גגון לפיאט פנדה - או נגרר?

שלום,

אני שוקל לקנות גגון לרכב שלי, ואני מתלבט בין גגון ייעודי לרכב או גגון כללי.
גגון לפיאט שלי עולה 1138 ש"ח לא כולל מע"מ. הצורה שלו היא לאורך.

גגון סיני גנרי עולה בערך 150 ש"ח.

גגון של חברה איכותית כמו thule עולה 1000 ש"ח ומעלה.

הצורה של גגונים אלה היא לרוחב.

המטרה - נשיאת קארטינג (בערך 60 קילו, אולי יותר).

האם הגגון המקורי עדיף על פני גגון גנרי או של חברה כמו thule?

עריכה: האם בכלל עדיף נגרר?

זה לא קצת מסוכן לשאת קארט ציון?
נשמע דיי כבד.

איך אגב ישנן נקודות עיגון בדלתות לגגונים לרוחב אם הגגון המקורי הוא לאורך?

עדיף להתקין וו גרירה ולהסיג או לקנות עגלה !
חבל שתקנה גגוןו לא מקורי זה יהיה מכוער ויכול לגרום נזק לפח !
וחבל לקנות גגון מקורי עם מחיר כזה !

רעיון ממש גרוע הוא הרעיון לשים 60 ק"ג על גג של פנדה שגם כך קלה וגבוהה .

60 ק"ג הופכים לחצי טון בבלימת חירום או בסיבוב חד.

מדובר במשקל רב,לא מומלץ בכלל.

אם בכל זאת תתעקש,יש לקנות את הגגון החזק והאיכותי ביותר עם נקודות עיגון מסיביות

ראיתי נהגים אשר נשאו קארט על גבי סיאט ואריו (גרסת סטיישן של איביזה), יונדאי גטס, סובארו אימפרזה... להעלות את הקארט על הגג זה לא כזה בעיה, אבל דורש שני אנשים חסונים.

אז האם עדיף להתקין נגרר?
נגרר ישפר את איכות החיים שלי בכל הנוגע לאחסון הקארט והציוד שלו, אבל הבנתי שהנסיעה עם נגרר היא לא תענוג גדול במיוחד עם רכב קטן כמו שלי.

יש פה בעלי פנדה, פונטו 60 או אונו שיכולים לספר על החוויה?

את הנסיעה עם ניגרר אתה לא תרגיש אולי שתרצה לנסוע להאחור יהיה לך איזה קושי !!
אבל נגרר הכי קטן שיש לא שוקל 150 200 קילו !! ומה זה בשביל פנדה !
ופי 100 יותר בטיחותי מאשר להשים אותו על גג הרכב !