[ארילו]

במקור פורסם על ידי Lexxxa

היי PANDA05, שכחת להסביר דבר קטן נוסף, ברגע שהחום מתחת ל"חצי", הטרמוסטט סגור, וצירקולציה של נוזל קירור היא אך ורק במעגל הפנימי (בתוך המנוע), ולא עוברת דרך רדיאטור.
כך שאין קשר לסיבובי המאוורר.

ירידה בבלימת מנוע בסל"ד גבוה זה ממש לא במינימום צריכת דלק! השריפה היא בידיוק אותה שריפה כשאתה לוחץ גז ומגיע לסל"ד זה.

חבל שאתה בא ומטעה אנשים רק בגלל שאצלך היה מצב דומה.

רגע רגע - להירגע. יש הבדלים בין הפנדה החדשה של יוליאן לפנדות הקודמות.
הטרמוסטט לא נסגר לחלוטין כשהטמפ' יורדת לחצי, אלא זה תהליך הדרגתי. במקרה זה חום המנוע אכן ירד מתחת לחצי.
ולגבי צריכת הדלק, כאשר הרכב נמצא בסל"ד גבוה יחסית ואף אחד לא נוגע בדוושת הדלק, לא מוזרק דלק לצילינדרים. אתה מוזמן לעשות ניסוי - תחזיק את הסל"ד גבוה (נגיד 3-4) ותשחרר את דוושת הדלק בבת אחת. אתה תראה שהסל"ד נופל במהירות ובערך ב-1.5 הוא מתחיל לרדת בצורה הדרגתית יותר. ככה מושג חסכון נוסף בדלק.