מפלס מים מעל המקסימום - פונטו ספייס 01

אברג'ל ד · 07-04-10, 16:43

שלום
מדי שבוע אני בודק את מפלס הימים ברכב האמור בכותרת
אף פעם לא חסר, מערכת קירור תקינה לחלוטין [היה קצת אוויר במערכת שנוקז לפי הוראות של חיים משמשון, מאז אין רעש של אוויר כלוא]. הרכב לא מתחמם וסוחב מצויין.

על כל פנים, היום בדקתי את מפלס הנוזל, והוא היה כמעט עד הפקק!

חשוב לציין שהרכב היה קר - הנסיעה האחרונה היתה כ - 5 שעות קודם.

על מה הבעיה הנ"ל יכולה להצביע?
נ.ב. כבר ניקזתי את המים המיותריחם באמצעות הברז שבצד שמאל בראדיאטור.

בתודה מראש

רקובי · 07-04-10, 17:19

חנית בירידה? בעליה?

כי זה לא סביר...

אברג'ל ד · 07-04-10, 17:28

חניתי במישור, החניה הקבועה שלי, בה אני בודק תמיד מים.

raanan_t · 07-04-10, 17:32

נוזל קרור שמתרומם מעצמו יכול להעיד על פריצה באטם ראש המנוע בין הצילינדר לתעלות נוזל הקרור. במצב כזה לחץ, מהפיצוץ שנוצר במנוע, עובר אל מערכת המים ויוצר בועת אוויר ש"מרימה" את המים כלפי מעלה.
ישנה דרך לבדוק זאת ע"י מכשור מתאים. במכוני טסטים עושים איזה בדיקה כימית לנוזל קרור ובה מגלים אם יש שאריות של גזי פליטה מה שמעיד על בעיה.

לדעתי, בצע ניקוז אוויר שוב, המשך לעקוב ובמקביל התייעץ עם חיים.

אברג'ל ד · 08-04-10, 12:15

אני לא חושב שמדובר כאן בפריצת אטם ראש.
מהסיבות דלהלן:

א. הרכב תקין לחלוטין - סחיבה מצויינת [עליתי אתמול לי-ם עם 5 אנשים "גדולים" + ציוד, 90-100 בעליות בהילוך 4, ואפשר יותר]

ב. ביצעתי בדיקה "ביתית" לאטם ראש מנוע - מילוי מים עד למעלה, נתינת סטארטר ללא התנעה. המים לא זזו ולא נשפכו.

ג. אין שום סיבה שיפרץ אטם ראש מנוע - הרכב לא התחמם, רוענן נוזל קירור, הוחלפה משאבת מים במסגרת החלפת טיימינג, נוקה ראדיאטור, מאווררים תקינים, הוחלף טרמוסטט - כל הנ"ל לפני פחות משנה, כחלק מיישור קו שערכתי אחרי שרכשתי את הרכב, פחות משנה. הנ"ל בוצע אצל שמשון.

ד. הצינורות לא מנופחים.

ה. אין שמן במים או מים בשמן.

אמנם אינני בעל מקצוע, אבל שוטטתי בפורומים [כאן ובקארספורום] ולמיטב ידיעתי והבנתי אין כאן מקרה של פריצת ראש. אני מקווה שלא אתבדה.

על כל פנים, היום בדקתי שוב והמפלס תקין. נקווה שהכל יעבור בשלום.

raanan_t · 08-04-10, 13:01

המפלס היום הפך לתקין מעצמו או שביצעת פעולה כלשהי אתמול?
האם כשקבעת שמפלס הנוזל הוא עד הפקק עשית זאת במבט מחוץ למיכל או שפתחת וראית? (ידוע שהמיכל של הספייס אינו "קריא" מבחוץ).

נסה לבצע את הבדיקה שעשית אך התנע את הרכב. העזר בחבר שילחץ על דוושת הגז ובדוק אם אתה רואה בועות במיכל העיבוי. הבדיקה שערכת ללא התנעה לא מדמה את עבודת המנוע ובעצם מרכיב הפיצוץ של תערובת הדלק חסר בה.

מוזר שמפלס יעלה מעצמו לרמה כזו.

אברג'ל ד · 08-04-10, 13:24

טוב אבדוק ואעדכן.

תודה על הכל.

07-04-10, 17:28	#3
אברג'ל ד Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2009 מיקום: ירושלים, מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס elx הודעות: 108	חניתי במישור, החניה הקבועה שלי, בה אני בודק תמיד מים. __________________ כבר לא אצל שמשון. חושבים שיש'ך יגואר. למה מותחן 450 ש"ח?! מקורי!! מאיטליה!!! "מטורפים שנוסעים בפיאט. תשלמו על הסטייל".

07-04-10, 17:32	#4
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	נוזל קרור שמתרומם מעצמו יכול להעיד על פריצה באטם ראש המנוע בין הצילינדר לתעלות נוזל הקרור. במצב כזה לחץ, מהפיצוץ שנוצר במנוע, עובר אל מערכת המים ויוצר בועת אוויר ש"מרימה" את המים כלפי מעלה. ישנה דרך לבדוק זאת ע"י מכשור מתאים. במכוני טסטים עושים איזה בדיקה כימית לנוזל קרור ובה מגלים אם יש שאריות של גזי פליטה מה שמעיד על בעיה. לדעתי, בצע ניקוז אוויר שוב, המשך לעקוב ובמקביל התייעץ עם חיים. __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

08-04-10, 12:15	#5
אברג'ל ד Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2009 מיקום: ירושלים, מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס elx הודעות: 108	אני לא חושב שמדובר כאן בפריצת אטם ראש. מהסיבות דלהלן: א. הרכב תקין לחלוטין - סחיבה מצויינת [עליתי אתמול לי-ם עם 5 אנשים "גדולים" + ציוד, 90-100 בעליות בהילוך 4, ואפשר יותר] ב. ביצעתי בדיקה "ביתית" לאטם ראש מנוע - מילוי מים עד למעלה, נתינת סטארטר ללא התנעה. המים לא זזו ולא נשפכו. ג. אין שום סיבה שיפרץ אטם ראש מנוע - הרכב לא התחמם, רוענן נוזל קירור, הוחלפה משאבת מים במסגרת החלפת טיימינג, נוקה ראדיאטור, מאווררים תקינים, הוחלף טרמוסטט - כל הנ"ל לפני פחות משנה, כחלק מיישור קו שערכתי אחרי שרכשתי את הרכב, פחות משנה. הנ"ל בוצע אצל שמשון. ד. הצינורות לא מנופחים. ה. אין שמן במים או מים בשמן. אמנם אינני בעל מקצוע, אבל שוטטתי בפורומים [כאן ובקארספורום] ולמיטב ידיעתי והבנתי אין כאן מקרה של פריצת ראש. אני מקווה שלא אתבדה. על כל פנים, היום בדקתי שוב והמפלס תקין. נקווה שהכל יעבור בשלום. __________________ כבר לא אצל שמשון. חושבים שיש'ך יגואר. למה מותחן 450 ש"ח?! מקורי!! מאיטליה!!! "מטורפים שנוסעים בפיאט. תשלמו על הסטייל".

08-04-10, 13:01	#6
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	המפלס היום הפך לתקין מעצמו או שביצעת פעולה כלשהי אתמול? האם כשקבעת שמפלס הנוזל הוא עד הפקק עשית זאת במבט מחוץ למיכל או שפתחת וראית? (ידוע שהמיכל של הספייס אינו "קריא" מבחוץ). נסה לבצע את הבדיקה שעשית אך התנע את הרכב. העזר בחבר שילחץ על דוושת הגז ובדוק אם אתה רואה בועות במיכל העיבוי. הבדיקה שערכת ללא התנעה לא מדמה את עבודת המנוע ובעצם מרכיב הפיצוץ של תערובת הדלק חסר בה. מוזר שמפלס יעלה מעצמו לרמה כזו. __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

08-04-10, 13:24	#7
אברג'ל ד Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2009 מיקום: ירושלים, מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס elx הודעות: 108	טוב אבדוק ואעדכן. תודה על הכל. __________________ כבר לא אצל שמשון. חושבים שיש'ך יגואר. למה מותחן 450 ש"ח?! מקורי!! מאיטליה!!! "מטורפים שנוסעים בפיאט. תשלמו על הסטייל".

07-04-10, 17:19	#2
רקובי Senior Member תאריך הצטרפות: Nov 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 SX הודעות: 433	חנית בירידה? בעליה? כי זה לא סביר...

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
בדיקת מפלס מים בספייס	ליאור23	פונטו - טכני	8	22-03-10 23:02
מפלס נוזל הקירור של הרדיאטור יורד לאט לאט	Stefan Shpunk	פנדה - טכני	3	07-12-09 11:02
מד חום מנוע עולה (כמעט למקסימום) ויורד	יאיר שחר	מריאה - טכני	9	18-11-09 20:01
כיצד יש לכוון את החריץ סימון בגלגל התנופה?	Amit-IL	פונטו - טכני	8	30-04-09 02:20
פיאט פונטו ספייס 2001 VS פיאט פונטו ספייס 2003		פיאט כללי	3	01-05-07 22:19

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות