ה"פ שקיבלתי לפני כשעה.

[davidmzr]

היי,
הבנתי מההודעות שלך בפורום שאתה עושה תיקונים (בתשלום), אני צודק?
בכל מקרה בפונטו ELX שנת 2001 ידנית של אח שלי שמטופלת טוב אבל הגיע ל200000 ק"מ התחילה בעיה שהטמפרטורה לא יציבה, בדקנו במחשב וזה עלה עד 107 וברגע ששמנו קצת גז זה ירד ל90 וקצת, בקיצור משהו דפוק במערכת קירור,
אני חושב או אטם ראש או משאבת מים או אולי אולי רדיאטור
הטרמוסטט כבר הוחלף ויש פראפלו וכל מה שרואים נראה מצויין.
ניסינו חיישן טמפרטורה חדש וזה לא זה - אבל הוא לא נסגר טוב במיוחד, ההברגה דפוקה קצת.
אז אני חושב שטיפול של טיימינג כולל משאבת מים ופירוק ובדיקה של הראש + אטם ראש חדש יסדר את הבעיה. מה דעתך?
אתה עושה כאלה דברים ואם כן כמה זה יעלה?
אח שלי כנראה ירצה לסדר את האוטו ולמכור במחיר סביר, או למכור כמו שהוא, תלוי במחירים.

liorwohl, מקווה שלא תכעס שהעלתי את ההודעה לפורום.
בוא נשמע קודם מה אומרים חברי הפורום.
דוד.
לא הספקתי לשלוח את ההודעה וכבר עוד הודעה.
היי דוד
ניסיתי להתקשר אליך היום אבל הפלאפון שלך היה מכובה
לא הפעלתי את המזגן מאז שהייתי אצלך
ניסיתי להדליק אותו אתמול ונראה כי המדחס בכלל לא נכנס לפעולה.
אני לא מאמין שברח כל הגז למרות הצינור הרטוב.
אני לוחץ על הכפתור של המדחס ולא קורה כלום, האוטו נוסע אותו הדבר ולא נהיה כבד.
תוכל לכוות אותי לאיזה פיוז לחפש?
פתחתי את 2 הקופסאות ליד המצבר, באחת מהם יש 2 ריילים של קוביות ועוד קוביה גדולה. שום דבר לא נראה שרוף שם.
וגם הקופסא עם הפיוזים הגדולים כולם נראים בסדר.
האם יש פיוז ששולט על המזגן בתוך תיבת הנתיכים בפנים הרכב?
החברים מוזמנים להגיב.