עזרה בנושא ג'נטים

dodihob · 03-12-08, 15:36

החודש אני מתכוון לקנות סט ג'נטים וחושב לעלות למידה 15 אינץ.
הגלגלים שעכשיו על האוטו לא במצב מזהיר, שתיקנתי פנצ'ר באחד מהם, הבחור מהפנצ'ריה אמר שכדאי להחליף אותם בקרוב. אז אם כבר אני קונה גלגלים ורוצה גם ג'נטים חשבתי שזאת הזדמנות מצויינת לעלות את המידה ל-15 אינץ.
עכשיו רציתי לדעת איך הולך התהליך של להגדיר את המידה החדשה שתהיה מאושרת ברישיון?
ואיך אני יודע איזה גלגל להתאים לג'נט מבחינת גודל כי הבנתי שיש כל מיני חתכים שונים, ואם כן על איזה גודל אתם ממליצים?
תודה רבה מראש!
ערן

eliko1976 · 03-12-08, 15:52

די פשוט , אתה הולך לכול מכון טסטים ואומר שאתה רוצה להחליף מידה של הצמיגים .
הם נכנסים לתוכנה AUTODATA ולפי שנת ייצור , דגם ונפח מנוע אומרים לך מה האופציות שלך .
אם זה מוצא חן בעינך , אתה מבקש מהם אישור , הם מדפיסים לך אותו , אתה הולך למשרד התחבורה והם מכניסים את המידה החדשה לרשיון הרכב .
ואז , לפי המידה שהם אישרו אתה קונה את הצמיגים .
אם הם לא אישרו לך או שהמידה לא מוצאת חן בעינך יש עוד אופציה וזה פניה לסמכות העליונה ושמה רב בוחן ב "עמדה מס' 1 " של משרד התחבורה .
מנסיון ( עם רכבים אחרים ) לפעמים בתוכנה שהם משתמשים אין את כול המידות ,מה גם שהיבואן היה יכול לסגור מול משרד התחבורה מידות נוספות . ואת זה קיים בקלסרים של רב בוחן בעמדה מס' 1 .
נשאר רק לברר באתר של משרד התחבורה היכן הוא נמצא בעיר שלך ולקפוץ אליו .
בנוסף , אם לאחד מחבריך יש רשיון עם המידה המוגדלת , במקרה של סירוב זה יכול לעזור , הרי לא יתכן שלאחד מאשרים ולשני בעל אותם מאפיינים מסרבים .
בהצלחה .

raanan_t · 03-12-08, 20:33

חיפוש
http://www.fiatclub.co.il/forum/show...0%E8#post29378

בהצלחה.

עריכה:
בכל מקרה, הייתי ניגש למכון טסטים, טרם ביצוע הרכישה, רק בכדי לוודא.

עריכה 2:
מדוע אתה רוצה לעלות לג'אנט 15? מחיר הצמיגים יקר משמעותית ואם אין לך סיבה ממשית אני חושב שזה מיותר.
ממליץ לעבור למידה הרחבה יותר, 185-60-14, ולהיות עם היצע צמיגים רחב במחיר סביר.

dodihob · 04-12-08, 00:26

תודה על התגובות

רענן אם זה לא משתלם למה אתה עברת לג'נטים 15 אינץ?
האם ההבדל במחירי הצמיגים כל כך גבוה?
ואם אני יעבור לצמיגים רחבים יותר מה זה יתן לי? (יותר אחיזה זה אני יודע)

raanan_t · 04-12-08, 01:31

אני עברתי משיקולי עלות\תועלת,נשמע מוזר נכון?!

אופי הנהיגה שלי הוא רגוע יחסית עד שמגיעים לכביש מפותל. אני ממש שונא כבישים מפותלים ולכן אני מעדיף לשהות בהם כמה שפחות זמן, היות ואורך הכביש לא ניתן לשינוי הפרמטר היחיד שיקבע את זמן השהות שלי בין הפיתולים הוא המהירות

מעבר לזה, אחת לתקופה אנחנו מתארגנים על "יום מסלול" ונושא ימי המסלול גורם לעומס כבד על הצמיגים.

צמיג בעל חתך גבוה יחסית (60 נניח) הוא בעל נטיה לקרוס יותר בעת עומס צידי מה שגורר שחיקה מהירה יחסית של דופן הצמיג. אפשר להתמודד עם זה ע"י שינוי לחץ אוויר אך על חשבון אחיזה.
במקרה שלי הגעתי למצב שתוך 8 חודשים נעלם לי זוג צמיגים קדמי.
במקביל [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR] עם HGT החזיק צמיג בחתך נמוך יותר שהחזיק יפה מאוד (אותו הדגם כמו שלי).

אני עשיתי אחד ועוד אחד והחלטתי לקבל ביצועים טובים יותר, צמיגים שנשחקים בצורה שונה עקב חתך נמוך יותר ולכן בשורה התחתונה המחיר שווה לי.

לאדם מן השורה שנוהג בגדר הנורמל ואף יותר מזה אין שום בעיה ללכת על חתך גבוה יותר והרווח שלו הוא נקי:
1. צמיגים בהיצע גדול יותר
2. מחיר זול יותר
3. צמיגים טריים שמינים רוב הזמן.
4. הרכב יהיה נעים יותר על הכביש.

להשאר עם ג'אנט 14 ולעבור למידה רחבה יותר תביא אותך למגוון רחב של צמיגים במחירים נמוכים יחסית והרווח הוא נקי.

רק לשם השוואה:
YOKOHAMA CDRIVE 185-60-14 עולה כ-290 ש"ח כולל איזון והרכבה.
YOKOHAMA CDRIVE 185-55-15 עולה כ-500 ש"ח כולל איזון והרכבה.
TOYO T1R 185-55-15 עולה כ-380 ש"ח כולל איזון והרכבה. (עדיין 30% יותר מה-185-60-14)

עוד שאלות?

השיקול בסוף הוא שלך.

ארילו · 04-12-08, 10:35

וכמובן הנסיעה בחתך נמוך פחות נוחה בד"כ.

03-12-08, 15:52	#2
eliko1976 Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2008 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: לנצ'ה דדרה הודעות: 694	די פשוט , אתה הולך לכול מכון טסטים ואומר שאתה רוצה להחליף מידה של הצמיגים . הם נכנסים לתוכנה AUTODATA ולפי שנת ייצור , דגם ונפח מנוע אומרים לך מה האופציות שלך . אם זה מוצא חן בעינך , אתה מבקש מהם אישור , הם מדפיסים לך אותו , אתה הולך למשרד התחבורה והם מכניסים את המידה החדשה לרשיון הרכב . ואז , לפי המידה שהם אישרו אתה קונה את הצמיגים . אם הם לא אישרו לך או שהמידה לא מוצאת חן בעינך יש עוד אופציה וזה פניה לסמכות העליונה ושמה רב בוחן ב "עמדה מס' 1 " של משרד התחבורה . מנסיון ( עם רכבים אחרים ) לפעמים בתוכנה שהם משתמשים אין את כול המידות ,מה גם שהיבואן היה יכול לסגור מול משרד התחבורה מידות נוספות . ואת זה קיים בקלסרים של רב בוחן בעמדה מס' 1 . נשאר רק לברר באתר של משרד התחבורה היכן הוא נמצא בעיר שלך ולקפוץ אליו . בנוסף , אם לאחד מחבריך יש רשיון עם המידה המוגדלת , במקרה של סירוב זה יכול לעזור , הרי לא יתכן שלאחד מאשרים ולשני בעל אותם מאפיינים מסרבים . בהצלחה . __________________ לנצ'יה , כי לחיות צריך עם אופי

03-12-08, 20:33	#3
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	חיפוש http://www.fiatclub.co.il/forum/show...0%E8#post29378 בהצלחה. עריכה: בכל מקרה, הייתי ניגש למכון טסטים, טרם ביצוע הרכישה, רק בכדי לוודא. עריכה 2: מדוע אתה רוצה לעלות לג'אנט 15? מחיר הצמיגים יקר משמעותית ואם אין לך סיבה ממשית אני חושב שזה מיותר. ממליץ לעבור למידה הרחבה יותר, 185-60-14, ולהיות עם היצע צמיגים רחב במחיר סביר. __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010) נערך לאחרונה על ידי raanan_t : 03-12-08 ב 22:01.

04-12-08, 00:26	#4
dodihob מנהל תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו elx ידנית / מאזדה 6 הודעות: 1,645	תודה על התגובות רענן אם זה לא משתלם למה אתה עברת לג'נטים 15 אינץ? האם ההבדל במחירי הצמיגים כל כך גבוה? ואם אני יעבור לצמיגים רחבים יותר מה זה יתן לי? (יותר אחיזה זה אני יודע) __________________ 2002 Fiat Punto MK2 ELX Manual "Low N' Slow"

04-12-08, 01:31	#5
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	אני עברתי משיקולי עלות\תועלת,נשמע מוזר נכון?! אופי הנהיגה שלי הוא רגוע יחסית עד שמגיעים לכביש מפותל. אני ממש שונא כבישים מפותלים ולכן אני מעדיף לשהות בהם כמה שפחות זמן, היות ואורך הכביש לא ניתן לשינוי הפרמטר היחיד שיקבע את זמן השהות שלי בין הפיתולים הוא המהירות מעבר לזה, אחת לתקופה אנחנו מתארגנים על "יום מסלול" ונושא ימי המסלול גורם לעומס כבד על הצמיגים. צמיג בעל חתך גבוה יחסית (60 נניח) הוא בעל נטיה לקרוס יותר בעת עומס צידי מה שגורר שחיקה מהירה יחסית של דופן הצמיג. אפשר להתמודד עם זה ע"י שינוי לחץ אוויר אך על חשבון אחיזה. במקרה שלי הגעתי למצב שתוך 8 חודשים נעלם לי זוג צמיגים קדמי. במקביל [COLOR="Red"][/COLOR][COLOR="Red"][/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR] עם HGT החזיק צמיג בחתך נמוך יותר שהחזיק יפה מאוד (אותו הדגם כמו שלי). אני עשיתי אחד ועוד אחד והחלטתי לקבל ביצועים טובים יותר, צמיגים שנשחקים בצורה שונה עקב חתך נמוך יותר ולכן בשורה התחתונה המחיר שווה לי. לאדם מן השורה שנוהג בגדר הנורמל ואף יותר מזה אין שום בעיה ללכת על חתך גבוה יותר והרווח שלו הוא נקי: 1. צמיגים בהיצע גדול יותר 2. מחיר זול יותר 3. צמיגים טריים שמינים רוב הזמן. 4. הרכב יהיה נעים יותר על הכביש. להשאר עם ג'אנט 14 ולעבור למידה רחבה יותר תביא אותך למגוון רחב של צמיגים במחירים נמוכים יחסית והרווח הוא נקי. רק לשם השוואה: YOKOHAMA CDRIVE 185-60-14 עולה כ-290 ש"ח כולל איזון והרכבה. YOKOHAMA CDRIVE 185-55-15 עולה כ-500 ש"ח כולל איזון והרכבה. TOYO T1R 185-55-15 עולה כ-380 ש"ח כולל איזון והרכבה. (עדיין 30% יותר מה-185-60-14) עוד שאלות? השיקול בסוף הוא שלך. __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

04-12-08, 10:35	#6
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	וכמובן הנסיעה בחתך נמוך פחות נוחה בד"כ. __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
שאלה בנושא רדיאטור חימום	eyaluriel	פונטו - טכני	9	21-05-08 09:11
פיאט פונטו 2000,איזה עדיף.. {בור בנושא..}		פיאט כללי	0	10-09-07 01:00
שאלה בנושא מאורר בפונטו (ערוך)		פורום הגראז'	5	10-05-07 21:35
עזרה בנושא פיאט דוקאטו		פורום הגראז'	5	23-03-06 16:55
שאלות בנושא צריכת הדלק.		פורום הגראז'	8	12-02-06 20:27

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות