פונטו SX 90 1600 שנת 95 - מקיאה מים מדי פעם

19-06-06, 14:26

המכונית לאחר נסיעה קצרה -הטמפרטורה עולה, מאוורר לא עובד- מנוע מקיא מים ממיכל המילוי.
במוסך נתנו לעבוד כשעה וחצי- -הטמפ' לא עלתה ומנוע לא הקיא.
מה זה יכול להיות?

19-06-06, 21:05

זה יכול להיות משאבת מים שלא נותנת מספיק סירקולציה, אטם ראש שלחץ בורח ממנו למערכת הקירור, מאוורר דפוק, אוויר שלכוד במערכת, חוסר במים, או רדיאטור סתום.

אם זה קורה רק בנסיעה, הייתי מהמר על האפשרות האחרונה, למרות שזה נשמע לי מוזר שהרדיאטור לא עובד, אז אולי היה חסר לך מים?

האם המאוורר התחיל לעבוד כשהאוטו היה במוסך?
זה קורה בכל נסיעה? אם האוטו עומד בחניה שלו ופועל הוא מתחמם?

19-06-06, 21:47

נתק את מחבר החשמלי של מאורר הרדיאטור וראה אם מגעיו אינם שרופים ולכן לפעמים הוא פועל ולפעמים לא ואז מתחמם המנוע.
בברכה - רפי לין

20-06-06, 12:08

המכונית רתחה בגלל צינורית קרועה בשבוע שעבר

עכשיו המנוע מקיא בנסיעה קצרה עם מזגן עובד לאחר מספר ימים שלא נסעה.

מה המשמעות הכספית של החלפת אטם ראש?

האם כבר לא כדי להחליף את כל מערכת המים- אחרי 255,000 ק"מ.

20-06-06, 12:51

במוסך יבצעו בדיקה מהירה כדי לוודא אם אכן הבעיה נובעת מראש מנוע (נראה שכן) ורק לאחר פרוק הראש מהמנוע ניתן לדעת מה מצב ראש המנוע עצמו ולפי זה את עלות כל התיקון.
בברכה - רפי לין

20-06-06, 16:03

איזו בדיקה מהירה עושים על מנת לראות שהבעיה היא בראש מנוע?

20-06-06, 17:36

בדיקה מהירה הנה של פתיחת מכסה רדיאטור וזהוי לחצים של דחיסה ולפעמים די בזאת.
אם אין ודאות אז יש להמשיך ע"י בדיקת לחץ הפוך (ליקייג') שזה פרוק המצתים (פלאגים) והכנסת לחץ אויר מבוקר שעון לגילוי דליפות לחץ במנוע ומהיכן?.
בברכה - רפי לין

20-06-06, 19:49

תודה על התמיכה המקצועית

נראה לי שבמוסך שלי לא שמעו על הבדיקה

כשהעליתי את הנושא אמרו שאין טעם.... מוזר.

תודה שוב.

22-06-06, 09:58

איזה מוסך זה?
מה הם ממליצים?

19-06-06, 21:47	#3
Guest הודעות: n/a	מאורר רדיאטור נתק את מחבר החשמלי של מאורר הרדיאטור וראה אם מגעיו אינם שרופים ולכן לפעמים הוא פועל ולפעמים לא ואז מתחמם המנוע. בברכה - רפי לין

20-06-06, 12:08	#4
Guest הודעות: n/a	תודה על העזרה עד כה המכונית רתחה בגלל צינורית קרועה בשבוע שעבר עכשיו המנוע מקיא בנסיעה קצרה עם מזגן עובד לאחר מספר ימים שלא נסעה. מה המשמעות הכספית של החלפת אטם ראש? האם כבר לא כדי להחליף את כל מערכת המים- אחרי 255,000 ק"מ.

20-06-06, 12:51	#5
Guest הודעות: n/a	אטם ראש במוסך יבצעו בדיקה מהירה כדי לוודא אם אכן הבעיה נובעת מראש מנוע (נראה שכן) ורק לאחר פרוק הראש מהמנוע ניתן לדעת מה מצב ראש המנוע עצמו ולפי זה את עלות כל התיקון. בברכה - רפי לין

20-06-06, 16:03	#6
Guest הודעות: n/a	איזו בדיקה מהירה עושים על מנת לראות שהבעיה היא בראש מנוע? איזו בדיקה מהירה עושים על מנת לראות שהבעיה היא בראש מנוע?

20-06-06, 17:36	#7
Guest הודעות: n/a	בדיקה בדיקה מהירה הנה של פתיחת מכסה רדיאטור וזהוי לחצים של דחיסה ולפעמים די בזאת. אם אין ודאות אז יש להמשיך ע"י בדיקת לחץ הפוך (ליקייג') שזה פרוק המצתים (פלאגים) והכנסת לחץ אויר מבוקר שעון לגילוי דליפות לחץ במנוע ומהיכן?. בברכה - רפי לין

19-06-06, 21:05	#2
Guest הודעות: n/a	זה יכול להיות משאבת מים שלא נותנת מספיק סירקולציה, אטם ראש שלחץ בורח ממנו למערכת הקירור, מאוורר דפוק, אוויר שלכוד במערכת, חוסר במים, או רדיאטור סתום. אם זה קורה רק בנסיעה, הייתי מהמר על האפשרות האחרונה, למרות שזה נשמע לי מוזר שהרדיאטור לא עובד, אז אולי היה חסר לך מים? האם המאוורר התחיל לעבוד כשהאוטו היה במוסך? זה קורה בכל נסיעה? אם האוטו עומד בחניה שלו ופועל הוא מתחמם?

20-06-06, 19:49	#8
Guest הודעות: n/a	תודה על התמיכה המקצועית תודה על התמיכה המקצועית נראה לי שבמוסך שלי לא שמעו על הבדיקה כשהעליתי את הנושא אמרו שאין טעם.... מוזר. תודה שוב.

22-06-06, 09:58	#9
Guest הודעות: n/a	איזה מוסך זה? מה הם ממליצים?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות