הוחלפה נורה בבק לייט ,עדיין מקבל נורה דולקת בשעון .

[ELX2001]

בסוף החלפתי לנורת OSRAM 12V 10W , והכל הסתדר .

כנראה הנורה ההיא לא באמת 10W כמו שכתוב עליה ... של EAGLE

[forum770]

רק איזה נורות החלפת?

[ELX2001]

כאן

[mechtech]

זו לא הפעם הראשונה שנתקלים ב"תקלה" הזאת, שמחרפנת ת'חברים עד שעולים על הבעיה.
אנשים מחפשים נורה שרופה שנחבאת לה איפשהו בתא המטען" במספר הרישוי וכו'.. ולא מוצאים.
מוודאים שכל הנורות בהספק הנכון.
מנקים מגעים מקורוזיה, חיבורי הארקה ו"התקלה" עדיין קיימת.

הרבה נורות של יצרן עלום שם מנאנג'ינג או תוצרת סינית אחרת מגיעות לחנויות השונות, מיוצרות ברמה נמוכה מאד, הספק שגוי ממה שמוצהר על האריזה/נורה, אורך חיים קצר והתוצאות מדברות בעד עצמן.

רצוי ועדיף להוסיף רק עוד שקל/שניים (תלוי בסוג הנורה) ולרכוש נורות של Osram או של philips.
ישנם עוד מותגים איכותיים, אך אלו המוכרים יותר וניתן להשיגם כמעט בכל חנות.

אפרופו נורות, גם לבית אני קונה רק אוסרם ולפעמים גם פיליפס.

[forum770]

אני חושד בשתי מנורות, אחת של הלוחית רישוי מאחורה שהיא 3 וואט, אין 5 וואט באף חנות שבדקתי.
השנייה היא אותה מנורה שהחבר פה החליף כי היא טיפונת יותר חלשה מהשמאלית, אז יכול להיות שהיא לא 10 ואט אלא פחות.
הבעיה שאני מתעצל לפרק את הפנס מאחורה.

[mechtech]

במקור פורסם על ידי forum770

אני חושד בשתי מנורות, אחת של הלוחית רישוי מאחורה שהיא 3 וואט, אין 5 וואט באף חנות שבדקתי.
השנייה היא אותה מנורה שהחבר פה החליף כי היא טיפונת יותר חלשה מהשמאלית, אז יכול להיות שהיא לא 10 ואט אלא פחות.
הבעיה שאני מתעצל לפרק את הפנס מאחורה.

אתה יכול לנסות לחשב את הספק הנורה "הבעייתית".

1. הוצא את הנורה מבית הנורה, אם יש סימנים של קורוזיה נקה את המגעים שלה היטב.
2. כאשר הסוויץ כבוי (כולל רדיו וכו'), קח רב-מודד, כוון אותו למדידת מתח V (זרם ישר DC), חבר את הפרובים של הרב מודד לקוטבי המצבר בהתאמה, מדוד את המתח של המצבר ורשום על דף.
3. כעת, כוון את הרב מודד למדידת זרם (אמפר), חבר את הפרוב האדום לשקע המתאים למדידת זרם (הפרוב השחור נשאר בשקע ה- COM).
4. חבר את הפרוב השחור לקוטב המינוס במצבר, חבר את הפרוב האדום לגוף הנורה, גע עם מגע הנורה השפיצי (הפלוס) בקוטב הפלוס של המצבר ומדוד את צריכת הזרם של הנורה (רשום על דף).
5. עכשיו נותר לחשב את הספק הנורה ע"י הכפלת המתח של המצבר (12.25V במקרה הזה) כפול הזרם שצרכה הנורה (0.396A אמפר) והתוצאה המתקבלת היא הספק הנורה שהוא.. (שניה אני מוציא מחשבון..) 4.851W וואט, שזה די קרוב ל-5W המוצהר.

בדקתי מס' נורות ונורה אחת עלומת שם נתנה לי מדידת צריכת זרם של 0.72A אמפר, ואם אני מכפיל את זה ב- 12.25V זה אומר שהנורה בהספק של 8.82W וואט ולא כמו שמוטבע עליה 5W.
זו נורה שמן הסתם עלולה ליצור לנו "תקלה".

תמונה של מדידת מתח המצבר.


תמונה של מדידת הזרם.


תמונה להמחשה.

[forum770]

לשמחתי יש לי קצת ידע בחשמל לכן אני מאמין שאני לא יסתבך בבדיקה, בכל מקרה תבורך.
מחר אוליי יהיה לי זמן איכות עם האוטו אז אני יבדוק