ה"פ שקיבלתי לפני כשעה.

[davidmzr]

היי,
הבנתי מההודעות שלך בפורום שאתה עושה תיקונים (בתשלום), אני צודק?
בכל מקרה בפונטו ELX שנת 2001 ידנית של אח שלי שמטופלת טוב אבל הגיע ל200000 ק"מ התחילה בעיה שהטמפרטורה לא יציבה, בדקנו במחשב וזה עלה עד 107 וברגע ששמנו קצת גז זה ירד ל90 וקצת, בקיצור משהו דפוק במערכת קירור,
אני חושב או אטם ראש או משאבת מים או אולי אולי רדיאטור
הטרמוסטט כבר הוחלף ויש פראפלו וכל מה שרואים נראה מצויין.
ניסינו חיישן טמפרטורה חדש וזה לא זה - אבל הוא לא נסגר טוב במיוחד, ההברגה דפוקה קצת.
אז אני חושב שטיפול של טיימינג כולל משאבת מים ופירוק ובדיקה של הראש + אטם ראש חדש יסדר את הבעיה. מה דעתך?
אתה עושה כאלה דברים ואם כן כמה זה יעלה?
אח שלי כנראה ירצה לסדר את האוטו ולמכור במחיר סביר, או למכור כמו שהוא, תלוי במחירים.

liorwohl, מקווה שלא תכעס שהעלתי את ההודעה לפורום.
בוא נשמע קודם מה אומרים חברי הפורום.
דוד.
לא הספקתי לשלוח את ההודעה וכבר עוד הודעה.
היי דוד
ניסיתי להתקשר אליך היום אבל הפלאפון שלך היה מכובה
לא הפעלתי את המזגן מאז שהייתי אצלך
ניסיתי להדליק אותו אתמול ונראה כי המדחס בכלל לא נכנס לפעולה.
אני לא מאמין שברח כל הגז למרות הצינור הרטוב.
אני לוחץ על הכפתור של המדחס ולא קורה כלום, האוטו נוסע אותו הדבר ולא נהיה כבד.
תוכל לכוות אותי לאיזה פיוז לחפש?
פתחתי את 2 הקופסאות ליד המצבר, באחת מהם יש 2 ריילים של קוביות ועוד קוביה גדולה. שום דבר לא נראה שרוף שם.
וגם הקופסא עם הפיוזים הגדולים כולם נראים בסדר.
האם יש פיוז ששולט על המזגן בתוך תיבת הנתיכים בפנים הרכב?
החברים מוזמנים להגיב.

[chesh]

החיישן לא נסגר טוב? זאת אומרת נוזל ממנו מים?

נשמע כמו בעיה במשאבת מים אם אתה ישר מעלה טיפה טורים והטמפ' יורדת.
האם בוצע ניקוז אויר לאחר שהחלפת טרמוסטט?
מה היא הקריאה במחוג של הטמפ'? (לא מהמחשב)

מומלץ לבצע טיימינג במיוחד בדגם שלך (ELX) כל 4 שנים או 60 אלף ק"מ אם אני לא טועה.
אם הרצועה נראית בלויה או אתה לא יודע מתי החליפו מומלץ לעשות את זה ועל הדרך כבר להחליף את המשאבה.

לגבי המזגן השאלה היא שלי ולכן לא אוכל להגיב עליה

[yair791]

נשמע כמו משאבת מים לגבי מה שהבחור רשם בקשר לפירוק ראש לצורך בדיקה לא עושים דברים כאלה סתם מפרקים רק אם יש בעיה בראש כיוון שמדובר בדגם elx היתי בודק אם אין בריחה של קומפרסיה למים לפני הכל בעיקר אם יש היסתוריה של בעיות היתחממות

[liorwohl]

שפותחים את המיכל של המים אז הם עולים למעלה

הטמפרטורה בשעון גם עולה מעל החצי קצת, לא רק במחשב. אבל לא ממש שמתי לב.

מהחיישן אין נזילה, או נזילות בכלל בכל המנוע

הטרמוסטט והפראפלו כבר מלפני דיי הרבה זמן (האוטו אצלנו 3 שנים בערך), זה לא משהו חדש מעכשיו שהוא הגורם לבעיה.

טיימינג כנראה כבר צריך לעשות לפי הספר..

[davidmzr]

דבר ראשון והכי חשוב זה לבדוק אם יש בעיה בראש המנוע.
את הבדיקה מבצעים עם נוזל שמשנה את צבעו, כאשר הוא בא במגע עם הקומפרסיה.
יש ברשותי את המכשיר.
בכול מקרה אם הבעיה בראש, לא ניתן בפונטו עם K200 ק"מ להחליף רק אטם ראש, ויש למסור את הראש לשיפוץ. הדבר מצריך גם טיפול במערכת הקירור וטיימינג.
לכן לא ניתן לדעת מחיר מראש.
ועוד טיפ קטן, אם אחיך חושב למכור את הרכב, שינסה למכור כך במצבו הנוכחי. במילא לא תקבלו את ההשקעה, שהיא לא זולה. טעות לחשוב שאם תתקן תקבל יותר.
אם מישהו אמר לך שצריך להחליף רק אטם ראש, אל תאמין לו. כשיפרק יגיד לך שלא ידע שהראש גם דפוק.
לשיקולך.
דוד.

[מאור30]

במקור פורסם על ידי davidmzr

דבר ראשון והכי חשוב זה לבדוק אם יש בעיה בראש המנוע.
את הבדיקה מבצעים עם נוזל שמשנה את צבעו, כאשר הוא בא במגע עם הקומפרסיה.
יש ברשותי את המכשיר.
בכול מקרה אם הבעיה בראש, לא ניתן בפונטו עם K200 ק"מ להחליף רק אטם ראש, ויש למסור את הראש לשיפוץ. הדבר מצריך גם טיפול במערכת הקירור וטיימינג.
לכן לא ניתן לדעת מחיר מראש.
ועוד טיפ קטן, אם אחיך חושב למכור את הרכב, שינסה למכור כך במצבו הנוכחי. במילא לא תקבלו את ההשקעה, שהיא לא זולה. טעות לחשוב שאם תתקן תקבל יותר.
אם מישהו אמר לך שצריך להחליף רק אטם ראש, אל תאמין לו. כשיפרק יגיד לך שלא ידע שהראש גם דפוק.
לשיקולך.
דוד.

תגיד דויד, בכמה קנית את המכשיר עם הנוזל משנה צבע? הבנתי שגם חולץ זרועות הגה אתה יכול להשיג דיי בזול...אצלנו ראיתי חולץ זרועות ב 280 ש"ח לאחר הנחה.