|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| אונו - טכני טכני - דגמי אונו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
10-08-09, 12:44
|
#1 | |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Feb 2008
מיקום: נהריה
הגלגלים שלי: פיאט אונו 93'
הודעות: 10
|
ניקוי נכון של קרבורטור באונו 93' 1100
שלום לכל אוהבי האונו!
אני רוצה לעשות טיפול גדול לאוטו (בעצמי) ורציתי לנקות את הקרבורטור השאלה שלי היא האם כדי לפרק את הקרבורטור לגמרי כדי לנקות אותו טוב ומזה באה השאלה איך אפשר לעשות את זה? והאם יש משהו שצריך לדעת במיוחד כדי לא לקלקל את זה עודי יותר... רקע מכני בסיסי יש לי את הטיפולים והתקלות אני עושה בעצמי... פשוט הבנתי מאחרים שיש איזה שהוא קושי בלפרק את הקרבורטור. אז אם יש כאן מישהו שיוכל להסביר ולפרט איך עושים את זה ואיזה חלקים כדי להחילף בקרבורטור... או שפשוט לנקות אותו עם ספריי... זה כמובן הכי קל... אבל מעדיף לפרק... תודה מראש!
__________________
 Fiat Uno Forever!
|
|
|
|
|
10-08-09, 18:23
|
#2 |
|
Administrator
מנהלמנהל
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מאחורי המסך
הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה
הודעות: 3,788
|
אל תנקה עם ספריי.
יש לך את הנתונים המקוריים שהקרבורטור צריך להיות מכוון לפיהם? מכשיר בשביל לכוון את בורג ה-CO? אמבטיית חומצה בשביל להסיר שאריות פיח? קיט שיפוץ שלו? לשפץ ולכוון קרבורטור זה סיפור מאוד עדין, וצריך לדעת מהם הנתונים שהוא צריך להיות מכוון לפיהם.
__________________
היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל. |
|
|
|
|
10-08-09, 18:50
|
#3 |
|
בעל מקצוע
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: מיציבושי לנסר
הודעות: 147
|
נקוי קרבורטור בשיטת עשה זאת בעצמך(או הדרך לנקוי נכון ובטוח) !
שלום רב !
עם מעט ידע שיש לי ומעט ניסיון (שלושים שנה בלבד) , אני יכול להעיד שעשרות טיפולים עצמיים בקרבורטור, ללא ידע מוקדם וניסיון כלים תותנאי עבודה ספרות מקצועית ועוד , גרמו להחמרת ביצועי הרכב במקרה הטוב, ולנזק בלתי הפיך לקרבורטור, במקרה הרע. דרך אגב זה שהגיב לך מעלי ארילו, הוא בעל ידע מכני רב, בחור משכיל בעל שני ידי זהב, אך את הקרבורטור העדיף לטפל אצלי, הסק בעצמך את המסקנות. בברכה צביקה
__________________
צביקה קרבורטור נתניה נייד :054-4861318 |
|
|
|
|
11-08-09, 00:49
|
#4 |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Feb 2008
מיקום: נהריה
הגלגלים שלי: פיאט אונו 93'
הודעות: 10
|
תודה רבה על התשובות
__________________
Fiat Uno Forever!
|
|
|
|
|
12-08-09, 00:26
|
#5 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Jan 2008
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: אונו פייר
הודעות: 83
|
קרבורטור הפשות ביתר רוהיתי בחיים זה של אונו
__________________
בעבר: Ford fiesta 957 - 1978 Fiat 127 1050 - 1986 Voltsvagen Jetta 1300 - 1982 Fiat Regatta atomatic 1300 - 1986 Subaru Jasty 1000 - 1986 Nissana Sunny 1600 - 1993 Daytsu Charade 1300 automatic - 1993 Kia Rio 1500 automatic - 2001 Subaru DL 1800 - 1982 Uaz 31512 2500 - 1990 Lada Niva 1600 - 1995 היום: Fiat Uno 1000 -1993 Suzuki Vitara 5 door automatic 1600 - 1997 |
|
|
|
|
12-08-09, 19:04
|
#6 |
|
בעל מקצוע
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: מיציבושי לנסר
הודעות: 147
|
שלום ידידי הנכבד ! פשוט בשבילך , מסובך וקטלני , עלול להיות לפותח השרשור.
בברכה צביקה
__________________
צביקה קרבורטור נתניה נייד :054-4861318 |
|
|
|
|
12-08-09, 19:38
|
#7 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
מבחינתי פעולה מבורכת.
לכן הייתי פונה ל-garoldk הבן אדם אומן ואם אני לא טועה בחור מעולה. תנסה להעזר בכישוריו וראה פרוייקט שלו על האונו . ישנו גם ספר של היינס נסה להוריד מהאינטרנט . לא תנסה לא תדע בחיים חוץ מזה אתה תהנה השאלה האם יש רקע טכני |
|
|
|
|
30-08-09, 16:52
|
#8 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Jan 2008
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: אונו פייר
הודעות: 83
|
לא צריך להיות מומכה גדול צריך לעבוד מסודר.
לפרק לגורמים וליזכוק סדר (לא מסובח אין הרבה חלקים) לתת לחלקים להיות באצטון כמה שעות טובות לאחר מזה לנקות כל חלק בניפרד עם מברשת קטנה ולחץ אוויר, להחליף אצמים ודיאפרגמות חדשים, שסטום של המצוף. להרכיב בסדר הפוך, לפני שמרכיבים חלק עליון למלות תא מצוף בדלק בלסובב כמה פעמים ניצרת ביד לירות עם "מעיץ" שפריצר מזריק יפה. חשוב לבדוק חופש בבוקסות של הניצרת אחרי ניקוי כי עם יש חבל על הזמן קבורטור אשאב אוויר ומנוע תזייף. בחלל קרבורטור של אונו עבולו בדליפה הכי קטנה של וקוום לא ניתן יהיה לכוון. כיוון שלו פשוט אני עוסה לפי ריח מהאגזוסת ובדיקת בזבוז דלק לאורך זמן. חשוב לזכור לפני שבכלל נוגעים בקרבורטור חוק ברזל מערכת הצתה צריכה להיות פיקס (פלגים, חוטים, חופש בדסטריבוטור, זווית הצתה)
__________________
בעבר: Ford fiesta 957 - 1978 Fiat 127 1050 - 1986 Voltsvagen Jetta 1300 - 1982 Fiat Regatta atomatic 1300 - 1986 Subaru Jasty 1000 - 1986 Nissana Sunny 1600 - 1993 Daytsu Charade 1300 automatic - 1993 Kia Rio 1500 automatic - 2001 Subaru DL 1800 - 1982 Uaz 31512 2500 - 1990 Lada Niva 1600 - 1995 היום: Fiat Uno 1000 -1993 Suzuki Vitara 5 door automatic 1600 - 1997 |
|
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| תיבת טיפטרוניק ב-ELX - איך להשתמש נכון? | agent54 | פונטו - טכני | 9 | 18-07-09 22:48 |
| מים במגבים בחלון הלא נכון | lior73 | פונטו - טכני | 9 | 28-11-08 16:01 |
| פילטר אוויר מורכב נכון? | Goodwill | אונו - טכני | 7 | 16-06-08 16:42 |
| קרבורטור של אונו 1300 על 1100 אפשרי ? | פורום הגראז' | 3 | 22-01-07 18:19 | |
| אי סחיבה באונו 92 מנוע 1100 פייר | פורום הגראז' | 5 | 22-11-06 20:58 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
