פונטו 75 דור ראשון נכבה ברגע שמגיע לטמפ' עבודה שלו (90 מעלות)

[Lexxxa]

שלום חברים.
יאיר, אני ינסה לנקות את החיישן.

דוד, הכוונה שלי הייתה שהדלק שנשאר בתוך חליל (צינורית ברזל הזאת שנמצאת מעל המזרקים) נזרק לתוך הצלינדרים דרך מזרקים.

לדוגמה: אם לנתק את המשאבת דלק במהלך העבודה של המנוע הוא לא יכבה מיידית אלה לאחר מס' שניות.

במהלך הבדיקות שעשעיתי פעם ראשונה זיהיתי ש2 צינורות דלק שמגיעים לחליל מלאים בסדקים ונראים טיפה רטובים! הבעיה היא שזה לא צינורות רגילים עם בנדים עליהם, אלה הברגות מיוחדות.

יאיר,דוד, יש לכם אולי את הצינורות? יודעים איפה לקנות ?

[yair068]

כן אני החלפתי אצלי מכיוון שעשיתי בזמנו קומבינה עם ראש המנוע.
יש ביצחק שדה ליד פליקס טכנו צינורות
אני קניתי הרח' הרצל בת"א ליד קיבוץ גלויות
עכשיו עליך לוודא שיש סימון כחול על הצינור שמתאים לבנזין עלות של 70 ש"ח
את הבנד מוציאים עם דיסק או משהו אחר ואז ישאר לך הברגה עם יציאה שאותה תחבר לצינור החדש עם בנד

[Lexxxa]

הצינור המקורי הוא ללא בנדים, צד לכיוון החליל יש שם הברגה שמחוברת לצינור (לא ניתן להפריד)

אתה אומר לקנות צינור לדלק ללא סופיות, איך אני יבריג אותו לכיוון החליל?
אתה יכול לצלם איך עשיתה אצלך ולעלות תמונה ?

תודה.

[yair068]

שם לב הסופית של הצינור בלבד אותה אתה מנתק
כך שישאר לך רק ההברגה וכניסה לצינור חדש

[Lexxxa]

יאיר, עדיין לא כלכך הבנתי.
אם תוכל לצלם איך עשית אצלך זה יהיה מצויין.

בוצע ניקוי לחיישן קראנק ומנוע צעדים.

האטמים של הבית מצערת שבורים במס' מקומות.
לא הצלחתי למצוא אטמים חדשים, ניסיתי גם אצל מ.י.ר וסודאי, ואפילו מוסך מורשה כחול לבן בפ"ת.

אז מרחתי סיליקון על ישנים והרכבתי.
עוד מעט יוצא לנסיעת מבחן.

יאיר, דוד. יש לכם נתונים לבדיקת חיישן קראנק?
בנוסף אני רוצה לבדוק (בזמן שהרכב נכבה ולא מניע) אם יש פולסים בחיבור חשמל למזרק, זאת אומרת לבדוק האם הוא נפתח. אתם יודעים מה המתח בחיבור ?