רדיאטור חימום אונו 95

[ארילו]

אחרי שנתיים בערך שהרדיאטור חימום לא עבד (הברז נשבר במצב סגור) החלטתי לתקן את העניין.
אז פירקתי ושלפתי אותו החוצה.
את הברז הישן זרקתי וחיברתי ברז חדש. הרדיאטור עצמו נראה במצב טוב (זה המקורי של הרכב) אבל הוא מלא בוצה (ששטפתי החוצה).
ועכשיו אני מתלבט האם לזרוק אותו ולקנות אחד חדש, או להרכיב אותו אחרי הניקוי? הוא נראה טוב, לא נראה שהוא סבל מנזילות או משהו כזה, ובבדיקה שעשיתי עם קומפרסור, הכנסתי אליו אוויר והאוויר לא ברח החוצה.

מה אתם אומרים?

(אגב, לכל מי שחושב לעשות משהו דומה - הפירוק של הדש בורד לוקח בערך חצי שעה, ולהילחם במזגו של רסקור לקח עוד שעה בערך).

[פלוטו]

במידה ורדיאטור חימום לא עולה הרבה, תקנה. אני לא חושב שתפרק את הדש שוב.
אבל, במידה והמחיר בשמיים והרדיאטור הישן טוב כמו שאתה אומר, לא שווה לקנות.

[ארילו]

כבר הרכבתי את המקורי שוב פעם. רדיאטור חדש עולה בסביבות ה-400 שקלים, והחלטתי שאין טעם להחליף אותו אם הוא לא דולף. אם הוא יתחיל לדלוף נפרק את הדש שוב פעם - עכשיו אני מתורגל בנושא ויודע איך לשלוף אותו מהר.

[פלוטו]

אצלי אני בכלל לא יודע מה נסגר שמה, כשאני נוסע ביום יצא לי אויר מהפתחים שלמעלה וכשאני מעביר לחום, רק ברגליים יוצא לי אויר חם, למה??? התעלות אויר לא קשורות ביחד?

[stio]

אביעד שלום,

אצלי התחילה נזילה של מים ירוקים על הרצפה של צד הנוסע בשנה שעברה, נכון לעכשיו העסק מנותק.
אצלי לא צריך להילחם במזגן של רסקור כי שלי מקורי, האם יש מדריך איך אני יכול לדעת מאיפה הנזילה? יכול להיות שהנזילה מאיזה חיבור ואז ניצלתי?

תודה מראש.

[ארילו]

יכול להיות. תנסה להתכופף מתחת לדשבורד ולראות האם הצינורות גומי פשוט יבשים, או שאולי הנזילה היא בכלל מהברז? (תזהה אותו בקלות ברגע שתשחק עם המד טמפרטורה)

בכל מקרה, לפרק את הדשבורד זאת לא משימה קשה כל כך.