הצפת דלק פונטו GT

[Amit]

יכולת התיקון של ההזרקה ע"י הלמבדה הוא יחסית נמוך אני יוכל להעריך עד 30%. אם בוצע שינוי במזרקים או בלחץ הדלק , ניסיון לתיקון של 10-30 % ע"י הלמבדה לא יספיק . והמזרקים יזריקו יותר דלק .

בכל מקרה . תנתק תראה מה קורה כשמניעים . אגב איך אתה יודע שהמנוע עובד עשיר ?

עמית

[yair068]

עמית הגוזל יושן טוב אז אתה חוזר לפורום טוב מאוד
בנוסף לחיישן הלמבדה ישנו עוד חיישן שהרבה לא יודעים להתעסק איתו חיישן תזמון הזרקה

[וויליאם קרליני]

במקור פורסם על ידי yair068

עמית הגוזל יושן טוב אז אתה חוזר לפורום טוב מאוד
בנוסף לחיישן הלמבדה ישנו עוד חיישן שהרבה לא יודעים להתעסק איתו חיישן תזמון הזרקה

. יאיר חיישן תזמון הזרקה יושב בצד שמאל למתע ליד הפילטר שמן נכון? השאלה היא למה שהוא יצא מתזמון ויגרום למזרקים להזריק יותר דלק?

[וויליאם קרליני]

במקור פורסם על ידי Amit

יכולת התיקון של ההזרקה ע"י הלמבדה הוא יחסית נמוך אני יוכל להעריך עד 30%. אם בוצע שינוי במזרקים או בלחץ הדלק , ניסיון לתיקון של 10-30 % ע"י הלמבדה לא יספיק . והמזרקים יזריקו יותר דלק .

בכל מקרה . תנתק תראה מה קורה כשמניעים . אגב איך אתה יודע שהמנוע עובד עשיר ?

עמית

טוב אז קודם כל יש עשן שחור וריח מאוד חזק של co דבר שני שמוצאים פלאג הוא שחור אני אנסה לנתק את הלמדה ונראה מה קורה. אני אבדוק גם אולי להחליף את החיישן map תודה רבה עמית

[yair068]

מישהו נגע לך בטיימינג

[וויליאם קרליני]

לא האוטו עבד יפה מאוד בגלל זה אני לא יודע מה יכול להיות הבעיה, הוא מניע והכל רק שאחרי רבע שעה של עבודה הוא מציף את הבוכנות בדלק והטורים בסרק עומדים על 500

[yair068]

השלב הראשון כמו שאמר עמית הוצא תקע חיישן למבדה בצמוד לקיר האש
עשה איפוס למחשב ע"י הוצאת קוטב מינוס מהמצבר וקצר עם הפלוס המתן כמה דקות לאיפוס מהלך כזה מנטרל את הבעיה וכך תדע אם הבעיה מחיישן למבדה
לאחר מכן הפעל את המנוע ותראה אם יש שינוי
שלב שני בדיקת וסת לחץ דלק אם יש לך לחץ של 3 באר
שלב הבא בדיקת אינגקטורים ,בדיקת מתח הצתה יתכן שאין ניצוץ חזק
כל תקלה במערכת החיישנים מחייבת ריסט למחשב כדי שינקה את התקלה
חפש פה בפורום את כיוון תזמון ההזרקה לדעתי שם הבעיה

[וויליאם קרליני]

במקור פורסם על ידי yair068

השלב הראשון כמו שאמר עמית הוצא תקע חיישן למבדה בצמוד לקיר האש
עשה איפוס למחשב ע"י הוצאת קוטב מינוס מהמצבר וקצר עם הפלוס המתן כמה דקות לאיפוס מהלך כזה מנטרל את הבעיה וכך תדע אם הבעיה מחיישן למבדה
לאחר מכן הפעל את המנוע ותראה אם יש שינוי
שלב שני בדיקת וסת לחץ דלק אם יש לך לחץ של 3 באר
שלב הבא בדיקת אינגקטורים ,בדיקת מתח הצתה יתכן שאין ניצוץ חזק
כל תקלה במערכת החיישנים מחייבת ריסט למחשב כדי שינקה את התקלה
חפש פה בפורום את כיוון תזמון ההזרקה לדעתי שם הבעיה

יאיר קודם כל תודה רבה על העזרה

דבר שני אני אנסה לעשות מה שאתה ועמית אמרתם

אתה חושב שזה חיישן תיזמון הזרקה, אם באמת זו הבעיה איך זה יכול להיות שיצא מתזמון?

האוטו לא אצלי בבית אני אנסה לנסוע לשם מחר ולראות את זה

תודה על העזרה

[וויליאם קרליני]

שלום חברים

יש משהו חשוב שאתם צריכים לדעת

הלמדה באוטו היא לא מקורית והיא מחוברת דרך חוטים ולא עם קונקטור, מה אתם אומרים על זה?

שוב תודה

[yair068]

אין בעיה בחיבור של חיישן כזה
פשוט הרכיבו חיישן אונברסלי שמגיע ללא תקע ולכן החיבורים באמצע
האם נגעו בטיימינג זה לא אומר שהרכב נוסע תקין פשוט לא כיוונו את חיישן תיזמון ההזרקה זאת השאלה
יכול להיות הרבה דברים צריך לבדוק כל חיישן ולהגיע לנקודה
הרכב הוא בעייתי ולכן צריך לדעת לטפל במערכת הזאת
יתכן שבסופו תצטרך ללכת למומחה שיטפל בבעיה