ריח שרוף , רעש מאורר, לאחר התאמצות מנוע וקלאצ

punto2004_actual_60 · 15-11-14, 19:06

שיש עלייה עם פקק תנועה, וצריך כל רגע זינוק בעלייה, ואני לא המומחה הגדול בנקודה של הקלאצ, לפעמים אני נותן הרבה גז בנוסף לזינוק שלא יכבה הרכב. לאחר מכן יש ריח של שרוף כאילו שרפתי קלאצ, למרות שזה כבר כמה חודשים ככה ואין שום קלאצ שרוף..

בנוסף , הרבה פעמים אני שומע את המאורר של הרכב מתאמץ למרות שחום מנוע תקין - תמיד על החצי...

תודה רבה !!!

davidmzr · 15-11-14, 19:17

נראה שאתה צריך לקחת שיעור במה שנקרא "זינוק בעלייה".

ביחס למאוורר בדוק אם המהירות הנמוכה עובדת.
דוד.

yair791 · 15-11-14, 19:30

צטט:

במקור פורסם על ידי davidmzr

נראה שאתה צריך לקחת שיעור במה שנקרא "זינוק בעליה".

ביחס למאוורר בדוק אם המהירות הנמוכה עובדת.
דוד.

באיזה גובהה ההילוך מישתלב כלומר כאשר אתה מתחיל נסיעה האם ההילוך ניכנס באמצע מהלך הרגלית או בסוף מהלך הרגלית?

punto2004_actual_60 · 15-11-14, 19:39

הקלאצ גבוהה מאוד!!! הבנתי שבכל הפונטוים זה ככה.. בגלל זה אני נותן הרבה גז... בכל מקרה האם אמור להיות ריח שרוף ברכב שנותנים המון גז בסרק?
לגבי המאורר, איפה הוא נמצא ואיך אני יודע אם יש לו שני מהירויות?

davidmzr · 15-11-14, 19:45

כן, אמור להיות ריח שרוף ברכב שנותנים המון גז בסרק בפרט בעלייה.
המאוורר נמצא בצמוד לרדיאטור.
רגלית גבוהה מאוד, מעיד על קלאצ שבדרך להחזיר נשמתו לבורא.
דוד.

yair791 · 15-11-14, 19:45

צטט:

במקור פורסם על ידי punto2004_actual_60

הקלאצ גבוהה מאוד!!! הבנתי שבכל הפונטוים זה ככה.. בגלל זה אני נותן הרבה גז... בכל מקרה האם אמור להיות ריח שרוף ברכב שנותנים המון גז בסרק?
לגבי המאורר, איפה הוא נמצא ואיך אני יודע אם יש לו שני מהירויות?

אז מה שאתה אומר הוא כשאתה משלב בראשון ומשחרר קלאצ הרכב מתחיל לזוז ממש כאשר הרגלית כבר בסוף מהלך לפני שהרגל שלך יורדת
אתה יכול לעשות בדיקה כאשר הרכב כבוי ובשיפוע קל שלב בראשון והורד בלם יד ותילחץ לאט לאט על הקלאץ ותיראה מתי הרכב מתחיל להידרדר אם הוא מידרדר מלחיצה קטנה כלומר מהלך רגילת קטן בהרבה מאמצע המהלך אז הקלאץ בסוף חייו
לגבי המאוורר כאשר הרכב מונע עם מזגן כבוי כשהוא בטמפ עבודה פתח מכסה מנוע ותיראה אם המאוורר מיסתובב מהר או לאט זה ניתן לשמוע

punto2004_actual_60 · 15-11-14, 20:39

הנקודה של הקלאצ מאוד מאוד גבוהה. רק בסופה הרכב מתחיל לנסוע בזינוק בעלייה.. בגלל זה יש לי הפחד שהרכב יכבה , ואני נותן המון גז, למרות שמיותר...

ונגיד שהמאורר עובד רק על המהירות הגבוהה, מה עושים במצב כזה? יכול להיות שזו בעיה משולבת לגז במזגן שבורח, למרות שהמזגן סגור?

yair791 · 15-11-14, 20:51

אין קשר למזגן חוסר או תקינות כזו או אחרת של המזגן למהירות המאוורר במקרה הזה כי אנחנו מדברים על מצב בו המזגן כבוי
אם הוא עובד על מהירות גבוהה בלבד אז יש תקלה לרוב זו תקלה בנגד מהירות אבל צריך לבדוק לפני שסתם מחליפים חלקים

Amertsu · 15-11-14, 21:12

דוד ויאיר , תקנו אותי אם אני טועה ..
בדרך כלל כשהרכב מגיע לטמפ' עבודה ( לחצי ) המאוורר אמור לעבוד לסרוגין כל 2 דק' בערך נכבה לעוד 2 דק' ואז שוב נדלק? ככה זה אצלי לפחות..
המהירות הגבוהה כמעט ולא נדלק , רק עם מזגן ..

15-11-14, 19:17	#2
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	נראה שאתה צריך לקחת שיעור במה שנקרא "זינוק בעלייה". ביחס למאוורר בדוק אם המהירות הנמוכה עובדת. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. נערך לאחרונה על ידי davidmzr : 15-11-14 ב 19:39.

15-11-14, 19:45	#5
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	כן, אמור להיות ריח שרוף ברכב שנותנים המון גז בסרק בפרט בעלייה. המאוורר נמצא בצמוד לרדיאטור. רגלית גבוהה מאוד, מעיד על קלאצ שבדרך להחזיר נשמתו לבורא. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

15-11-14, 20:51	#8
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	אין קשר למזגן חוסר או תקינות כזו או אחרת של המזגן למהירות המאוורר במקרה הזה כי אנחנו מדברים על מצב בו המזגן כבוי אם הוא עובד על מהירות גבוהה בלבד אז יש תקלה לרוב זו תקלה בנגד מהירות אבל צריך לבדוק לפני שסתם מחליפים חלקים __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
Linear מצב עבור למצב Hybrid עבור למצב Threaded

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
ריח שרוף במאמץ בעליה	omeroz1992	פונטו - טכני	14	13-10-12 18:18
מנוע מסרב להניע לאחר ראש מנוע	iben	פונטו - טכני	11	08-08-12 10:51
נורת מנוע דולקת לאחר כיבוי מנוע פתאומי-עזרה?	YuriFink	פונטו - טכני	3	11-11-11 20:34
מאורר מנוע לאונו	upetar	מכירה	3	18-05-10 13:57
מנורת שמן + עשן לבן + ריח שרוף	itaikuper	פונטו - טכני	4	17-12-08 19:07

15-11-14, 19:39	#4
punto2004_actual_60 Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2014 מיקום: תל אביב הגלגלים שלי: פיאט פונטו 60 אקטואל הודעות: 206	הקלאצ גבוהה מאוד!!! הבנתי שבכל הפונטוים זה ככה.. בגלל זה אני נותן הרבה גז... בכל מקרה האם אמור להיות ריח שרוף ברכב שנותנים המון גז בסרק? לגבי המאורר, איפה הוא נמצא ואיך אני יודע אם יש לו שני מהירויות?

15-11-14, 20:39	#7
punto2004_actual_60 Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2014 מיקום: תל אביב הגלגלים שלי: פיאט פונטו 60 אקטואל הודעות: 206	הנקודה של הקלאצ מאוד מאוד גבוהה. רק בסופה הרכב מתחיל לנסוע בזינוק בעלייה.. בגלל זה יש לי הפחד שהרכב יכבה , ואני נותן המון גז, למרות שמיותר... ונגיד שהמאורר עובד רק על המהירות הגבוהה, מה עושים במצב כזה? יכול להיות שזו בעיה משולבת לגז במזגן שבורח, למרות שהמזגן סגור?

15-11-14, 21:12	#9
Amertsu Senior Member תאריך הצטרפות: Feb 2010 מיקום: אשקלון הגלגלים שלי: Fiat Punto Space 2001 1.2 8V הודעות: 113	דוד ויאיר , תקנו אותי אם אני טועה .. בדרך כלל כשהרכב מגיע לטמפ' עבודה ( לחצי ) המאוורר אמור לעבוד לסרוגין כל 2 דק' בערך נכבה לעוד 2 דק' ואז שוב נדלק? ככה זה אצלי לפחות.. המהירות הגבוהה כמעט ולא נדלק , רק עם מזגן ..

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות