החלפת אטם מכסה שסתומים

chesh · 13-04-11, 13:51

הגיע הזמן להחליף את אטם מכסה השסתומים
לפני שאני מבצע לבד יש לי 2 שאלות

מה המומנט שאני אמור לסגור את הברגים? האם חובה לסגור עם ידית מומנט?
אשמח אם מישהו יכול להשאיל לי ידית כזו, לא הייתי רוצה להשקיע 300 שקל בהחלפה חד פעמית
בן?

והאם אני אמור לסגור את הברגים בהצלבה?

Amit-IL · 13-04-11, 17:27

עפ"י ההוראות יצרן חובה לסגור עם מד מומנט עד כמה שאני יודע,
מהניסיון שלי עדיין לא ראיתי מישהו שסגר את ארבעת הברגים הללו עם מד מומנט.
1.את הברגים האלה סוגרים עד הסוף (סבב ראשוני)
2.נותנים לכל בורג מעט חיזוק (סבב שני), המכונאים קוראים לזה "ברגש"
אני משמן תמיד את חורי התבריג בראש המנוע וגם את הברגים לפני הסגירה כך אפשר להרגיש טוב יותר את הסבב הראשון

יש לנקות היטב משאריות לכלוך,סיליקון, ושמן את פני מכסה השסתומים ואת פני ראש המנוע,
למרוח סיליקון עמיד בחום על ראש המנוע וגם על פני מכסה השסתומים,
למקם את האטם על ראש המנוע מבלי ללחוץ עליו ולוודא שחורי האטם יושבים מעל חורי התבריג בראש,
להלביש את מכסה השסתומים ולסגור את הברגים.

הברגים לא צריכים סגירה חזקה עם כוח רב, צריך לתת לאטם לעשות את העבודה ולא למעוך אותו בסגירה היסטרית, לא לשכוח שגם נמרח סיליקון שעוזר מאד לאטם כך שכוח רב בסגירה לא מועיל לאטימה.

Amit · 13-04-11, 18:01

היה דיון על כך בפורום . 15 NM ולא מעבר הגומי אמור להלחץ מעט ולא להמחץ לחלוטין .
(דוד עדכן על נתוני הסגירה ) יש ברשותי מד מומנט .

דבר איתי בסוף שבוע אקח אותו מבית ההורים שלי .

עמית

davidmzr · 13-04-11, 18:14

נכון, הנה כאן:
http://www.fiatclub.co.il/forum/show...8891#post88891
דוד.

yair068 · 13-04-11, 20:49

אני נוהג בשיטה אחרת אומנם דומה
את האטם אני מרכיב על מכסה שסטומים ללא סיליקון ובודק שישב טוב.
מורח שכבה דקה מאוד של סיליקון על ראש המנוע(משטח עם האצבע)ואז סוגר את מכסה השסטומים
משתמש במפתח T10 וסוגר בהצלבה
סוגר ברגש היטב וגם כך אי אפשר להרוס הברגה עם המפתח הזה

davidmzr · 13-04-11, 20:55

צודק, את האטם לא מניחים על ראש המנוע, אלא על המכסה לתוך החריץ.
דוד.

Amit-IL · 13-04-11, 23:07

יאיר ודוד צודקים אני מהירתי בכתיבה וטעיתי,
אין דרך אחרת מלבד הלבשת האטם קודם על המכסה ורק לאחר מכן להניח אותו על הראש.

לגבי הסיליקון הדעות חלוקות וכל אחד עפ"י ניסיונו.
אני טוען שכדאי ורצוי למרוח סיליקון וכבר כתבתי על זה בעבר באחד השירשורים שלי,
נכון שההיגיון אומר שהאטם צריך לעשות את העבודה לבד ובשביל זה הוא קיים, אבל הפונטו כבר קצת ישנים והמכסים הללו נוטים להתעווט ולכן כדאי למרוח מעט סיליקון שיתן אטימה נוספת

davidmzr · 13-04-11, 23:21

העלת נקודה מעניינת ונכונה, המכסאות ברכב ישן נוטות להתעוות.
דוד.

chesh · 13-04-11, 23:43

תודה לכולם,
יש ברשותי מפתח T10 אבל אני מעדיף לעבוד עפ"י הוראות היצרן

תודה עמית, אצור איתך קשר עוד שבועיים ככה. בינתיים הוא לא נוזל בצורה משמעותית, יותר באזור השמאלי של הקאמשאפט, האם יש שם מחזיר שמן באזור?

ben_david7 · 13-04-11, 23:56

צטט:

במקור פורסם על ידי chesh

הגיע הזמן להחליף את אטם מכסה השסתומים
לפני שאני מבצע לבד יש לי 2 שאלות

מה המומנט שאני אמור לסגור את הברגים? האם חובה לסגור עם ידית מומנט?
אשמח אם מישהו יכול להשאיל לי ידית כזו, לא הייתי רוצה להשקיע 300 שקל בהחלפה חד פעמית
בן?

והאם אני אמור לסגור את הברגים בהצלבה?

054-2187082
אצלי אין בכלל נזילות בגלל הסיליקון האדום,כדי להחליף ברגים (אלן M6 אם אני לא טועה)+אומים.
יש לי בבית אתה הכל, אתה מוזמן

13-04-11, 17:27	#2
Amit-IL Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2009 מיקום: כרמיאל הגלגלים שלי: PUNTO FUN 2003 הודעות: 640	עפ"י ההוראות יצרן חובה לסגור עם מד מומנט עד כמה שאני יודע, מהניסיון שלי עדיין לא ראיתי מישהו שסגר את ארבעת הברגים הללו עם מד מומנט. 1.את הברגים האלה סוגרים עד הסוף (סבב ראשוני) 2.נותנים לכל בורג מעט חיזוק (סבב שני), המכונאים קוראים לזה "ברגש" אני משמן תמיד את חורי התבריג בראש המנוע וגם את הברגים לפני הסגירה כך אפשר להרגיש טוב יותר את הסבב הראשון יש לנקות היטב משאריות לכלוך,סיליקון, ושמן את פני מכסה השסתומים ואת פני ראש המנוע, למרוח סיליקון עמיד בחום על ראש המנוע וגם על פני מכסה השסתומים, למקם את האטם על ראש המנוע מבלי ללחוץ עליו ולוודא שחורי האטם יושבים מעל חורי התבריג בראש, להלביש את מכסה השסתומים ולסגור את הברגים. הברגים לא צריכים סגירה חזקה עם כוח רב, צריך לתת לאטם לעשות את העבודה ולא למעוך אותו בסגירה היסטרית, לא לשכוח שגם נמרח סיליקון שעוזר מאד לאטם כך שכוח רב בסגירה לא מועיל לאטימה. __________________ ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא!!!

13-04-11, 18:01	#3
Amit חבר מועדון תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: פרדסיה הגלגלים שלי: פונטו 1250 3 דלתות הודעות: 678	היה דיון על כך בפורום . 15 NM ולא מעבר הגומי אמור להלחץ מעט ולא להמחץ לחלוטין . (דוד עדכן על נתוני הסגירה ) יש ברשותי מד מומנט . דבר איתי בסוף שבוע אקח אותו מבית ההורים שלי . עמית __________________ נוהג על פונטו דור ראשון 3 דלתות .. הבייבי שלי .. עצה : מי שאוכל פחות נשאר רזה ומוריד משקל מהרכב ....

13-04-11, 20:49	#5
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	אני נוהג בשיטה אחרת אומנם דומה את האטם אני מרכיב על מכסה שסטומים ללא סיליקון ובודק שישב טוב. מורח שכבה דקה מאוד של סיליקון על ראש המנוע(משטח עם האצבע)ואז סוגר את מכסה השסטומים משתמש במפתח T10 וסוגר בהצלבה סוגר ברגש היטב וגם כך אי אפשר להרוס הברגה עם המפתח הזה נערך לאחרונה על ידי yair068 : 13-04-11 ב 20:59.

13-04-11, 23:07	#7
Amit-IL Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2009 מיקום: כרמיאל הגלגלים שלי: PUNTO FUN 2003 הודעות: 640	יאיר ודוד צודקים אני מהירתי בכתיבה וטעיתי, אין דרך אחרת מלבד הלבשת האטם קודם על המכסה ורק לאחר מכן להניח אותו על הראש. לגבי הסיליקון הדעות חלוקות וכל אחד עפ"י ניסיונו. אני טוען שכדאי ורצוי למרוח סיליקון וכבר כתבתי על זה בעבר באחד השירשורים שלי, נכון שההיגיון אומר שהאטם צריך לעשות את העבודה לבד ובשביל זה הוא קיים, אבל הפונטו כבר קצת ישנים והמכסים הללו נוטים להתעווט ולכן כדאי למרוח מעט סיליקון שיתן אטימה נוספת __________________ ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא!!!

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
שאלה אטם מכסה שסתומים ?	eyaluriel	פונטו - טכני	5	17-03-11 11:08
מכסה שסתומים - לסגור עם מומנט?	chesh	פונטו - טכני	3	12-03-10 19:07
רעש מהמנוע כשהאוטו קר. שסתומים	naorvaknin	בראבו - טכני	16	20-02-10 08:00
כיוון שסתומים ב-MK1	yair068	פונטו - טכני	4	01-03-09 21:14
שאלות לפני החלפת מכסה שסתומים ושמן גיר בפונטו		פורום הגראז'	2	08-08-07 13:59

13-04-11, 18:14	#4
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	נכון, הנה כאן: http://www.fiatclub.co.il/forum/show...8891#post88891 דוד.

13-04-11, 20:55	#6
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	צודק, את האטם לא מניחים על ראש המנוע, אלא על המכסה לתוך החריץ. דוד.

13-04-11, 23:21	#8
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	העלת נקודה מעניינת ונכונה, המכסאות ברכב ישן נוטות להתעוות. דוד.

13-04-11, 23:43	#9
chesh Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשל"צ הגלגלים שלי: פונטו 96 הודעות: 1,033	תודה לכולם, יש ברשותי מפתח T10 אבל אני מעדיף לעבוד עפ"י הוראות היצרן תודה עמית, אצור איתך קשר עוד שבועיים ככה. בינתיים הוא לא נוזל בצורה משמעותית, יותר באזור השמאלי של הקאמשאפט, האם יש שם מחזיר שמן באזור?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות