מזגן מתנתק מידי פעם בפונטו 98

[/F/I/A/T/]

תודה לעונים.

רפי: היכן נמצאת היחידה הפנימית של המזגן? האם ניתן להגיע אליו ולכוון אותו כך שהמדחס יתנתק פחות פעמים והטמפ' באוטו תהיה נמוכה יותר?

מה כמות הגז והלחץ שצריכים להיות בפונטו שלי? איך בודקים את הדברים הנ"ל?

CHESH: מחוץ לעיר אכן נראה לי שהמזגן לא מתנתק, אבל המצב בתוך העיר בלתי נסבל. פתאום המדחס מתנתק ונהיה ממש חם, זה לא קשור להאצות או למהירות קבועה, משהו פשוט מנתק אותו ואני לא יודע מה.

שוב תודה

[chesh]

היחידה הפנימית נמצאת מאחורי הדשבורד וצריך לפרק אותו על מנת להגיע אליה.
אם עובד, אל תגע.
אתה מרגיש שהמדחס מתנתק? שומע תיק כזה או שפשוט יוצא אויר פחות קר?
כמה זמן הרכב אצלך? האם החלפת אי פעם איזה חלק של מערכת המיזוג?

אני יכול לומר לך בוודאות, נסעתי על הרבה פונטו דור 1 ובכולם המזגן מקפיא מחוץ לעיר ובעיר פחות. זה מפני שבנסיעה בכביש מהיר המעבה בקדמת הרכב מקבל רוח חזקה. ובעיר כמעט ולא, והמאוורר לא מספק מספיק.
ואצלי עוד כל הרכיבים של המזגן חדשים, זה יחסית נורמלי.

[/F/I/A/T/]

אני לא מרגיש שום תיק, פשוט יוצא אוויר לא קר, יוצא אוויר רגיל כאילו שרק המאוורר עובד והמדחס לא.

הרכב אצלי מעל 5 שנים, מולא גז לפני כשנתיים, ולפני כחמש שנים החלפתי מדחס. מאז לא נגעתי במזגן.

כדי לכוון את הטרמוסטט צריך לפרק את הדשבורד?

[רפי לין]

לא יורים על ציפור עם תותח.
1. לא ניתן לכוון את הטרמוסטט.
2. כדי להגיע אל הטרמוסטט, צריך לפרק את כל הדשבורד ואביזריו, הוצאת כל יחידת המזגן/אורו/חימום
ופרוקה על השולחן.
צריך לבצע בדיקות מסודרות ולא לזרוק סתם כסף על תיקוני שווא והחלפת חלקים סתמית.
בברכה - רפי לין

[/F/I/A/T/]

אוקיי ירדתי מזה...

מה כמות הגז והלחץ שצריכים להיות? איך בודקים את הדברים הנ"ל?

[רפי לין]

בפונטו שלך (מזגן מקורי) כמות הגז הנה 700 גרמים.
בודקים את כמות הגז ולחצי המע' אצל מזגניסט רכב או במוסך שמתמצא במזגני רכב.
בברכה - רפי לין

[yair068]

דוד אצלי לא החלפתי גז הרבה זמן
יש מצב שצריך להחליף את השמן לתקופה שהרי זה כמו מנוע עם שמן מתבלה

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי /F/I/A/T/

אוקיי ירדתי מזה...

מה כמות הגז והלחץ שצריכים להיות? איך בודקים את הדברים הנ"ל?

האם יש לך שעונים לבדוק ?.
לא ניתן לבדוק את משקל הגז שיש במערכת, ללא הוצאת כל הגז, לעשות ווקום ולהכניס מחדש גז עם שמן לפי משקל. שהרי לא ניתן לשקול את הגז שיש במערכת.
פעולה שמייקרת את התיקון. בד"כ כאשר חסר גז לא מוספים לפ משקל, אלא לפי הלחץ בשעון.
מזגניסט מיומן יכול להוסיף לפי הקור שיש בצינור היניקה.
דוד.

[רפי לין]

במכוניות המודרניות כמות הגז במע' המזגן הולכת וקטנה לעומת העבר ויעילות קרור המזגן עולה
(אם היצרן תכננו והציבו, עם מכלליו, נכון ברכב).
לכן כל כמות גז שאינה מדויקת (גם פחות מדי וגם יותר מדי) פוגעת ביעילות קרור המזגן וגם מזגניסט רכב מנוסה ישאב את כל גז המזגן מהמע' למכונת מיחזור וישקול את כמות הגז שהוצאה ואח"כ ימלא את המע' בחזרה בגז במשקל המדויק.
דרך אגב, גם רופא מנוסה מאבחן שבר או נקע מיידית אבל משתמש בצילומים כדי להיות מדויק במלאכתו.
בברכה - רפי לין