גמגומים בהנעה והאצה - התייעצות

[mechtech]

במקור פורסם על ידי forum770

טוב , עדכון מצער ביותר! היום הלכתי למוסך, אחרי שהחלפת הכויל לא פתר את הגמגומים, ניקיתי את חיישן הקאמשאפט, היה עליו קצת שמן שרוף. חיישן הקראנק גם ניקיתי, היה עליו שבבים. לפי תוכנת אוטו דטה, הנתונים של חיישן הקראנק צריכים להיות בין 800-1390, אצלי אחרי הניקוי נמדד 1000 אום. אחרי הניקוי , הגמגומים עדיין היו, פתחתי פלאגים ופה נפלו פניי, בפלאגים 1-3 היו סימנים לשריפה עדניה של מים היה טיפה לבן על האלקטרודה, פלאג בצילינדר 4 בקושי נפתח ומסתבר שהיה עליו מלא חלודה וסימן ברור של מים, ומפה הבנתי כמה דברים : שזה הסיבה לכוייל שנשרף, סיבה לאיבוד מים קטנטן, ולגמגומים שהיו בהנעה אחרי כמה שעות שהאוטו עומד, פשוט בגלל חדירת מים לצילינדר. עכשיו אין לי ברירה, את הנזילת שמן מהאטם שמשכתי אני יחליף אטם שבוע הבא וישלח את הראש לשיפוץ, שורה תחתונה, ניקיתי את הפלאגים עם ספריי קארב, עד שבוע הבא שיהיה לי זמן לאשפז את האוטו במוסך

אכן בשורת איוב ומצער מאד בלשון המעטה. במקרים מסויימים (כמו אצלי) זה עלול לגרום להרגשת חלחלה.
מה לגבי התסמינים של כשל באטם ראש המנוע?
אני מבין שאתה תכניס את הרכב למוסך ולא תבצע בעצמך?

מאחל לך שיהיה תיקון קליל ומוצלח. אמן סלע..