הנה הנתונים של סלילי ההצתה בפונטו (93-99) 1.4 קוד מנוע 176A4.000
בצע את הבדיקה כאשר הסוויץ' כבוי.
לפני שאתה מנתק קונקטור או חוט הצתה, תסמן אותם מה שייך למה ובאיזה סדר או כיוון.
תנתק את קונקטור ההזנה (זה עם 3 החוטים) מסלילי ההצתה.
תנתק את ארבעת כבלי ההצתה מסלילי ההצתה, אלו המובילים אל המצתים (הפלגים). לכל סליל מתחברים שני חוטי הצתה, סליל אחד נותן מתח למצתים של צילינדר 1 (זה שקרוב לטיימינג) ולצילינדר 4. הסליל האחר נותן מתח למצתים של צילינדר 2 ולצילינדר 3.
לבדיקת התנגדות סליל ראשוני- אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות נמוכה בתחום 200 אוהם (ברב מודד יש סימן של אומגה עם המספר 200) ומודד בין פין 1 לפין 2 שבקונקטור (צד סליל לא צד החוטים) אתה צריך לקבל התנגדות של 0,45-0,55 Ohms.
כעת תמדוד בין פין 2 לפין 3 שבקונקטור (צד סליל לא צד החוטים) אתה צריך לקבל התנגדות של 0,45-0,55 Ohms.
בדיקת התנגדות סליל משני- אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות גבוהה בתחום 20K אוהם ומודד בין שקע 1 לשקע 4 שמהם הוצאת את כבלי ההצתה, אתה צריך לקבל התנגדות של 12K-14.6K Ohms
כעת אתה מנתק את זוג כבלי ההצתה מהשקעים של הסליל השני שאתה רוצה לבדוק. אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות בתחום 20K אוהם ומודד בין שקע 2 לשקע 3 (צד הסליל) אתה צריך לקבל התנגדות של 12K-14.6K Ohms
*הנה מספור החוטים שבקונקטור ההזנה לפי הצבעים:
פין 1 - חוט אדום/שחור
פין 2 - חוט כתום
פין 3 - חוט תכלת/אדום
*בדוק שהמצתים מתאימים לרכב ושהם תקינים ומרווח האלקטרודות הוא 9 מ"מ.
מצתים לפונטו (93-99) 1.4 קוד מנוע 176A4.000
---------------------------------------
NGK BCPR6ET
Champion RC7BYC4
Bosch FR6DTC
תמונה להמחשה
