מנוע מצלצל בפיאט טמפרה

blueuno · 27-03-10, 18:20

שלום לכולם..
לחבר שלי יש בעיה בזמן שהוא מאיץ ישנם צילצולים מהמנוע.
בפיאט אונו היה צריך במצב כזה לכוון את הדיסטריבוטור.
מה ניתן לעשות בטמפרה כדי לפתור בעיה זאת..?
מדובר בטמפרה שנת 1996 מנוע 1600 אזרקה .

בתודה מראש

upetar · 27-03-10, 19:07

ולהיתחבר למחשב.

blueuno · 27-03-10, 19:25

האם זוהיא האופצייה היחידה שיש?
להתחבר למחשב?

upetar · 27-03-10, 23:13

המנוע נישמע טוב וכול הצילינדרים עובדים, והבעיה רק בלחיצה פיתאומית על הגז או בנסיעה מאומצת.בהנחה שזה קידום הצתה או בישביל לקבל אינדיקציה אחרת ,יש להיתחבר למחשב .

blueuno · 28-03-10, 07:25

תודה
מדובר רק במקרה של נסיעה מאומצת,
כנראה שאני ימליץ לו להתחבר למחשב למרות שלדעתי שישאר ככה.

ברא · 28-03-10, 08:30

אם המנוע מצלצל אז שיענה לו וידברו ויפתרו הבעיה אין צורך לגורמים חיצוניים מחשב ולא יודע מה

saar · 28-03-10, 10:53

ברא אתה פשוט הרגת אותי עם היצירתיות שלך, פשוט מדהים.

לגביי פותח השרשור, קשה לי להאמין כי הבעיה תתבטא בבדיקת מחשב, שכן מדובר בבעיה מכנית ולא בבעית כשל מערכות.

הייתי מהמר בדיוק על מה שהעלת פה, תזמון הצתה לקוי, בדוק חגורת טיימינג, יכול להיות קפצה לה שן קדימה / אחורה. בדוק חיישן נמ"ע אולי נפגע זז ממקומו קצת, אפשר לרסס עליו ספריי קרבורטורים או כל ספריי אחר להסרת שומנים.

זה בהחלט הכיוון. צדקת פחות או יותר לגבי דרך הטיפול באונו, יש לבטא זאת במערכת של טמפרה.

blueuno · 28-03-10, 12:34

אני יענה למנוע נראה אם הוא ממשיך לדבר איתי חח {ברא}

ולא ממש הבנתי אל איזה חיישן אתה מדבר?{נמ"ע}

saar · 28-03-10, 12:48

חיישן זה חש את מצב גל ארכובה ונקודת נמ"ע (נקודה מתה עליונה) לצורך חישוב סל"ד המנוע. על פי נתונים אלה המחשב מתאם את נקודת ההזרקה, את נקודת ההצתה, ואת משך זמן ההזרקה. שינויים אלו נעשים לפי מהירות המנוע.

בעת פעולת החיישן, ככל שנעלה את סל"ד המנוע צפיפות הגל בגרף של סקופ תעלה. המחשב יקבל מידע זה לצורך חישוב כמויות הדלק וזמן ההזרקה וההצתה.

חשוב: כאשר אין מידע מחיישן זה למחשב - אין ניצוץ והזרקה, מפני שחסרים נתונים למחשב כדי לתאם פעולות אלו.

blueuno · 28-03-10, 13:04

אם תוכל להגיד לי רק איפה אני מוצא את החיישן בטמפרה?

27-03-10, 19:07	#2
upetar חבר מועדון תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: טמפרה סטיישן קרבורטור הודעות: 397	ללכת למוסך ולהיתחבר למחשב.

27-03-10, 19:25	#3
blueuno Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2008 מיקום: אשדוד הגלגלים שלי: פיאט אונו הודעות: 232	האם זוהיא האופצייה היחידה שיש? האם זוהיא האופצייה היחידה שיש? להתחבר למחשב?

27-03-10, 23:13	#4
upetar חבר מועדון תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: טמפרה סטיישן קרבורטור הודעות: 397	אים במצב סרק המנוע נישמע טוב וכול הצילינדרים עובדים, והבעיה רק בלחיצה פיתאומית על הגז או בנסיעה מאומצת.בהנחה שזה קידום הצתה או בישביל לקבל אינדיקציה אחרת ,יש להיתחבר למחשב .

28-03-10, 07:25	#5
blueuno Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2008 מיקום: אשדוד הגלגלים שלי: פיאט אונו הודעות: 232	// תודה מדובר רק במקרה של נסיעה מאומצת, כנראה שאני ימליץ לו להתחבר למחשב למרות שלדעתי שישאר ככה.

28-03-10, 08:30	#6
ברא Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2008 מיקום: ארץ חובבי הפיאט הגלגלים שלי: פונטו ספייס הודעות: 666	הבעיה פותרת עצמה לבד אם המנוע מצלצל אז שיענה לו וידברו ויפתרו הבעיה אין צורך לגורמים חיצוניים מחשב ולא יודע מה

28-03-10, 10:53	#7
saar מישהו מטפל בך? תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: אזור השפלה הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600 הודעות: 1,093	ברא אתה פשוט הרגת אותי עם היצירתיות שלך, פשוט מדהים. לגביי פותח השרשור, קשה לי להאמין כי הבעיה תתבטא בבדיקת מחשב, שכן מדובר בבעיה מכנית ולא בבעית כשל מערכות. הייתי מהמר בדיוק על מה שהעלת פה, תזמון הצתה לקוי, בדוק חגורת טיימינג, יכול להיות קפצה לה שן קדימה / אחורה. בדוק חיישן נמ"ע אולי נפגע זז ממקומו קצת, אפשר לרסס עליו ספריי קרבורטורים או כל ספריי אחר להסרת שומנים. זה בהחלט הכיוון. צדקת פחות או יותר לגבי דרך הטיפול באונו, יש לבטא זאת במערכת של טמפרה. __________________ בתקווה שעזרתי, סער

28-03-10, 12:34	#8
blueuno Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2008 מיקום: אשדוד הגלגלים שלי: פיאט אונו הודעות: 232	אהבתי את התגובה אני יענה למנוע נראה אם הוא ממשיך לדבר איתי חח {ברא} ולא ממש הבנתי אל איזה חיישן אתה מדבר?{נמ"ע}

28-03-10, 12:48	#9
saar מישהו מטפל בך? תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: אזור השפלה הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600 הודעות: 1,093	חיישן זה חש את מצב גל ארכובה ונקודת נמ"ע (נקודה מתה עליונה) לצורך חישוב סל"ד המנוע. על פי נתונים אלה המחשב מתאם את נקודת ההזרקה, את נקודת ההצתה, ואת משך זמן ההזרקה. שינויים אלו נעשים לפי מהירות המנוע. בעת פעולת החיישן, ככל שנעלה את סל"ד המנוע צפיפות הגל בגרף של סקופ תעלה. המחשב יקבל מידע זה לצורך חישוב כמויות הדלק וזמן ההזרקה וההצתה. חשוב: כאשר אין מידע מחיישן זה למחשב - אין ניצוץ והזרקה, מפני שחסרים נתונים למחשב כדי לתאם פעולות אלו. __________________ בתקווה שעזרתי, סער

28-03-10, 13:04	#10
blueuno Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2008 מיקום: אשדוד הגלגלים שלי: פיאט אונו הודעות: 232	תודה אל התגובה המהירה אם תוכל להגיד לי רק איפה אני מוצא את החיישן בטמפרה?

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
כלי מיוחד בפרוק ראש מנוע טמפרה?	upetar	טמפרה - טכני	35	24-03-09 12:01
לחץ צמיגים בפיאט טמפרה	תומר	טמפרה - טכני	10	21-07-08 17:10
מנוע מחוזק 1400 טיפו \ טמפרה		פורום הגראז'	2	21-04-07 21:29
כמה שאלות לגבי נזילה במדחס בפיאט טמפרה ובעיית הנעה		פורום הגראז'	4	28-03-07 19:34
ראש מנוע של אונו על טמפרה		פורום הגראז'	5	21-09-06 19:01

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות