מצמד מפריד גבוה לאחר החלפת משאבה תחתונה.

[m1011409]

ניראה לי שכך ביצעו זאת באמת.
מה שכן, ביקשתי גם שיחליפו את כל נוזל הבלמים ברכב, כך שעשו זאת תוך כדי.
בדרך נהרסה גם ההברגה של הניפל במשאבת הבלם האחורית (בצד שמאל), אז החליפו גם אותה.

מה אתה מציע לעשות? להמשיך לנסוע כך כמו שאמרו במוסך?
לחזור למוסך ולבקש לבדוק שוב על מנת למצוא פיתרון?
פשוט לגשת ולבקש להחליף גם משאבה עליונה (אם היא תקינה, אז חבל לשלם
סתם בשביל להחליף חלק תקין)?

תודה.

[yair791]

לגשת שיפתרו את הבעיה אחרי החלפת הקלאצ לא היתה אמורה להיות בעיה של הפרדה גבוהה
וכאשר מחליפים משאבה מחליפים את שניהם כי הם מושפעות אחת מהשניה

[chesh]

יכול להיות שפשוט אתה לא רגיל למהלך הדוושה החדשה.
האם ההילוכים נכנסים טוב וחלק?
אני כמעט בטוח שיש לבצע כיוון לכבל מצמד.
גם אצלי אחרי החלפת המצמד, לא כוון הכבל ולא הייתה הפרדה טובה.

לא יודע איזה משאבה שמו לך, בדרך כלל שמים תחליפית ממתכת כי המקוריות מהפלסטיק נוטות להיתקע ולהשאיר את הרגלית הקלאץ' תקועה.
אף פעם לא הבנתי את הקטע בשימוש 2 משאבות הקלאץ' בספייס. רק פתח לצרות. לא יכלו לעשות כמו בדור 1?
יאיר?

[m1011409]

העיניין הוא שבמוסך טוענים כי אין מדובר בכלל בבעיה ושזה בסדר.

אם זה לא היה ברור, אבהיר כי הקלאץ׳ לא הוחלף אלא הוחלפה רק
משאבת מצמד תחתונה מקורית.
הקלאץ׳ מפריד בסדר (לפחות כך ניראה), אך מפריד ממש בסוף המהלך.
לפני החלפת המשאבה, המצב היה שהנקודה הייתה קרוב יחסית לרצפה.

[davidmzr]

חברים !
למה לכם לחפש בעיה במקום שאין.
תמיד לאחר החלפת קלאץ או משאבה, גובה ההפרדה משתנה.
הקלץ מגיב מצויין סע לשלום.
דוד.

[m1011409]

היי דוד

אם היה שינוי קל בגובה ההפרדה, לא הייתי פותח שירשור בכלל.
השינוי הוא ממש מקצה לקצה.
הפחד שלי שהקלאץ׳ מתבלה במהירות במצב זה ובנוסף אם נקודת ההפרדה
תתחיל לעלות עוד קצת הקלאץ׳ כבר עשוי להחליק.

מבחינה הגיונית, זה נשמע נכון שמכיוון שמדובר בשתי משאבות שדוחפות
שמן אחת כלפי השנייה - ברגע שהוחלפה אחת לחדשה, השנייה מתקשה לעמוד בעומס.
האם כך הדבר?

תודה.

[davidmzr]

לא כך הדבר.
דוד.