עשן לבן מהאגזוז + סימפטומים מקדימים

0r3n · 13-03-10, 12:27

שלום רב,

חיפשתי וקראתי רבות על "עשן לבן מהאגזוז", אך ראיתי כי הדבר יכול לנבוע מסיבות רבות שיש לבדקן אחת אחת.
החלטתי להגיע ולכתוב בדיוק את הסימפטומים המקדימים לבעיה כך שאולי תאובחן בצורה מדוייקת בנוגע למקרה הנ"ל.

מה שקרה זה שבשבוע-שבועיים האחרונים קרה כי אחת ל4 נסיעות (נסיעות קצרות של 10-20 דקות) הרגשתי פתאום תוך כדי נסיעה שהאוטו קצת מקפץ בעדינות ואז זה נרגע. קרה גם שהרגשתי שהאוטו לא "סוחב" כמו בעבר, כלומר אני לוחץ על הגז אך אין ממש תגובה, אך גם זה קרה רק לעיתים.

אתמול בדקתי שמן/מים, ראיתי שמפלס המים בסדר וחסר קצת שמן, הוספתי שמן ונסעתי מאז עוד 2 נסיעות קצרות כאלו.

היום לצערי בעוד נסיעה כזו, לאחר רבע שעה נסיעה בערך, 5 דקות מהיעד, הרגשתי שהאוטו לא סוחב ואפילו מאט (נסיעה של 90 קמ"ש). כיביתי את המוסיקה ושמעתי שיש גם רעידות מהחלק האחורי של הרכב (אולי בגלל ששם המגש אז הוא הרעיש). תוך כך אני מרגיש שלא רק שהאוטו לא סוחב, הוא גם לא מגיב ללחיצות שלי על דוושת הגז, ושהן אפילו גורמות לו לרעוד יותר! לאט לאט הוא גם החל להאט (פשוט לא הגיב ללחיצותיי על דוושת הגז).
עצרתי בצד הדרך וראיתי שכאשר אני נוגע קצת בגז יוצא המון עשן מהאגזוז והרכב כלל לא נע (או - מתאמץ מאוד לנוע ס"מ, פשוט העשן הפחיד אותי אז עזבתי את הגז).
נתתי לו לנוח רבע שעה, הנעתי - עשן לבן יוצא מהאגזוז, בלי גז. כאשר לוחץ קצת גז - עולה יותר עשן.

תודה רבה לכל אשר קרא והעמיק.

אודה מקרב לב על ניתוח הבעיה, מחר אגרור אותו למוסך והייתי שמח להגיע לשם עם קצת ידע מקדים (מלבד זה שאולי הלך ראש מנוע, או אולי רק שסתומים, או אולי חצי אוברול, או אולי שמתי יותר מדי שמן).

אודה לכל עזרה באשר היא,
אורן.

== עריכה 11:50 ==
כל הנ"ל קרה בסביבות השעה 10:00 , לפני מס' דקות ניסיתי להניע את הרכב והוא לא מניע. המצבר בן שנה, חזק ועושה את עבודתו, אך הוא מנסה להניע את הרכב והרכב רק עושה קולות של הנעה.
בדקתי את מפלס השמן ונראה שהכל מוצף שם, השמן מעל הקו של המדיד, למרות שאתמול היה חסר בערך ליטר ומילאתי בערך 800 מ"ל, עד למדיד. מאותו סוג שמן שאני ממלא תמיד.
ההרגשה שלי היא ש"נפרץ" משהו שם, אחרת לא סתם היה מתמלא הטנק שמן. אך אודה מקרב לב לחוות-דעת נוספות.

mgoldst · 13-03-10, 13:47

לא יודע להגיד לך מה הבעיה אבל אל תגע באוטו יותר עד המוסך - אחרת תגרום לעוד נזק

בהצלחה

yossi136 · 13-03-10, 14:59

אני חושב שפשוט יש יותר מידי שמן.

alon-amos · 13-03-10, 16:02

לדעתי הלכו הרינגים או חצי אוברול או להחליף מנוע...

ארילו · 13-03-10, 17:53

כאשר בדקת שמן בפעם הראשונה, זה היה כשהמנוע חם ולאחר נסיעה - וכשמילאת בפעם השניה זה היה כשהוא היה קר ולאחר עמידה ממושכת במקום אופקי?

אם התשובה היא כן - אז מילאת יותר מדי שמן.
אבל בגלל מה שכתבת, זה נשמע כאילו באחת הבוכנות נפרץ רינג שמן. את זה יוכלו לדעת בוודאות רק במוסך.

0r3n · 13-03-10, 18:10

כן, בדקתי ומילאתי שמן אתמול כשהמנוע חם, לאחר נסיעה קצרה

0r3n · 13-03-10, 21:46

ניסיתי שוב להניע, הוא מצליח להניע למס' שניות, רועד נורא, מקרטע ונכבה. הגרר בדרך.

ארילו · 13-03-10, 22:44

אגב, יכול להיות שקשה לו בגלל כל השמן המיותר שיש שם.

אבל באמת שתקלות כאלה קשה לאבחן דרך האינטרנט

0r3n · 14-03-10, 16:15

עדכון לאחר בדיקה במוסך: נפרץ אטם ראש, אחת מ- 4 הבוכנות (אם כך זה נקרא) נראית כסופה, שאר ה- 3 נראות שחורות. נאמר לי כי הכסופה זה בגלל שנכנסו לשם מים ושהשחורות זה כי נכנס לשם הרבה שמן.
בקיצור הלך ראש מנוע.

בנוסף גם תושבת מנוע עליונה קרועה, עולה 530 ש"ח חדשה, הלוואי והייתי יודע מי מוכר באיזור תעשיה ישן נתניה תושבת מפירוק במחיר זול יותר.

עלות ראש מנוע 2,000 ש"ח לפני מע"מ, 2,320 אחרי מע"מ.
אך נאמר לי כי האוטו יאכל יותר שמן מאשר בעבר. אם אני רוצה יש אופציה ב'.

אופציה ב' - אפשר גם להחליף מנוע, מנוע מיבוא עם קילומטראז' נמוך (שלי עשה 188,000 ק"מ, בחדש בערך 60,000-80,000 ק"מ), אך המחיר גבוה, בערך 7,000 ש"ח כולל מע"מ.

נראה כי האופציה היחידה היא לעשות ראש מנוע ולקנות 5 ארגזי שמן מנוע (בכל ארגז 3 שמנים) לשנתיים הקרובות

ארילו · 14-03-10, 18:37

אם עושים ראש מנוע כמו שצריך אין סיבה שתהיה צריכת שמן גבוהה במיוחד.

אלא אם הרינגים שלך בסוף החיים שלהם.

לגבי מנוע מיבוא - אין לך דרך לבדוק כמה ק"מ הוא באמת עשה, אם זה אפשרי עדיף לשפץ את הנוכחי.

13-03-10, 17:53	#5
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	כאשר בדקת שמן בפעם הראשונה, זה היה כשהמנוע חם ולאחר נסיעה - וכשמילאת בפעם השניה זה היה כשהוא היה קר ולאחר עמידה ממושכת במקום אופקי? אם התשובה היא כן - אז מילאת יותר מדי שמן. אבל בגלל מה שכתבת, זה נשמע כאילו באחת הבוכנות נפרץ רינג שמן. את זה יוכלו לדעת בוודאות רק במוסך. __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

13-03-10, 22:44	#8
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	אגב, יכול להיות שקשה לו בגלל כל השמן המיותר שיש שם. אבל באמת שתקלות כאלה קשה לאבחן דרך האינטרנט __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

14-03-10, 18:37	#10
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	אם עושים ראש מנוע כמו שצריך אין סיבה שתהיה צריכת שמן גבוהה במיוחד. אלא אם הרינגים שלך בסוף החיים שלהם. לגבי מנוע מיבוא - אין לך דרך לבדוק כמה ק"מ הוא באמת עשה, אם זה אפשרי עדיף לשפץ את הנוכחי. __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
איפה אפשר להשיג אטמים לבית מצערת בבאר-שבע?	Nadav_Mam1	פונטו - טכני	1	07-12-09 23:12
התיעצוץ לנוגע לפונטו טורבו..(בימים הקרובים הולך לקנות)	אבישי פרוספר	יעוץ ברכישת רכב	7	28-07-09 00:54
התיעצות לגבי סט אטמים (ספייס elx 2001)	איתם קופרה	פונטו - טכני	24	15-07-09 22:57
רעש מהאגזוז		פורום הגראז'	4	11-08-06 11:05
סימפטומים של שפעת העופות - יכול להציל חיים		אוף טופיק	0	23-02-06 15:29

13-03-10, 13:47	#2
mgoldst Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: שם הגלגלים שלי: Grande הודעות: 376	לא יודע להגיד לך מה הבעיה אבל אל תגע באוטו יותר עד המוסך - אחרת תגרום לעוד נזק בהצלחה

13-03-10, 14:59	#3
yossi136 חבר מועדון תאריך הצטרפות: Feb 2010 מיקום: מודיעין הגלגלים שלי: punto HGT הודעות: 508	אני חושב שפשוט יש יותר מידי שמן.

13-03-10, 16:02	#4
alon-amos Senior Member תאריך הצטרפות: Feb 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט בראבו הודעות: 141	לדעתי הלכו הרינגים או חצי אוברול או להחליף מנוע...

13-03-10, 18:10	#6
0r3n Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס 2001 sx60 דגם מנוע A4000 הודעות: 48	כן, בדקתי ומילאתי שמן אתמול כשהמנוע חם, לאחר נסיעה קצרה

13-03-10, 21:46	#7
0r3n Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס 2001 sx60 דגם מנוע A4000 הודעות: 48	ניסיתי שוב להניע, הוא מצליח להניע למס' שניות, רועד נורא, מקרטע ונכבה. הגרר בדרך.

14-03-10, 16:15	#9
0r3n Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס 2001 sx60 דגם מנוע A4000 הודעות: 48	עדכון לאחר בדיקה במוסך: נפרץ אטם ראש, אחת מ- 4 הבוכנות (אם כך זה נקרא) נראית כסופה, שאר ה- 3 נראות שחורות. נאמר לי כי הכסופה זה בגלל שנכנסו לשם מים ושהשחורות זה כי נכנס לשם הרבה שמן. בקיצור הלך ראש מנוע. בנוסף גם תושבת מנוע עליונה קרועה, עולה 530 ש"ח חדשה, הלוואי והייתי יודע מי מוכר באיזור תעשיה ישן נתניה תושבת מפירוק במחיר זול יותר. עלות ראש מנוע 2,000 ש"ח לפני מע"מ, 2,320 אחרי מע"מ. אך נאמר לי כי האוטו יאכל יותר שמן מאשר בעבר. אם אני רוצה יש אופציה ב'. אופציה ב' - אפשר גם להחליף מנוע, מנוע מיבוא עם קילומטראז' נמוך (שלי עשה 188,000 ק"מ, בחדש בערך 60,000-80,000 ק"מ), אך המחיר גבוה, בערך 7,000 ש"ח כולל מע"מ. נראה כי האופציה היחידה היא לעשות ראש מנוע ולקנות 5 ארגזי שמן מנוע (בכל ארגז 3 שמנים) לשנתיים הקרובות

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות