כלי מיוחד בפרוק ראש מנוע טמפרה?

[upetar]

ביגלל שבמצב כזה כול השסתומים סגורים יחסית,שלא יהיה מצב שבהרכבה ידפק שסטום .בדקתי ואין אפשרות לסובב ב180 מעלות,והם יושבים על אותו ציר.ואפילו על הכוסית של הדיסטרבוטור כתוב מספרי הצילינדרים.בתמונות גלגל הטימינג יושב מכוון.

[ronald27]

יש לי שאלה אתה קניתה את האתם של סעפת יניקה ופליטה בלי הסעפות ?

[upetar]

שכולל את כול האטמים של החלק העליון כולל גומיות שסטומים.

[ronald27]

בדרך כלל שאני עושה שיפוץ לראש אומרים לי שזה באה עם כול הסעפות!!.
מאיפה קניתה ? וכמה זה עלה?
בטח יש כמה מכוניות שזה לא באה עם הסעפת

[upetar]

ומה אתה אומר,על הטימינג אצלי?

[upetar]

את הבוקסה העקומה הזו שאפשר בעזרתה להגיע אל הבירגי ראש .חיפסתי אותה היום באזור המסגר ולא מצאתי.

[ארילו]

אני סגרתי פשוט בלי החלק של גל הזיזים. אחר כך הרכבתי אותו והכל בא על מקומו בשלום.

גם לבד אתה תצליח, אבל יותר קל כשמישהו עוזר לך עם זה.

מפתח כזה הציע להשאיל לי הבחור שעובד אצל "מיכאל ראשים" בת"א. (אבל ויתרתי על התענוג).

[upetar]

גם יצרתי מפתח,גם הרכבתי ראש,קאם,וטימינג.מחר כול האביזרים,נוזלים,קרבורטור,בדיקת טובה, וננסה להניע.אגב בדקתי מירווח שסטומים אחרי שהרכבתי את הקאם ויש שסטום יניקה אחד שצריך כיוון,אני אעשה את זה בהמשך.(צריך גם כלי מיוחד ( ושימסים)אולי מישהו עשה פעם במוסך?אשמח לאינפורמציה.או שאקפוץ לערבי שעשה לי את הראש,(אנחנו אחלה).חשוב מאוד,שבזמן ההרכבה גם המנוע וגם הראש צריכים להיות בנקודת הטימינג,שלא ידפק איזה שסטום.איזה כיף לעבוד עים מנוע נקי נקי וחלקים חדשים ,כבר אמרתי"כמו מטוס"

[eliko1976]

יפה מאוד , גדול אתה , תמשיך לעדכן

[upetar]

תהנו מהתמונות.