בעיה בהגה .

[forum770]

חום משפיע על רמת ההולכה במוליכים חשמליים - חוטים\מגעים וכולי..

עד כמה זה נוגע ומפריע למערכת ההיגוי בפיאט אני לא יודע להגיד, מוזר ופעם ראשונה שאני שומע שבחום יש בעיות עם ההגה ונראה לי מאוד הזוי.
כמו שאמרו פה כבר לפעמים אחרי כמה הנעות מחדש זה נעלם: לפעמים גם לפתוח את הפלסטיקה מתחת להגה ולהוציא מגעים ולרסס ספריי מגעים עוזר ולפעמים ( כמו שקרה לי ) זה יכול להגיע מהחלפה \ שיפוץ מנוע חשמלי ועד החלפת חיישן מומנט שצריך לתלות את המהנדס של פיאט איפה ששם אותו .
בעלות הכי זולה 1200 שקלים.
התקלה הכי נדירה היא במחשב ההגה והכי נפוצה מנוע שמצריך שיפוץ.
בכללי אומרים שלהשתמש במצב "סיטי" ( למי שיש) מקצרת את חיי המנוע והגיוני שכך , רק לצערנו זה לא אמור להיות כך, ושוב אני חוזר לעניין שמהנדס פיאט נראה לי למד בקלקילה.

[יניב1190]

חבל שאיפשר לעשות ל forum770 לייק ***

[m.l]

במקור פורסם על ידי forum770

חום משפיע על רמת ההולכה במוליכים חשמליים - חוטים\מגעים וכולי..

עד כמה זה נוגע ומפריע למערכת ההיגוי בפיאט אני לא יודע להגיד, מוזר ופעם ראשונה שאני שומע שבחום יש בעיות עם ההגה ונראה לי מאוד הזוי.
כמו שאמרו פה כבר לפעמים אחרי כמה הנעות מחדש זה נעלם: לפעמים גם לפתוח את הפלסטיקה מתחת להגה ולהוציא מגעים ולרסס ספריי מגעים עוזר ולפעמים ( כמו שקרה לי ) זה יכול להגיע מהחלפה \ שיפוץ מנוע חשמלי ועד החלפת חיישן מומנט שצריך לתלות את המהנדס של פיאט איפה ששם אותו .
בעלות הכי זולה 1200 שקלים.
התקלה הכי נדירה היא במחשב ההגה והכי נפוצה מנוע שמצריך שיפוץ.
בכללי אומרים שלהשתמש במצב "סיטי" ( למי שיש) מקצרת את חיי המנוע והגיוני שכך , רק לצערנו זה לא אמור להיות כך, ושוב אני חוזר לעניין שמהנדס פיאט נראה לי למד בקלקילה.

כמה שזה נישמע מופרך והזוי, במשך שנתיים תמימות התקלה הייתה, אני אפילו אביא תיאור.
מחנה ב7:30 בבוקר בחניה ליד העבודה (אין חניון מקורה), נכנס לעבודה, יוצא בין 12:30-14:30 להפסקה. כ-ו-ל צהריים בתקופות החמות של השנה המנורת הגה הייתה אדומה וההגה היה קשה כאבן, לא עזר מספר הכיבויים וההתנעות מחדש (עליתי על הטריק הזה ובסוף זה הפסיק לעבוד). בקיצור - נוסע ככה עד למתחם של האוכל, אוכל ארוחת צהריים, חוזר לעבודה. בערב מתניע לנסוע חזרה, ותמיד הייתה כבוייה וההגה רך כרגיל. בסוף הבנתי שזה קורה רק כשהרכב חם. כי לאחר שהצלחתי למצוא חניה מקורה כ500-600 מטר מהעבודה והייתי מחנה שם זה לא היה קורה.

יניב1190 - שמח שאתה מזלזל בניסיון רב של כמה שנים של אנשים אחרים.

מבחינתי אתם יכולים להמשיך לחשוב שאני רושם שטויות, אבל אחרי שנתיים וחצי ניסיון עם הנבלה הזאת (וכן זה רכב פשוט נבלה) יש לי מספיק ניסיון עם התקלות שלה.

נ.ב
לא הפעלתי את המצב CITY אפילו פעם אחת מהשנייה שקניתי את הרכב, עברתי אליו מרכב ללא הגה כוח בכלל והמצב הרגיל סיפק אותי לחלוטין!

[יניב1190]

זאת הייתה בכוונה טובה....
תגידו עם אני נוסע עם מזגן יש מצב ההגה חוזר להיות רגיל או שכל זה משפיע דרך המכסה מנוע?

[m.l]

מעולם לא ניסיתי לקרר את פנים הרכב, לכבות ולהניע מחדש ולבדוק מה קורה.

המנוע החשמלי של ההגה הוא פנימי, לכן יכול להיות שזה יעבוד למרות שאתה יכול לפנות ל"קצב" מנועים חשמליים, הוא מפורסם פה בפורום לפי מה שזכור לי

[forum770]

בעניין ההגה שנוטה ימינה - זה גם שהרכב עומד מונע הוא מושך לימין או רק בנסיעה?
בכללי אם שמניעים את הרכב ההגה פתאום "מושך" לימין או לשמאל שהוא עומד ולא בנסיעה זה תסמין לחיישן מומנט לא מכוון \ או לא תקין וזה מסוכן מאוד! תתאר לך מצב שאתה משייט לך ב100 קמ"ש ופתאום ההגה מסתובב לך . לא נעים!

אגב למערכת ההיגוי החשמלית יכולה להיות תקלה אם המצבר חלש\אין טעינה\או חיבורי חשמל רופפים(אולי המינוס בין המצבר למרכב הרכב.)

בעקרון ההמלצה היא כאשר מנורת תקלה מופיעה פשוט להתחבר עם סורק תקלות ולראות מה התקלה בדיוק - כך נדע ממה נובעת או מושפעת ומה הנזק! גם אם המנורה נעלמת התקלה נשמרת במחשב הרכב.