הנעות מוצלחות הבאות) לפי בדיקה במוסך שמשון, שלא נתקלו מעולם בתקלה כזו, חשבו שכנראה הבעיה במחשב המנוע. החלטתי שלא לתקן את זה ולחיות עם זה - אחרי חצי שנה מת לי המצבר והבעיה נפתרה עם החלפת המצבר. נערך לאחרונה על ידי draui : 25-07-15 ב 21:20.

24-07-15, 03:18	#4
avil84 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: צפון חיפה הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX 01 הודעות: 141	מישהו... עזרה...

28-07-15, 22:54	#9
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	חוטי חיישן גל זיזים (קמשאפט) בשרטוט החשמלי שאצלי, אכן מופיעים 3 חוטים אל חיישן גל הזיזים K47: 1. חוט כתום/שחור - מספק + 12V בהפעלת מתג הצתה (מממסר הזנה ראשי). 2. חוט ירוק - מוציא אותות מהחיישן אל מחשב ניהול המנוע. 3. חוט שחור - מספק מינוס ממחשב ניהול המנוע לחיישן (וגם לחיישן חום המנוע, K45). אל חיישן גל הארכובה, או חיישן סל"ד (קרנק) K46, מתחברים רק 2 חוטים: 1. חוט לבן. 2. חוט אדום. בברכה - רפי לין סמלונים שצורפו __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

28-07-15, 23:17	#10
avil84 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: צפון חיפה הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX 01 הודעות: 141	רפי אני התבלבלתי בין שנהם ,לקראנקשאפט קראתי קאמשאפט ולהפך דוד קודם כל תודה רבה על זמנך... היום אני ילך לאוטו ויבדוק את צבע החוטים... נערך לאחרונה על ידי avil84 : 29-07-15 ב 17:57.

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
עבור למצב Linear Hybrid מצב עבור למצב Threaded

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
שמן מנוע פונטו ספייס	om2	פונטו - טכני	1	17-12-13 17:46
מחפש פונטו ספייס או פונטו XTZ 98-99 בלי מנוע 0526758202	dor5623	קניה	2	23-09-11 04:57
ראש מנוע פונטו ספייס	moshesh	פונטו - טכני	0	15-07-10 15:56
ראש מנוע פונטו ספייס	flaysher	פונטו - טכני	12	25-05-09 00:21
כמות שמן מנוע פונטו ספייס 02,מנוע 1245 16 שסתומים	gibson9655	פונטו - טכני	11	03-10-08 19:11

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות